Onko mistään saatavissa tietoa Teboilin omistajista? Sehän on "suomalainen" osakeyhtiö, jonka vähintäänkin pääomistaja on venäläinen Lukoil. Lukoilin taas omistavat (luullakseni) osittain venäjän valtio, sekä lukuisat "oligarkit", joista Putin ei liene vähäisin. Putinin omaisuus arvioitiin ennen ruplan romahdusta ja Ukrainan kriisiä länsipropakandassa lähes 150 miljardiksi dollariksi. Putin on merkittävä omistaja ainakin energiasektorilla ja aseteollisuudessa.

Entä Teboilin polttoaineet suomalaiselle kuluttajalle? Esim. bensan 1,35 litrahinnasta lienee veroja valtiolle 65-70 c/l. raaka-aineen osuus on n. 35-40 c, jalostamokustannus 8-12 c/l, huoltoaseman jakelukustannus jotakin. Mutta kilahtaako joka litrasta 3-10 senttiä suoraan Putinin kukkaroon?
Loppuhuomautus: Kaikki esittämäni luvut ovat tarkistamattomia, hatusta heitettyjä... Mutta sinnepäin kuitenkin...

Minä ainakin kartan Teboilia niin kauan, kun venäjän voimapolitiikka jatkuu nykyisellään. En kehota ketään samaan, kehotan vaan kaikkia miettimään itselleen oikeita ratkaisuja. Taitaapa toisaalta olla niinkin, että Neste jalostaa valtaosin venäläistä raaka-ainetta Suo siellä, vetelä täällä...

Nyt päästiin taas politiikkaan...

Hyvä pointti;tietääkseni shell,st1 ja abc tuovat ainakin osan öljyä muualta.

Persseestä on nestekin muista osingot kyllä myyvät venäjällä ja liettua latvia edullisesti Suomessa on aina korkein hinta. Mitäs Shell riistoa ja ympäristötuhoa esim Nigeria jne ST1 taitaa vähän rehellisimpiä olla eikös se oo suomalainen?

Teboil ja muu venäläinen liiketoiminta on boikotissa. En lue hesarista enää Jokereihin liittyvä uutisia- hyppään suoraan yli.
Putin, Lavrov ja kumppanit puhuvat maailmalle täyttä p***aa.

Lainaus Teboilin sivulta http://www.teboil.fi/yhtio/lukoil-group/ : "Oy Teboil Ab:n omistaa OAO LUKOIL, joka 23.3.2005 solmitulla kaupalla osti yhtiön koko osakekannan."
Eikös Teboilin tienvarsikylteissäkin ole ollut Lukoilin logo mukana jo jonkin aikaa.

Lukoilin omistajia en äkkiseltään löytänyt yksilöityinä, vain yleistaulukon osakekannan jakautumisesta yhteisö- ja yksityisomistajille.

Edit: Tuolla jotain mutta instituutioiden läpi on kuitenkin aika paha nähdä: http://investors.morningstar.com/owners ... ml?t=LUKOY

Teboil pitkäänhän (-48 alkaen) on ollut itänaapurin, ensin Neuvostoliiton ja sittemmin Venäjän ja nyt Lukoil/sikäläisten oligarkkien...

http://fi.wikipedia.org/wiki/Teboil

Lukoil osti koko osakekannan 2005:

http://archive.today/jLvG#selection-889.0-888.1

Lukoililla on toki paljon muitakin omistajia, kun on noteerattu pörssiyhtiö. Oli toiseksi suurin julkisesti noteerattu venäläinen yhtiö vuonna 2012, wikissä mainittu myös joitain omistajia.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lukoil
Minä muistelin että tuo nimi olisi tullut jostain Luk-alkuisesta oligarkista, mutta tuolla olikin että tuli kolmesta entisestä energiayhtiön nimestä.

ST1 omistaa suomessa toimivat Shell-ketjut. Myös polttoaineet ovat ST1:n käsialaa shellilläkin.

