Tavallaan nuo N-Liiton vaatimukset Suomelle muistuttavat niitä vaatimuksia, jotka Putin esitti Ukrainalle ja lännelle ennen vuoden 2022 hyökkäystä.

Ne kai liittyvät siihen, että venäläiset haluavat ylläpitää myyttiä siitä, etteivät he koskaan ole hyökkäävä osapuoli. Myöskään Krimille Venäjä ei "varsinaisesti" hyökännyt, vaan siellä tunnuksettomat paikalliset ihmiset vain puolustautuivat ukrainalaisten sortoa vastaan.

Katuhaastatteluista osa venäläisistä (varsinkin vanhat mummot) ihan oikeasti uskovat, että Venäjä on kasvanut maailman suurimmaksi valtioksi ihan vain puolustautumalla. Saman ikäiset ukot usein nauravat, kun heiltä kysytään Venäjän myyttisestä hyökkäämättömyydestä. Venäläisillä on myös aivan valtava usko omaan sotilaalliseen voimaansa, se on keskeinen osa kansan identiteettiä.

Eräs venäläinen tubettaja mainitsi ohimennen, kuinka hänen oma äitinsä itki lohduttomasti, kun tajusi, että myytti onkin vain myytti.

Katos vaan, en tuollaista historiaa muistanutkaan, mutta jossain dokumentissa puhuttiin myös ihan ekana kuitenkin Paasikiven 1939 neuvotteluiden "puolustuksellisesta yhteistyöstä". Samanlainen sopimus solmittiin myös Baltian maiden kanssa ja tätä puolustuksellista yhteistyötä tosiaan tapahtuikin, eli hetken päästä Neuvostoliiton tukikohdat Virossa auttoivat kun Venäjä miehitti Viron.


Hitler ja Stalin sopivat Molotov-Trippentrop -sopimuksella Suomen kuuluvan Neuvostoliiton "etupiiriin" 23. elokuuta 1939 ja jos jälkikäteen katsoo Stalinin toimia ennen ja jälkeen toisen maailmansodan, niin minusta oli ihan hyvä ettei annettu maita tai tukikohtia Neuvostoliitolle, koska hyvää vertailukohtaa saa vaikka kun katsoo miten kävi Virolle joka suostui neuvottelijoiden vaatimuksiin...

Konstantin Päts oli läpimätä mies, oman aikansa Lukasenka.

Jälkiviisana tätä ehkä oli kannattanut miettiä mutta jos annat pirulle pikkusormen...kuinkahan paljon tuolloin oli täällä tiedossa suomalaissiirtolaisten kohtalo Stalinin vainoissa?


Päts pisti vapaussodan veteraaneja vankilaan kun pelkäsi kapinaa, oli maanpuolustasto vähän kateissa, täällä jos olisi tehty sama jääkäreille...

Päts sai myös itänaapurilta riihikuivaa jo 20-luvulta alkaen. Osattiin sitä jo silloin.

Ei N-Liiton hyökkäystä olisi millään joustavuudella voitu estää, Stalin ja Hitler olivat tuossa vaiheessa jo Euroopan jakaneet.

Jos Suomi olisi vetäytynyt huonompiin puolustusasemiin niin Venäjän asema olisi parantunut sen verran, että talvisota olisi saattanut päättyä toisin. Tuo tarjottu sopimus oli tietenkin vain ansa, mutta ei Stalin odottanut Suomen siihen sortuvan, kunhan vain kokeili.

Tuohon aikaan tykistön iskuetäisyys oli alle 30km. Nykyisin ohjuksilla ja erilaisilla rakettiaseilla kantama on useita satoja, jopa yli 1000km. Kuinkahan paljon nämä venäjän myötäilijät ovat halukkaita joustamaan, rajaa siirtämään, kun venäjä seuraavan kerran esittää vaatimuksiaan?

Tulliliitto edellyttää keskinäistä luottamusta ja sen on Trump tuhonnut kymmeniksi vuosiksi.

