|
| Kirjoittaja |
Viesti |
|
sazp56
|
Viestin otsikko: C5 V6 -02 service valo yllätys Lähetetty: 15.03.2022 08:16 |
Viestit: 46 Paikkakunta: Korpilahti
|
|
Erikoinen ominaisuus tuli esille ko autossa. Kun käyttää ajaessa tuulilasin pyyhkimiä ja pissapoika yhtäaikaa riittävän pitkään syttyy service valo palamaa kojetaulussa. Mihinkään sen valon palaminen ei vaikuta ajossa ja valokin sammuu itsekseen jonkun ajan kuluttua. Pelkkä pyyhkijöiden käyttö ei tunnu valoa sytyttävän. Tuleeko mieleen mistä ominaisuudesta voisi olla kysymys? Tätä on jatkunut jo jonkin aikaa.
A, AU, SAZP, DS 19 Cabriolet voiture a pedales, DS 20 Pallas, CX Collet Maxi plus/Chardon?, CX gti
|
|
|
|
 |
|
Teuski
|
Viestin otsikko: Re: C5 V6 -02 service valo yllätys Lähetetty: 15.03.2022 08:40 |
Viestit: 7867 Paikkakunta: Eurajoki
|
Olisko vähäisen pesunesteen varoitus? En muista femmasta, mutta ainakin Xantiassa anturi ei osannut mitata kaikkia pesunesteitä oikein ja hälytteli turhasta...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=- -=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
|
|
|
|
 |
|
sazp56
|
Viestin otsikko: Re: C5 V6 -02 service valo yllätys Lähetetty: 15.03.2022 13:03 |
Viestit: 46 Paikkakunta: Korpilahti
|
Kiitos Teuski. Unohdinkin mainita, että säiliö on täynnä…. 
A, AU, SAZP, DS 19 Cabriolet voiture a pedales, DS 20 Pallas, CX Collet Maxi plus/Chardon?, CX gti
|
|
|
|
 |
|
Kaapelimies
|
Viestin otsikko: Re: C5 V6 -02 service valo yllätys Lähetetty: 15.03.2022 16:54 |
Viestit: 2708 Paikkakunta: Päijät-Häme
|
sazp56 kirjoitti: Kiitos Teuski. Unohdinkin mainita, että säiliö on täynnä….  Se ei vaikuta siihen pissapojannesteen määrän hälytykseen, anturin vaihto tai irrotus auttaa 
2x C5HDi Break erikoppaset, 2x Xantia Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 3x BX 19 TZi Vaninaihio (2xAut), BX Van 18TD, BX4WD Break, BX Van D projekt, InvaBX 16TRS Aut; 3x2CV6. 2xVisa14TRS; XM 2,5TD Break; BX 18TD Break Aut + BX Van D Aut+XM 2,5TD BK
|
|
|
|
 |
|
sazp56
|
Viestin otsikko: Re: C5 V6 -02 service valo yllätys Lähetetty: 30.03.2022 07:00 |
Viestit: 46 Paikkakunta: Korpilahti
|
|
Moron Kaapelimies Näin se taitaa olla. Tapasin eilen oikean C5 asiantuntijan, hän kertoi, että ykkökoppasissa oli tuulilasinpesunesteen pinnan mittaus toteutettu nesteen puolella olevilla kahdella piikillä. Kun ohjaa pesunestettä tuulilasille niin samanaikaisesti järjestelmä mittaa näiden piikkiin välisen sähköisen yhteyden. Jos yhteyttä ei ole tulkitsee järjestelmä nesteen pinnan olevan liian matala. Näiden piikkiin on taipumus vanhemmiten ”hapettua” eli muuttua huonosti sähkövirtaa johtaviksi vaikka säiliö olisikin täynnä eli nestettä piikkiin välissä. Lopputulos on siis alkuperäisen ihmettelyn tulos. Eli anturin vaihto tai asian kanssa tasapainossa eläminen ovat ratkaisuja. Itse ainakin uskon asian olevan näin ja jatkamme asian kanssa tasapainossa elämistä, eli pidämme sitä ominaisuutena.
A, AU, SAZP, DS 19 Cabriolet voiture a pedales, DS 20 Pallas, CX Collet Maxi plus/Chardon?, CX gti
|
|
|
|
 |
|
|