-00 valot tuli päälle kun virrat päälle, vaikka siis viiksestä väännetty nollaan. Tässä nykyisessä -98 mallisessa valot ei tule päälle kun kääntää virrat päälle ja viiksestä nollassa. Jälkimmäinen ilmeisesti toimii kuten ajateltu alunperin. Onnistuuko helposti toiminnan saattaminen ensin mainitun kaltaiseksi?

http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... eet_99.pdf

Olisiko tästä apua?

Tuohon omaan ykköskoppaseen alunperin sveitsin tuontiin jouduin hankkimaan kaksi relettä, ettei tarvinnut kääntää valoja itse. Tosin tuo sun Activa on käsittääkseni/muistaakseni Ruotsista alunperin niin aika outoa, ettei valoautomatiikka ole päällä siinä.

Vois ollakin. Muutenkin hyvä linkki! Mennyt multa ohi tuokin.
Nämä molemmat Xantut on ruotsin tuontia. Meinaat että sieltä vaan on otettu rele pois, tai ei ole asennettu? Pitää lähteä konttaamaan ja tutkimaan.

Käsittääkseni Ruotsissa pitää vieläkin tänä päivänä palaa kaikki lamput päivälläkin niin voisin olettaa, että tässäkin yksilössä ko. releet olisi asennettu tehtaalla. En kyllä keksi miksi joku olisi ottanut releen pois, voihan se olla, että rele on vaan mennyt rikki, kun eihän näistä ranskalaisista sähköistä koskaan tiedä.

Jos ei olekaan asennettu alunperinkään niin sit siitä löytyy varmaankin tuo virtakisko mikä tuossa mainitaan. Ainakin tuossa ykköskoppasessa piti sellanen repiä pois, että sai releen paikalleen.

Moottorilämmitin sulakkeet BMF2 2kpl 40A missä mallissa nämä löytyy? Onko olemassa lisälämmitin jäähdytysveteen?

Voipi olla relevika. Xm:ssä päivävalojen releen kanta oli hapettunut ja siitä seurauksena sulanut.

Anteeks maalaisuuteni, mutta missä noi releet on hytissä ? Ratin alla, pitää purkaa muovit?

Ainakin ykköskoppasessa siinä polkimien yläpuolella kun ottaa sen rätin pois.

Löytyi, tulihan tänäänkin opittua jotain.... Pitänee purkaa noita muoveja pois että pääsee loppuihinkin käsiks.

En tiedä millaista vähemmistöä edustan, mutta itse ainakin väännän valot aina parkkiasentoon ennen kuin käännän virta-avaimesta. Tällä on muutama syy; akun varaustilan ja virtalukon pohjan osalta siitä ei ole mitään hyötyä, että valot syttyvät avainta kääntämällä. Varsinkin kovalla pakkasella säästyy nekin muutamat amppeerin osat startille, kun ei mene sähköä valoille. Xenoneiden kanssa käsittääkseni sytytys on polttimolle ja ballastille se suurin rasite kestoiän kannalta, joten tästäkin syystä tätä starttausta edeltävää "väliräpsyä" en harrasta.

Toki sammuttaessa on mukavaa, että löytyy automatiikka, mutta ennen starttia tapahtuvaa valojen sytytystä en ole ymmärtänyt.

Itse kuulun siihen vähemmistöön, joilta jää valot päälle, jos se on mahdollista
Eipä löytynyt kuvan mukaisesta paikasta ajovalojen releet
Etsintä jatkuu...

4 pientä mustaa relettä jossain rattiakselin tienoilla, vai muistanko aivan väärin.

Täältä löytyi kaks pientä mustaa. Irroitin molemmat, valot toimi edelleen. Eli olisko ne sitten sadetunnistimeen liittyviä.

Tuo HanaAnan Activa on myyty alunperin uutena Saksassa, eli ei liene ollut ko. releitä alunperin.

Okei. Taidan antaa olla, toistaseks.
Mutta vähän ihmetyttää, missä ajovalojen rele oikein on? Yks pitäis sentään löytyä.