Musk luopui jo Dogen johtajuudesta ja nyt hän oli tulliasioissa täysin eri linjoilla kuin Donald.

Onkohan kiihkein bromanssi ohi?

Venäjän propaganda kertoo, että Suomi valmistautuu sotaan:

https://www.verkkouutiset.fi/a/venajan- ... /#758424e9

Tavallaan se on totta. Hyökkäämään emme valmistaudu, mutta mm. miinasopimuksesta irtautuminen on valmistautumista Venäjän hyökkäykseen.

Venäläinen artikkeli oli sikäli rehellinen, että se liitti Venäjän hyökkäyksen Ukrainaan ja Suomen Nato-jäsenyyden toisiinsa.

Väitetään, että Trumpin tavoitteena on pakottaa Yhdysvaltojen velkojat suostumaan siihen, että sadan vuoden ajan Yhdysvallat ei maksa korkoa lainoistaan.

Ihan pienestä summasta ei ole kyse, sillä tänä vuonna lainanhoitokulut nousevat ekaa kertaa sotilasmenojen ohi.

Mietitään vähän eteenpäin:

Yhdysvaltojen tarkoitus on ilmeisesti kuitenkin huolehtia lankeavien lainojensa lyhennyksistä. Ja lainojen lyhentäminen edellyttää uusien lainojen ottamista. Joiden saaminen voi olla vähän tiukassa, jos niistä ei saa senttiäkään korkoa.

Sadan vuoden kuluttua dollarin nykyarvosta ei varmaankaan olisi paljoakaan jäljellä. Eli korottomuus tarkoittaisi käytännössä myös pääoman häviämistä.

**************

Jospa Trumpin tavoitteena on rangaista kansalaisia siitä, että nämä 2020 vaaleissa pettivät hänet? Laittaa amerikkalaiset kärsimään oikein kunnolla. Ja toisaalta muokata maasta enemmän ja enemmän Venäjän kaltainen maa, jossa presidentin ei tarvitse pelolla seuraavia vaaleja odottaa. Jossa köyhät ovat todella köyhiä ja rikkaat todella rikkaita.
- Ai niin, mut jenkkilähän onkin jo tuollainen...

Alkaakohan se kohta olla parin suurvallan loppu käsillä, olikohan Talouselämässä että Kiinan terästeollisuus on USAx10, tuossa on Kiinalainen elokuva Maon kulttuurivallankumouksen ajoista kun Mao sai päähänsä että USA pitää voittaa teräksen teossa, homma aloitettiin keräämällä kodeista padat ja kattilat. https://www.youtube.com/watch?v=-s3u8bPZfLU

Kiinan suurlähetystö jakaa vanhaa Ronald Reaganin puhetta https://x.com/ChineseEmbinUS/status/1909243694336581747

Alkaa olla maailmankirjat kokolailla sekaisin, pitäisi Trumpille kertoa miten meillä verotuksella syrjitään Amerikkalaisia muskeliautoja.

Hienon klipin löysit, kiitoksia!

Ei Trumpin ajatus varmaankaan ole jättää korkeita tulleja ikuisesti voimaan, myönnytyksiä vastaan hän on valmis niistä luopumaan.

Mitä hän miltäkin maalta haluaa, se selvinnee pian. Pohjimmiltaan Trump kai hakee itselleen valtaa Yhdysvaltojen rajojen ulkopuoliseen maailmaan; se valta auttaa hallitsemaan tilanteen myös Yhdysvaltojen rajojen sisällä.

Ei noilla maailman lukemattomilla pienillä valtioilla tässä pelissä suurta merkitystä ole, Kiinan ja EU:n ja muutaman ison valtion (GB, Japani etc.) siirrot ratkaisevat. Mutta aivan selvästi diktatuurit ovat Trumpin silmissä ystäviä ja demokratiat vihollisia.

