Olisko tästä nyt jotain apua että ei menis ihan haahuiluksi siellä konehuoneessa. pelottavaa, että korjaamo ei löydä täyttöproppua

http://kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf

Pistetään nyt ihan mainoksena, että tuo sama dokkari löytyy myös ACRY:n sivuilta
http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... AL%204.pdf

Ja vertailun vuoksi myös ZF 4HP20:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... 4_HP20.pdf

Moi

Onnistu

Täyttötulppa oli 15 cm kauempana konehuoneen sisällä.

Ensimmäisen poistotulpan avaaminen valutti öljyä 1,5l?? Olikohan muovitappi väärän mittanen? Öljyä tuli kaikkinensa pois n 3,6l

Kiitos kiinnostuksesta ja avusta. Kiitos

Ps vaihdot pehmeni.

Moi

Laatikko eroaa molemmista kuvauksista siten, että Sporttinappula on mutta lumihiutaletta ei???

Oisko sillä jotain muutosta öljymäärään vai onko vain ohjauskysymys?

Ei varmastikaan vaikuta öljymäärään. Näköjään googlen kuvahaun perusteella Picassossa on vain sporttinappi. Se lumihiutale on kyllä aivan turha esim C5:ssä kun bensalussukin lähtee kolmosella liikkeelle. TD-xantia sentään läksi kakkosella ja talvimoodilla oli jotain käyttöäkin...

Käytän lumihiutaletta aina kun ajan C5 hdi:lla, paitsi kaupunkiliikenteessä. Meillä päin on paljon 60 km/h nopeusrajoituksia. Normaali ajonopeus on mittarinopeus 70 km/h. Silloin AL4 automaatti vielä jurraa kolmosella, mutta lumihiutaleohjauksella vaihtaa neloselle. Kierrokset putoavat 2000->1500 r/min. ja kulutus 10-15%. Käsivaihteita käyttäen ja lumihiutaleella ajaen pääsen 1l/100km pienenpään kulutukseen kuin kuin tuo petikaveri automaatilla