Eli 95 mallin xantia 2.0 bensa on kyseessä. Edellisellä omistajalla oli lähtenyt irti toinen letku joka menee tulipellin läpi lämppärille. Nyt tuo sama letku vuotaa liitoskohdasta. En ole vielä sitä irrottanut. Onko kyseessä ihan painamalla kiinnitetty letku? Onko siellä joku tiiviste? Pystyyköhän jonkun klemmarin laittaa jotta kiristyisi..

Vuotaa siis siitä kumiletkun päästä. Jostain siitä missä kumiletku yhdistyy muovi osaan

Vielä tarkennus eli kumiletkun päässä on muovinen paksumpi osa joka taas yhdistyy toiseen muovi putkeen. Vuotaa siis tuosta muovi putkien liitoksesta. Oliko riittävän sekavasti selitetty..

Siis lämppärin kennon vesiletku. Uusi osa sitroselta, vanhassahan on letkut prässätty siihen muoviosaan, ja jos se on halki niin ei mikään patentti oikein toimi.Eli kennon meno- ja paluuletkut on yhdessä paketissa.

Kiitos neuvosta. Täytyypä tilailla..

Onko nuo lämppärin kennon letkut miten kiinni tuossa kennon päässä? Lähteekö vain vetämällä vai mikä systeemi?

Ja onko miten herkkiä hajoamaan letkuja irrotettaessa ne kennon puoleiset putket johon letkut tulee kiinni?

Muistaakseni lähtee ihan vetämällä ja se välikappale siitä hajoaa jos hajoaa, tai risahan se jo on.

Sitrosella oleva osa oli ainakin ennen johonkin muuhun alunperin kun oikeata ei saanut, letkut poikki sopivasta kohtaa vanhoihin liittäen.

Kiitos taas neuvoista!

Sitte ku laitat uutta letkua paikalleen niin kato että vanhat tiivisterenkaat tulee liittimen mukana pois ja ehottomasti jotain liukastetta tiivisteisiin ku ujutat uutta letkua kennon perään paikalleen.

Lämmityslaitteen kenno, eli se osa jossa tuo pahamaineinen muoviliitin on tulipellin luona kiinni, on aika herkkä kapistus. Jos se ei vielä vuoda glykoleita sisälle kabiiniin, niin letkuhässäkän irti repimisen jälkeen vuotaa melko varmasti. Koeta käyttää mahdollisimman pehmeitä otteita ja varaudu henkisesti että kenno menee vaihtoon seuraavaksi.

Onko letku painettu varmasti pohjaan?

Ok. Hyvä tietää. Olen luullut että pelkästään itse kenno vaan syöpyy ajan mittaan mutta ilmeisesti koko rakenne on yhtä heikkoa. Täytyy olla hellävarainen.

On se pohjassa. Vuotaa siitä kohtaa missä kumiletku yhdistyy siihen muoviin.

Letkut on nyt vaihdettu tuollaiseen auto-artikkelin myymään korjaussarjaan jossa tuo liitin hässäkkä on sama mutta letkut joutui liittämään vanhoihin letkuihin. Liittimet tuli mukana. Sitroselta ei enää saanut kuin käytettyjä.