Outoa, ettei hän ole edes yrittänyt tehdä diiliä Kiinan kanssa. Trumpia taitavat henkilökemia ohjata niin paljon, ettei hän kykene Xin kanssa diiliä tekemään.

Eikä Xi suostu enään myönnytyksiin kun luovuttamalla menettäisi kasvonsa, se voi olla että MAGA-kansalla on kohta kovat ajat, Musk sai jo Mileiltä ison moottorisahan millä leikata menoja, ettei leikkaisi ketamiinpäissään jalkaansa...

Musk on muuten ilmeisesti menettänyt Trumpin tullihulluuden takia rahaa enemmän kuin kukaan ihminen koskaan.

Musk on hyökännyt rajusti Trumpin talousproffaa vastaan ja lienee vain ajan kysymys, koska kohteeksi tulee itse Trump.

Trump on ollut ekstaasissa, kun lukemattomat valtionjohtajat ovat (Trumpin omin sanoin) kissed my ass.

Narsistisesta vihasta puhutaan usein, mutta tämä tullijuttu on ilmeisesti tuottanut Trumpille suunnatonta narsistista nautintoa.

Suurin osa tulleista on kohta historiaa mutta ei vakaus talouteen palaa yhtä nopeasti kuin se sieltä hetki sitten hävisi.

Juu, nelisen tuntia tuon mun kirjoituksen jälkeen Trump pyörsi puheensa.

Eli ei sitä tosiaan kovin pitkään tarvinnut odottaa.

Pörssikurssit pomppasivat heti takaisin ylös, mutta mitä tapahtuu öljyn hinnalle?

Vapaakauppa-alue jenkkien kanssa ei houkuttele, Trump pettäisi kumppaninsa satavarmasti tavalla tai toisella.

Kuinkahan tämä tullipelleily jatkuu?

Kolme kuukautta huomio on nyt Kiinan ja jenkkilän välisissä tulleissa.

Kiinassa varmaankin tulevat ihan hyvin toimeen ilman jenkkituotteita. Ja voivathan he aivan vapaasti tehdä poikkeuksia niihin tuotteisiin, joita haluavat jenkeistä jatkossakin tuoda.

Jenkeille elämä ilman halpoja kiinantuotteita on varmasti paljon hankalampaa. Aika pian jenkkimarkkinoille alkaa ilmestyä intialaisia yms. tuotteita, jotka oikeasti on valmistettu Kiinassa.

Kiinan kannalta tämä saattaa olla sopiva hetki hyökätä Taiwaniin: myynti jenkkeihin on nyt poikki jo muutenkin, joten myyntitappiot jäävät normaalia pienemmiksi. Eurooppa varmaankin lopettaa kaman oston Kiinasta (tai siis merkittävästi vähentää sitä), mutta muu maailma ei varmaankaan kauheasti politiikasta välitä vaan ostaa kiinalaistuotteita lähes samaan tahtiin kuin aiemminkin.

Uskoisin, että Kiinalle ei riitä, että se saa Taiwanin vallattua: Kiina haluaa vallata Taiwanin näytöstyyliin.

Kiinan hyökkäystä Taiwaniin pidetään yleisesti lähes varmana asiana, mutta tämä trumppilainen tullihölmöily saattaa aikaistaa tuota hyökkäystä merkittävästi.

Veikkaan että Kiinasta USAan vientiä ja tulliarvoja kierretään jotenkin muutenkin, kai kootun iPhonen arvoksi lasketaan 4 € ja vaikka siihen tulee 100 % tulli, niin ei se kauheasti kuluttahahinnoissa tunnu, tai sitten ne tuodaan lähes valmiina "osina" ja pakataan jossain automatisoidussa tehtaassa ja laskennallisia arvoja säädetään tarpeen mukaan. Muistan että jo Nokia teki tätä jo aikoinaan, puhelin saattoi olla lähes valmis, mutta vietiin paleteissa toisen maan tehtaaseen, jossa se ohjelmoitiin ja laitettiin kuorien sisään -> siitä tulikin saksalainen tai aikoinaan jopa suomalainen (tosin yleensä syy oli tuotannollinen, jossain oli tilaa ja aikaa enemmän tai halvempi työvoimavaltainen osa tai jotain alueellisia lainsäädäntöeroja). Apple satsaa varmaan paljon USAn sisäiseen tuotantoon, mutta mikä osa on hardista ja mikä pehmeämpää tuotantoa, vaikka myös AppleTV sisällöntuotanto.

