Taskulamppuja saa nykyisin ihan tehokkaina pieninäkin, semmoisia valoa emittoivia diodilaattoreita käyttävinä

LED Lenser P4 on yleensä taskussa ja hanskalootassa on samaa kokoluokkaa oleva UK 4AA hehkuversiona. Onhan siellä lootassa kyllä noiden lisäksi vara-aurinkolasit, jos varsinaiset eivät muistu mukaan. Onnettoman pieni loota kuitenkin esim. beksin hanskalootaan verrattuna.

Innokkaat harrastajathan voivat rakentaa katsastusmuistuttimen, mikä vaikka vilauttaa jotain valoa mittaristossa startin yhteydessä, kun katsastus on käsillä... ei ole nykytekniikalla toteutettuna kovin kallista

Laakeri et ole pelannut tarpeeksi Tetristä. Se on opettavainen peli kaikille autoaan ja matkalaukkuja pakkaaville. Pitää joskus ottaa kuva mitä kaikkea sinne saakaan tungettua. Äkkiseltään muistuu mieleen, että Hdi:n hanskalokerossa on tällä hetkellä pari karttaa, invertteri, pari kännykän laturia, auton varasulakkeita, rengaspainemittari, navigaattorin teline ja lamppu. Kuusmukisen Xantian lokerossa ei taida olla kuin kartta ja hinausauton puhelinnumero .

Kyllä tetristä tuli 90-luvun alkupuolella pelattua vähintään riittävästi. Ja lisää ainakin siinä vaiheessa, kun Ericssonin insinööri keksi moisen koodata T28s:ään. Pieni lamppu sinne tosiaan mahtuu, isoa ei. Varasulakkeet miulla ovat paksin sivussa samassa rasiassa varapolttimoiden kanssa. Invertterin mahduttaminen riippuu koosta, Anttilassa näkyi pikkuisia, jotka voisivat tosiaan mahtua... olen kyllä käsitellyt sellaisiakin inverttereiksi kutsuttavia laitteita, jotka ovat kaapin kokoisia, mutta vähän eri asioita Läppäriä varten pitäisikin autolaturi ostaa. 230 VAC:n kautta en sentään halua sähköä pyöräyttää, se tuntuu täysin turhalta.

Mutta pieneltä tuo Xantian hanskaloota silti tuntuu. Beksin hanskalootaan olisi mahtunut varmaan vaikka otsalamppu

Käsittääkseni Laakerilla on myös moottoripyörä, senkin kanssa reissatessa oppii sekä pakkaamisen taidon että mitä ottaa mukaan. Ainakin jos matkat ovat pidempiä kuin kioskille

Njää, miulla on jampissa kolme laukkua (tosin sivulaukut ovat pienimmät mahdolliset). Ei siinä paljoa tarvi huolehtia tavaramäärästä. Kevarilla oli aikoinaan vähän toista, kun mentiin tankkilaukun + takapenkille läjään köytetyn teltan, makuupussin ja niiden päälle tiukatun repun voimalla.

Mahtuuhan Xantun hanskalokeroon nyt jotain sentään; ainakin kännykän ja hf:n laturit, kyniä, muistiinpanopaperia, sekalainen valikoima sulakkeita, polttimoita ja muuta sälää, mitä sinne on tullut tyrkättyä, sekä päälimmäisenä Marttiinin kauhavalaismaisesti (vaikkei muuten kauhavalainen olekaan) (yli)pitkäteräinen puukko...

Totta juu, onhan miullakin Mora sentään hanskalokerossa aina, kunnollisia puukkoja en ole jaksanut sinne survoa. Onhan siellä jo monta esinettä sitten. Miun handsfree on kyllä onneksi toimineet ilman erillistä laturiakin, on osannut ottaa sähkönsä sieltä citikan akusta. Xantiassa kyllä ne kannelliset ovilokerot korvaavat paljon hanskalokerotilan puutteesta, mutta vähän hankalahan niiden pohjalta on pienempää tavaraa onkia. Sen turhan lokeron + hankalan pistorasian siinä lämmönsäätöyksikön alla olisi kyllä voinut toteuttaa fiksumminkin. Siitä lattiaan kiinnitettyyn keskikonsoliin yhdistämällä olisi voinut vaikka rakentaa jonkun järkevän säilytyslokeron siihen kohtaan.

Muttamutta, nyt nämä jutut eivät kyllä enää liity mitenkään katsatsukseen, paitsi ne sulakkeet ja polttimot ehkä

Kyllä mulla on alennusdiili konttorin päällikön kanssa

Tänään tuli käytyä ratsastus... eikun katsastuskonttorilla näyttäytymässä. 41 eurolla ennakkoon maksettuna (ilman päästötodistusta) sai Xantialle 15 kk ajoluvan.

