Mistä pakkivalon kytkimeen tulee virta. Kytkimelle ei tule jännitettä. Auto on Citroen C4 VM:2006 Mistä jännite tulee kytkimelle. Ei ole kuulemma sulaketta välillä.

Tää taitaa olla provo.

Luuletko, että jos ekaan ketjuun ei tule vastausta niin kuudenteen heti tulee?

Foorumikäyttäytyminen haltuun. Nyt on sentään jo auton tiedot kunnossa. Vielä kun kertoisit mikä vaihdelaatikko on kyseessä.

Peruutusvalolle ei välttämättä tule virta kytkimen kautta vaan kytkin antaa tiedon asennostaan ohjausyksikölle, joka taas syöttää virran valoille.

BE4-manuaalilaatikossa kytkin on vaihteiston kyljessä etupuolella.

Mittaa liitin irti kytkimen nastoilta kytkimen toimivuus yleismittarilla.
Sen jälkeen kytke irtonaisen liittimen nastat oikkariin ja katso, syttyykö peruutusvalot.
Oletan, että polttimo ja kontaktit siellä peräpäässä on tarkistettu?

Yhden kuvan mukaan jossain C4:ssä peruutusvalolle menee suoraan johto 220 BSM:n eli konehuoneen sulakerasian 28-nastaisen harmaan liittimen pinnistä 13. Mittaa se.

Mitä vasten mitattuna ei tule jännitettä? Siinähän on maadoittava kytkin. Maa tulee maadoituspisteestä MC10. Ja se kytkin kytkee maata PSF1:n nastaan 13, johdin 220.

C4 vm 2005. Peruutusvalo ei toimi. Syy: lampun kannan pohjanasta hajonnut. Saanut kosteutta vuosien varrella. Kysymys: Saako lampun kannan irti johtosarjasta? Onko siinä jonkinlainen pikalukitus? Onko uusia lampunkantoja saatavana?

Sivuleikkureilla saa irti, eli ovat ihan integroituja johtosarjaan. Tuo kantajuttu kiinnostais itseänikin, jos joku tietää saako niitä uutena jostain irrallaan. Jostain esim. C6, C5 jne. lamppujen johtosarjoista saanee varastettua kyllä.