Miten Xantiasta numerokoodin käytöstä pois...

Hyvin!

Kiitos vinkistä..

Jos se poistuu kuten XM:stä, niin irrota koodilevy ja auton ollessa käynnissä nappaat sen sähkötöpselin siitä koodilevystä irti. Enää ei pitäis kysellä koodeja.

Noin tein auto sammuu...

No, se ei sitten olekkaan samanlaisella kytkennällä kuin äksämmässä.

Vaihda sen koodit samalle numerolle, niin on ainakin helpompi painella vain yhtä nappia ennen käynnistystä, esim 1111 tai 0000.

Mitenkäs se taas sitten tehtiinkään...?

Tietääkseni jos auto sammuu töpselin irroituksen seurauksena, niin asialle ei voi tehdä mitään, helposti ainakaan...

Jotkut johdot sieltä pitäisi yhdistää.. Activassa kun oli Vems aikoinaan, niin silti piti olla koodi näppäimistössä liitin kiinni, muuten ei käynnistynyt.

millä moottorilla kyseinen kulkine on ? ja minkä ikäinen
jos olisi 8v 2.0l niin moottorinohjaimen kotelossa pitäisi olla vihreä relekanta ja siinä vihreä rele silloin kun ajonesto on asennettu.
tämä siis marellin ohjainlaitteella.
muistaakseni tätä relettä ohjaa koodinäppäimistö ja tämä rele antaa eculle sähköt ohi kaksoisreleen (se ruskea 3*5*4cm)

vihreästä releestä lähtee ruskea johto **74* numeroituna, tähän johtoon +12v niin ei pitäisi katketa virrat sytytyksestä

bosch moottorinohjauksessa muistaakseni tehty hieman erilailla kun kaksoisreleen kytkentä on peilikuva verrattuna marelliin, mutta samalla tavalla ajonesto vaikuttaa puolan/bensapumpun sähkönsyöttöön.

1.8 16 V ykkoskoppanen -97...

mjoo Motronic MP5.1.1, ajonesto ei lähde pois irroittamalla koodinäppäimistö.

psa:n sl96 ohjainlaite ( xarassa 1.8 16v) nollautuu ottamalla käynnissä ecun liittimen irti, tämän jälkeen täytyy ajonestosta irroittaa 2 johtoa (datajohdot) ohjainlaitteeseen ei mene ajonesto päälle sen jälkeen ennen kuin akku menee liian tyhjäksi sitten täytyy tehdä sama temppu uudestaan.

Ei ole yhtään käyttäjän opaskirjaa,kuinka tuo numerokoodin vaihto tapahtuu..

1. Virrat päälle asentoon, jossa normaalisti syötetään koodi
2. Syötä koodi. Älä koske avaimeen
3. Paina C-nappulaa yhden kerran. Älä koske avaimeen
4. Syötä haluamasi uusi koodi Älä koske avaimeen
5. Paina C-nappulaa kerran.

Tämän jälkeen pitäisi kuulua 4kpl piippauksia, jonka jälkeen kosketaan avaimeen ja otetaan virrat pois.
Nyt kun kääntää uudestaan virrat päälle, koodin pitäisi olla kohdassa 4 syötetty uusi koodi.

Kiitos,Huikko.Laitoin uuden koodin hyvin onnistu,ai niin koodi 7777,ettei tarvitse kenenkään kysyä..

ei liene voi millään metodilla vaihtaa "kadonneen" koodin tilalle uutta koodia xantian -96 orkkisradioon? Onneton hukkasin koodilapun ja auto
kun oli pukeilla niin akku oli irti ja tietty se sitten kyseli koodia kun akun laittoi takaisin kiinni..nyt vuoden verran kohta kuunnellut
olemattomia mekaanisia ääniä kun radio hiljaa
Sain listan radion sarjiksen ja mallin perusteella mahdollisesta oikeasta koodista vaan eipä tuntunut niistä oikein mikään kelpaavan rakkineelle..

Laitapas radion kaikista koodeista lista. Siis niistä numeroista mitkä radioon on painettu.

Minulla on pari radioo missä koodit tallella,mutta homma ei etene,näytössä lukee GODE,näyttöön pitäs tulla ---- ei tule vaikka virrat on ollut päällä tuntikaupalla...

Jos niissä on BND-näppäin, niin paina siitä. Silloin CODE-tekstin pitäisi vaihtua ---- kyselyyn.

Toisin sain pelittämään,toisessa vika koodi eli Blaupunkt 7642492394,valkoisessa lapussa 9626024080 saisko koodin.
Tapsa

Eikö ole mitään sarjaa joka alkaisi BP...?

Olihan siellä BP 2492 V 3621452.

Koitas 2539 ja 0539 syökö kumpaakaan.

Ei lähde vorkkimaan kummakkaan...

Outoa. Koitas vielä 8470, 0470 JA 0301.

8470 oli kiitos..

xantian blaukkari, kyljessä koodi BP2775T9635114 ja 7642775394 .
radion päällä on koodit : PH1/C, 9613345780, C6BPJ9635114, C72000002264 .

Saisko koodeja että sais radion kuulumaan??