Vilkaisin juuri s-postini, jonne oli tullut kirjaston lähettämä muistutus lähestyvästä eräpäivästä. Olen itse saanut päättää, montako päivää aiemmin haluan ilmoituksen. Tekstarinakin sen saisi, mutta koska se maksaa kirjastolle, valitsin ilmaisen s-postin. Olishan siitä suuri apu, jos katsastuksestakin voisi saada muistutuksen muullakin tavoin kuin katsastusaseman lähettämän mainoksen monta kuukautta ennen viimeistä katsastuspäivää, s-posti kävisi siihen hyvin.

Tuon muistutuksenhan voi tehdä ihan itse. Laittaa käyttämäänsä kalenteriohjelmaan vuosittain toistuvana tapahtumana kaikkien kulkineidensa katsastuksista muistutukset. Kulkineita ostaessa/myydessä sitten vaan tarpeen mukaan lisäilee ja poistaa. Siitähän ne sitten synkronoituvat mukavasti kännykkäänkin muiden kalenterimerkintöjen mukana.

Mummon Xsara 1.9 TD -98 aj. 330tkm, katsastaja sanoi ei siitä mitään vikaa löytynyt.
Päästöt muualla 10e,katsastus 39e,yksityinen asema..

Ben oui, onhan se ilo käydä katsastuksessa kun on hieno esiteltävä.
Kävin näyttämässä beksiä, ilo oli suuri myös katsastusmiehellä kun sai ajaa kunnon ajopelilllä...mitään moitetta ei löytynyt, kehumista vain
Olihan se mukava katsella Desiréetä myös alta ja todeta ruosteettomaksi. Näyttää nyt tuo menoveden kulutuskin olevan alentunut
mukavasti viimeisten säätöjen avulla.
Tästä on taas mukava jatkaa, yhteistyö ranskattarien kanssa on hauskaa.

Femmalla saa ajaa taas vuoden yhden korjauskehotuksen saattamana. Omaa tyhmyyttä, mitäs en tarkastanut kaikki valoja ennen menoa. Oikean puolen etuparkki mykkä, 7.2 mennessä olisi vaihdettava.

Huomenna sama aika, sama paikka, ajokkina japanilaisvalmisteinen kansanauto.

Kansanautokin sai leiman, ilman mitään mainintoja. Seuraavan kerran haluavat nähdä vasta 2013.

Sen verran vaan OT: Tuo tiukkaan, järjestelmällisesti pakattu hanskaloota onkin siistiä, painajainen, kun sieltä kaivaa jotain ajon aikana ja sitten pitäisi kansi saada kiinni......vaatisi 1/2-tunnin pysäytyksen...

Toi femma farkku pitäs kohta puolin katsastaa, hitto kun irrotettava vetokoukku on muuttunut ihan itsestään kiinteäksi, eikä ole ollut kuin vuoden paikallaan. Ei siihen kai muuta konstia ole kuin lämpö jolla sen irti sais.

Eihän sen irti tartte olla ellei rekisterikilpeä peitä. I ja II-koppaisissa ainakaan tuskin peittää

ZX-leimattu toisella yrityksellä. Olipa muuten ensimmäinen kerta ~15 vuoteen, kun tuli hylsy ekalla yrityksellä.

Ei peitä kilpeä, rupes pösöä katsastaessa vittuilemman kun koukku oli kiinni, ei kuulemma näe onko sisuskalut ruosteessa. pösössä kanssa irroitettava koukku muutunut kiinteäksi.

mulla on ainakin sellainen käsitys, että siitä pitäisi olla rekisteriotteessa maininta jos irroitettava koukku pitää olla irti kun se ei ole käytössä. Ei mulle ainakaan koskaan valitettu kun edellisessä autossa oli kans "irrotettava". Xantussa on kahdella pultilla ja irtoaakin varmasti paljon pienemmällä vaivalla kuin tuollainen irroitettava joka on ollut kauan paikallaan

Rouvan break leimattu. Vähän tuli pitkiä ilmeitä ja mutinaa parkkivaloista, jotka kytketään lähivalojen syötöistä konepellin alta löytyvän keinukatkaisijan käyttämillä vaihtoreleillä, mutta ei tuota ratkaisua minun pykälätuntemukseni mukaan mikään kielläkään. Kojerasiassakin IP:t riittivät.

Meinaan, jos auton joutuu parkit päällä johonkin jättämään, niin kyllä siitä konepelti silloin on auki joka tapauksessa.

Visa katsastettu huomautuksitta,viety talvisäilöön lopetetun kurkkutarhan kasvihuoneeseen..

What
Onkos ne noita koukkujakin alkaneet syynäämään?
Eipä ole minulla kertaakaan niitä katottu saatikka että olis jotain sanottu irrotettavasta koukusta... niitä ne nyt useimmiten on mun autoissa ollut ja aina ovat katsastuksessa olleet paikallaan (melkoisen pysyvästikin...)...
Toivotaan etteivät ala niistä nyt sit rähjäämään... esim. ton ameriikanihmeen koukku nähtävästi on irroitettavaa mallia, muttei kyllä ole mulle vielä selvinnyt miten se pitäis saada irti