Kiitos että laitoit tännekin! Kun olen onnistunut välttämään nuo some-maailman kaatopaikat tähänkin asti, arvelen selviäväni ilman niitä loppuun asti!

Yksi pari, kiitos!

Ilmoitus on (minua itseäni) sitova.

terv.
Juuso

We had access to Citroën's specifications for strut tops.
Take a strut top : with a load of 410kg (which is close to the load of a regular Xantia on a strut top), the rubber supposed to collapse (lose height) of 4.1±1.5mm.

We took 4 strut tops to check under 500kg (they should collapse a bit more) :
A used strut top, 25 years old, lots of km : 2.21mm
A refurbished strut top from Lithuania : 1.99mm
A New old stock Citroën strut top (15 years old) : 2.11mm
A New strut top made in 2021 by a third-party manufacturer : 4.37mm

Vaikuttaa hyvältä! Noista neljästä ei mikään suoranaisesti ole 1-sarjan tct nelkku hydractiveen/activaan Tuossa OPRssä muuttui mm se putken liitos. Täytyypä koittaa onnistua tilaamaan joku pari tuolta.

Se mikä käy hydractiveen ja karvalakkijousitukseen on oikea tuohon vanhempaan tct:hen. Siinä vaan tulee adapteri mukana, jolla sama osa käy myös karvalakkimalliin.

Siis se putken liitos kaikissa Hydractiveissa mukaan lukien activa muuttui 8056/8057 ISO liitännästä siihen Citikan omaan jossa putken jatke menee sinne pesän sisään. Ja se läpimenon estokaulus siellä kumin sisällä muuttui joskus -96 lopulla. Mutta suojakumin muutoksesta en tiedä. Muuttuiko se siinä yhteydessä?
En luule että on muuten suurta eroa onko V6:n vai nelkun ylätuki. Painot aika lähellä. Vaparinelkku kai vähän kevyempi.

Ja se läpimenon estokaulus siellä kumin sisällä muuttui joskus -96 lopulla. Mutta suojakumin muutoksesta en tiedä. Muuttuiko se siinä yhteydessä?

Vm1996 2,0i Xantiaan olen joskus 2010 paikkeilla uusinut ne yläpäät. Toinen oli hyvä purkuosa, siihen meni vanha suojahaitari hyvin. Toinen oli uusi osa marmoritiskiltä, siihen ei vanha mennyt millään, vaan piti jotenkin puukottaa halki ja soveltaa nippusiteitä. Onkohan se uudempi kumi sitten niin nerokas että sopii sekä vanhaan että uuteen. Ainakin kaulus, joka sitä kiinni pitää, on eri kokoinen.

Oliko siitä jossain juttua? Kai on niin päin että poraukset ja jenka (M16x1,5) on tuessa hydractiven mukaiset ja karvalakkiin laitetaan adapteri?

Hello,
Our pre-order of suspension strut tops is well on its way, thanks to all of you for your commitment.
As a reminder, it is MANDATORY to place your order on our shop if you want it to be taken into account.
Warning : a pre-order = a PAIR of strut tops. Don't order two if you have a single Xantia, except if you are very cautious ! If you did by mistake, you can cancel and repeat your order.
With a simple message we can't be certain that there will be enough strut tops of the right type.
Given the high quantity of strut tops required for each order, this batch will certainly be the only one for years.
So that's now, or... perhaps never !

Juurikin näin.

Voiko noita viritellä XM kulkimeen kun näyttävät niin samanlaisilta? Onko tietoa josko myös XM harrastajat puuhaisivat jossain vastaavia? Minulla on XM museoautossa Liettuassa teetetyt yläpäät mutta pitkässä juoksussa ne arveluttaa.