Mitäköhän kaikkea muuta USAlaiseksi miellettyä tehdäänkin Kiinassa?

Mutta osassa on vielä paljon vaikeampi määrittää työlle arvoja, vaikka esimerkkinä yli rajojen monessa maassa tapahtuva ohjelmointi tai vaikka Simpsoneiden animointi (ei taida olla Kiina, mutta joskus oli kai Korea ja Romania)

Mua vähän harmittaa kun Harley-Davidson lopetti tuotannon Intiassa melkein samantie, aikomus oli tehdä halpaa aloittelupyörää, vois ihan Trumpin kiusaksi moisen hankkia, pääsiköhän 500cc Harrikalla ns.piireihin, tarjonta on vaan olematonta mut toi olis vaan jotenkin pähee, XG500cc

Isäni tienasi hyvät rahat Stadionin rakennustyömaan rakennusmiehenä 1951-52 ja sijoitti rahat järkevästi eli osti Royal Ensfield 350 cc:n itselleen. Kahta vuotta myöhemmin se vaihtui autoon (Ford Consul mk1 vm. 1952).

Eläkepäivinä isä osti samanlaisen auton itselleen ja sellaisen minä häneltä sitten vuosi sitten perin. Moottoripyörää en; sellaisen jos haluan, pitää käydä itse hakemassa.

- Mä olen ajanut moottoripyörällä elämäni aikana about 300 kilometriä. Ei haittaa: jos Ensfieldin ajan Intiasta Suomeen, niin olen perille päästessäni jo ihan kohtuullisen kokenut motoristi. Ja luultavasti myös moottoripyörämekaanikko...

Myös ainakin kansainvälinen rauhanneuvottelijan tutkinto hoituu samalla, jos yksin hengissä selviää läpi asti, siellä on aika "mielenkiintoisia" maita välissä. Itse en kyllä menisi venäjänkään kautta ja alakautta vaihtoehtona Iran ei viehätä.

Muutkin valtiot silläpäin on vähintäänkin eksoottisia, liuta stan-loppuisia, niistä kiinnostaisi vain Turkmenistan (ehkä Kasakstankin, kun en siitä juuri mitään tiedä) ja sekin vain siksi että muistan että Turkmenistanin diktaattori kuoli joskus melkein 2o vuotta sitten, oli kai lapseton miljardööri (kukakohan sai sen rahat ulkomailta) eikä oikein ollut vallanperijääkään vaan seuraajasta taisteltiin. Diktaattorin kirjaa myös käännettiin monelle kielelle, käännettiinköhän lopulta myös suomeksi.kun jos halusi tehdä sinne kauppaa niin firman kannatti kääntää Ruhmana (diktaattorin oma runo/eepos/oppikirja/koraanin jatko-osa) (en muista muuta kuin että siitä oli juttua lehdissä aikoinaan, mutta toteutuikohan käännöstyö suomeksi)

Katselin wikistä että seuraava tasavallan presidentti valittiin "vaaleilla" (sen jälkeen kun laillisen järjestyksen mukainen parlamentin puhemies asetettiin syytteisiin, vaikka oli vielä asemansa puolesta syytesuojassa) ja sen jälkeen valta seuraavaksi menikin perinteisemmin periytymällä presidentin pojalle. Mutta tuskin tuossa eristäytyneessä maassa on hyviä teitä ja rajanylityspaikkoja satunnaiselle moottoripyörämatkailijalle