Jos lähdetään ostamaan polttoainetta eettisesti niin mitähän vaihtoehtoja oikeasti jää? Neste ja Shell on ainakin pois laskuista heti ensimmäisenä. On se kumma että jo muuten kärsitään täällä monella tapaa noista naapuriin kohdistetuista talouspakotteista, niin sitten vielä pitäisi maksaa polttoaineestakin enemmän vaan siitä ilosta ettei vahingossakaan tueta venäläisiä. Teboil on ainakin täällä suunnalla useimmiten se halvin paikka tankata, monesti usean sentin marginaalilla. Mut kukin saa toki tankata ihan just siellä missä haluaa. Pahimmat maanpetturit tankkaa jopa Venäjällä.

Kuten totesin, jokainen tehkööt omat ratkaisunsa. Ja jos venäjä jatkaa hyväksi katsomallaan linjalla, niin ehkä tulevaisuudessa mekin tankkaamme venäläisillä hinnoilla . Sitä odotellessa...


Toisella puolella vaakakupissa painaa tietysti sekin, että teboil-huoltamot ja kahviot työllistävät satoja suomalaisia. Tarkoitus ei ollut heitä mollata, Teboil-kahvilat ovat monessa paikassa hyvinkin suosittuja lounaspaikkoja. Usein abc:tä parempia.

Ja ostaahan Ukrainakin muuten edelleen kaasua Venäjältä.

Varmin ja eettisin, sekä myös ympäristöystävällisin keino kyykyttää Venäjää on vähentää kaikkien öljytuotteiden käyttöä, jolloin öljyn maailmanmarkkinahinta kysynnän vähetessä alenee ja Venäjän öljytulot entisestäänkin pienenevät.

Kyllä on porukalla murheet.

Joo...hoh,hoijaa...

Tankkaan milloin missäkin, myös Teboililla. Jos täällä kuvitellaan pystyvämme kyykyttämään itänaapuria öljytuotteilla,
kannattaa ottaa kartta ja silmä käteen.
Polttoaineiden hinta ja saatavuus päätetään Suomen rajojen ulkopuolella. Mielestäni asiat ovat niin kauan hyvin kun
bensaa ja diisseliä saa jakajista ilman pitkiä jonoja, myös ilman Kalashnikovilla varustettua sotilasta valvomassa.

Ainakin minä tankkaan teboililla, syystä että se on noin 4-5 senttiä halvempaa kuin kilpailioilla 98 oktaaninen jota xantiani syö. Seolla on myös kuta kuinkin sama hinnoittelu. Jos asemien väli on pari kilometriä niin ei haittaa vaikka tsekkaa tarjoukset.
Tämmönen hinnoittelu ainakin on meillä täällä Ulvilassa ja Porin seudulla 1,419 teboililla ja seolla tänään. Ei haittaa vaikka se onkin Puutin lafka

Ymmärtääkseni ABC ja St1 ja ehkä myös Shell myyvät norjalaisia tuotteita. Eli jos ei halua Putinia kannattaa, niin ....

Mistäköhän Kärkkäinen hankkii menovetensä myyntiä varten? Lahden seudulla ollut pitkään halvin tai kolmen halvimman joukossa. Tänäänkin diesel 1,269 eur/litra. Joten siellä tulee tankattua.

Suomessa bensa-asemilla myytävät polttonesteet tulevat näistä lähteistä:

Neste: Neste Oil, Porvoon ja Naantalin jalostamot
Teboil: Neste Oil, Porvoon ja Naantalin jalostamot
SEO: Neste Oil, Porvoon ja Naantalin jalostamot
ABC: North European Oil Trade, Göteborgin jalostamo
St1: North European Oil Trade, Göteborgin jalostamo
Shell: North European Oil Trade, Göteborgin jalostamo
Kolme viimemainittua hankkivat myös spot eriä eri paikoista, mutta pääosa tulee Göteborgista.

Göteborgin jalostamon omistavat suomalaiset St1 ja SOK.

Neste Oil käyttää pääasiassa Primorskin raakaöljyä ja satunnaisia eriä Pohjanmereltä. North European Oil Trade käyttää pohjanmeren öljyä.

Itse suosin suomalaista työtä ja osaamista, ja tankkaan autot ja tilaan lämmitysöljyn aina joltakin kolmelta ensin mainitulta asemalta. Vaikka raaka-aine tuleekin Putinilta.

