Näköjään kyseinen laitos osaa hajota muistakin merkeistä. Appivanhemmillani on Avensis, jossa apukuskin puolelle puhaltaa ainoastaan kuumaa ilmaa. Paikallistin vian läppämoottoriin, jonka avasin. Siinä on rataskoneisto sekä kiinteästi rakennettu hiilirata, josta se saa asentotietonsa. Hiili on kulunut puhki, joten ilmastointilaite on ihmeissään, että mihin suuntaan moottoria pitäisikään kääntää. Toteutus siis eroaa PSA:n tuotteista selvästi. Otin talteen varaosanumeron, mikä on 063700-8680

Ebayssa olisi käytettyä osaa tarjolla mm Liettuassa: http://ebay.to/2fCqclG

Yleisesti ottaen aika törkeitä hintoja pyytävät noista. Purkamot 50€ osasta, jossa mahdollisesti on sama vika hetken päästä. Pari kymppiä voisi kokeeksi maksaa, jos vaikka sattuisi saamaan ehjän käytetyn.

Joutuukohan uuden osan sopeuttamaan jotenkin järjestelmään, vai meneekö heittämällä? Meinasin, että potikoissa saattaa olla yksilöeroja, jotka pitäisi opettaa auton elektroniikalle. C5:ssa homma on ilmeisesti toteutettu ilman mitään asentotietoa siten, että läppää ajetaan rajoittimeen saakka. Tästä on sitten etunsa ja haittansa. Etuna on se, että mitään sopeutuksia ei tarvita ja haittana se, että mekanismi rasittuu toimenpiteen aikana.

Samantapainen vika oli myös tuttavani Toyota 2005 Rav4 citymaasturissa.Sillä erotuksella että hanttaripuoli ei saanut ollenkaan lämpöä.Korjausarvio hänen vialle oli nelinumeroinen.

Minulla korjattiin 2010 mallin Avensikseen takuuseen tämä. Hinta-arvio pelkille osille oli 900€.

Vika korjattu. Vaihdoin viallisen läppämoottorin ehjään käytettyyn, jonka olin hankkinut tuon mainitsemani linkin takaa. Nyt puhaltaa pyydetyn lämpöistä ilmaa myös hanttarin puolelle.