Mutta mielenkiintoisia turistinähtävyyksiä Turkmenistanissa olisi, lukaisin jonkun automatkailijan blogia maasta ja yksi kohde diktaattoripalvonnan muistomerkkien lisäksi oli esimerkiksi Darvaza Gas Crater - "Door to Hell", venäläiset yrittivät aikoinaan 70-luvulla etsiä öljyä, törmäsivät kaasukuplaan ja hädissään sytyttivät kaasun palamaan, maahan posahti iso kraateri ja se on palanut nyt jo vuosikymmeniä, tosin lähtötarinoita on erilaisia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Darvaza_gas_crater

Yksi porukka noita takavuosina haki ja kaikista varoitteluista huolimatta tulivat Pakistanin kautta, oli kallista ja hankalaa, Iran voisi olla paljon helpompi vaihtoehto, kaiken päälle toivat vielä paikallisille markkinoille tehtyjä joita ei saa täällä kilpiin kirvelläkään (paitsi riittävän vanhalla rungolla)

Riku motor myy uusia, pitäisi joskus käydä koeajamassa, mikä lie nykylaatu? himalayania on moitittu, en usko että se on muita huonompi, ostajakunta vaan vaativampaa. https://rikumotor.fi/tuote-osasto/royal-enfield/

Luin kanssa tuosta matkasta, joku nettitarina kertoi että jotkut olisivat onnistuneet rekisteröimään Suomeenkin Ruotsista saaduilla CE-vaatitumustenmukaisuus dokumenteillä, sitten oli myös juttua että enää eivät helpolla myönnä maastavientilupia Intiasta ja että pitäisi ostaa Nepalin puolelta. Googlasin lisää ja löytyi matkakertomuskin vuodelta 2018 löytyi järjestäneen matkatoimiston sivuilta:
https://www.peterpanbike.fi/201804-infieldintdia

Eivät kai tuolloinkaan halunneet Venäjälle tai Iraniin, mutta tietenkin on vesireittikin mahdollista, Turkmenista Kaspienmeren yli Azerbaidžaniin, sieltä Georgiaan ja Turkkiin ja sieltä Bulgariasta ylöspäin kohti Viron kautta Helsinkiä. Alkupäässäkin oli aika monta maata, olikohan valittu seikkailun takia tai teiden/naapusuussuhteiden takia, että pääsee varmemmin rajoista yli. "17 maata, 65 päivää & 15000 kilometriä"

Tuskin tuossa seikkailussa syy oli rahansäästössä pyörän hankinnassa, mutta aika moni niistä pääsi perillekin, seitsemästätoista kaksi ilmeisesti jäi aluksi matkalle, toinen lopullisesti Tiibetissä ulosajoon, toisesta toiveita saada konerikon jälkeen Romaniasta muulla kuljetuksella.

[Edit]Jaa, mutta tuo olikin eri porukka, nämä kiersi kai Pakistanin yläkautta Nepal-Kiina-Tadzikistan (ja muutenkin kiertelyä eestaas siellä)

Olen ajanut Goassa prätkällä ja skootterilla tuolla turistialueella, liikenne on yllättävän sujuvaa, siellä menee kaikkea lehmistä norsuihin ja aina vähintään kävelyvauhtia ja isoimman oikeudella, en lähtisi sinne suuremmille teille millään vehkeellä mistään rahasta.

Peter Panilla oli ennen sotaa listoilla myös uuden sivuvaunu-Uralin hakureissu Irbitistä, kuukausi kotiin ja määräaikaishuollot matkalla. Kyytiläinen pääsi kohtuuhintaan mukaan.

Juttelin noiden tiskillä MP-messuilla ja ainakin yksi tollanen reissu on tehty. Nykyään Uralit voisi hakea Kazakstanista, tuotanto siirtyi sinne Ukrainan sodan alettua. Muistaakseni reissun hinta pyörineen oli halvempi kuin uuden Urren listahinta Suomessa...