Ei kelvannut Alpine katastusmiehelle, mutta ei olisi kelvannut minullekaan. Menomatkalla huomasin, että taustapeili puuttuu. Pikkuvika verrattuna päästöongelmaan ja rispaantuneisiin takaturvavöihin. Päästöt kyllä harmitti. Taitaa olla venttiilivikaa luvassa, kun hc:t ja häkä+happi oli toisen puolen putkesta rajusti koholla. Kädellä koetellen saman puolen putki räpättää.Enpä ollut huomannut aiemmin koettaa. Kuukausi ei taida riittää minulla koneremppaan , kun on muutakin tehtävää. Kevät tuppaa olemaan kiireistä aikaa.

No niin. Enpä olis arvannut, kuinka patonkipalstalta sai asiantuntevaa apua. Hatunnosto ja kiitos Patonkiveljen avustuksella mitattiin ohivuodot ja ne oli kaikki kunnossa! Nyt vaan etsimään sitä ilmavuotoa.

Millaset ne takaturvavyöt on? Otin talteen Espacen harmaat lannevyöt vastakappaleineen.

Millaset ne takaturvavyöt on? Otin talteen Espacen harmaat lannevyöt vastakappaleineen.

Yksi kromi/rosteri 70-luvun uusi sivupeili mallia kantikas/brittiläinen tarttui kirppikseltä matkaan parilla eurolla.

No nyt selvisi käyntihäiriön syy.

Purin koneen. Alakerta näyttää hyvältä. Laakeriliuskat ovat melkein uudet ja kampi mitoissaan.
Männät ovat vääränmalliset! Eihän näillä saa yli kympin puristuksia. Mitä helv...? No niin on lohkokin, jos lohkossa on vuosiluku -85.
Tarkempi tutkiskelu paljastaa tyyppimerkinnän ja alkuperän, lohko on Renusta malli 25.
Väärä alakerta ei vielä selitä huonoa käyntiä. Jakopään ajoitus oli kunnossa, tai niin päättelin niksmannin käsikirjasta. Nettihaulla löysin uudemman ranskalaisen käsikirjan, joka antoi ratkaisevan vihjeen.
Nokka-akselien pyörät vas. ja oik. poikkeavat ajoituksen osalta puolitoista hammasta.
Omassa häiriökoneessa olikin laitettu oikean puolen hammaspyörä myös vasemmalle!!
Ei ihme jos sytkää, tai muutakaan ei saanut kohilleen.

Jos mulla olis varaa suhtautua kovin vakavasti elämän pikku vastoinkäymisiin, voisi jopa hieman harmittaa, kun yritin kuitenkin keksiä syytä ja saada kahta eriparia olevaa moottorinpuoliskoa käymään nätisti yhdessä.

Rellukerhon sivulla olisi pojat neuvoneet sinua laittamaan hihnapyörän ja hihnan merkit kohdalleen...

Huom. Tämä on ketjupeli. Merkit oli oikein ja kohdallaan, mutta toinen hammaspyörä oli väärää mallia. Onneksi oli uudet osat omassa hyllyssä valmiina ja pääsi vertaamaan

Sillä mä vaan irvailin, että noi hihnanvaihtajat laittaa hihnan merkkeihin, eikä akseleita kohdilleen. Mittakello on monesti tarpeen, kun kasaa kuluneilla osilla tai virinokalla. Onnittelut, että löysit sen jipon erilaisista hammaspyöristä!