Jep, on hyvä että polttoaineita vielä saa halvalla ja helposti. Öljyn etiikka on kaikkiaan melko huolestuttavaa. Kaikki hienot keksinnöt mm tukahdutetaan öljyrahalla. Veikkaan että suuri Japanilainen akkukeksintökin jo sammutettiin öljyrahoilla. Se vaan ei käy että markkinoille tulis jo nyt akusto joka kestää 700 km ajoa ja on liian helppo ladata.

Enpäs tiedä, eikä kaikki ei kerro suoraan avoimesti mitä tukkumyyjää käyttävät, mutta noita on Suomessa ainakin pari tuollaisia yhden aseman liikkeitä olemassa ja tukkureitakaan ei taida olla kuin muutama hassu?

Pari vuotta vanha kilpailuviraston selvitys kertoo että esimerkiksi vuonna 2010 bensaa ei tuotu maahan ollenkaan, vaan kaikki oli siis Nesteen jalostamaa (tai vanhaa varastoa?). http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/s ... 09-00-0850. Myytävä bensa voi olla silti erilaista, eri öljy-yhtiöillä on kai erilaisia lisäainepaketteja ja erilaisia etanolin toimittajia. Tietysti tukkurit ovat aina valmiudessa myös tuontiin, muuten voisi hinnat pompsahtaa...

Mistä tuo tieto että North European Oil Trade toisi Göteborgin jalostamoilta? Webbisivuillaan North European Oil Trade (NEOT) mainitsee Göteborgin jalostamon olevan tärkeä, mutta myös:
"NEOT hankkii öljytuotteita useilta lähialueen jalostamoilta, jotka sijaitsevat pääosin Suomessa, Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa ja Puolassa. Useita hankintalähteitä käyttämällä saavutetaan paras kilpailukyky kullekin tuotteelle."

Kyseisen firman kolme ruotsalaista tankkeria seilaavat Göteborgin ja Suomen satamien väliä.

Ja eikös se ole melko luonnollista, että ABC sekä St1 ja sen hallitsema Shell hankkivat polttonesteet omalta jalostamoltaan Göteborgista?

Mutta kuten kirjoitin: ne hankkivat myös spot eriä eri paikoista, mutta pääosa tulee Göteborgista.

Halvalla: ei.
Helposti: kyllä.

Kärkkäisellä, lähellä ja halpa, tosin jos tuo ostaisi bensansa joltain Teboililta niin kait se pitäisi vaihtaa viereiselle ST1:lle, tosin lähes yhtä kahjo tuo itse Kärkkäinen on kuin Putin, itse emähuijari Arto Merisalo on vielä tuolla töissä

Kärkkäiseltä en ostaisi edes tikkaria lapsilleni.

Bensa on ollut halpaa siitä lähtien kun mopon sain. Bensa ja nafta ovat todella halpaa toiseen vaihtoehtoon nähden. Toinen vaihtoehto ovat yleiset kulkuneuvot ja niiden kanssa hukattu aika. On täysin naurettavaa että 70-luvun öljykriisistä alkaen on valitettu polttoaineiden hinnasta. Sillä hinnalla ei ole ollut mitään merkitystä, lopulta. Ajomäärät ovat vain kasvaneet ja muuten joka taloudessa.

Paljon mahdollista, mutta jotain on sitten muuttunut? Kun bensaa ei ole juuri ennen Suomeen tuotu, Dieseliä tuotiin enemmän (Ilmeisesti noista myös Teboilin tukkurina Lukoil tuo/on tuonut myös paljonkin Dieseliä/kevyttä polttoöljyä, tuokohan Venäjän jalostamoilta)

Euroopan omilta jalostamoilta olisi ehkä myös Lukoil/Teboilin luonnollisinta tuoda, mutta kaikki bensat tuli silti Nesteeltä Suomesta (näin ainakin ennen)

Voi olla että Nesteen bensan tukkuhinnat ei ole kilpailukykyisiä ja tilanne siksi muuttunut myös bensan osalta
[Edit] Totta lienee, näyttääkin olevan radikaali muutos ja aika tuorekin, jos oikein tulkitsin niin bensiinin tuonti lähti nollasta kasvamaan moninkertaistuen parina vuonna ja lopulta kymmenkertaistui vuonna 2013 ja se uudempia tilastoja ei näkynytkään http://www.oil.fi/fi/tilastot-3-suomen- ... den-tuonti