Onkohan 1999 mallin xantiassa jossain pahvien kätköissä kyseistä liitintä. 1.8 16 v farkkumalli.Oiskohan jostain saatavilla kuvaa liittimestä, googlettaessani en löytänyt tai sitten hain väärästä www osoitteesta.
Kyseessähän on se vm 2001 alkaen valmistetuista autoisssa pakollinen liitin, ois se mukava jos noita vikakoodeja sais luettua vanhemmistakin malleista. Kun näyttää olevan testerit vain satasen luokkaa ja korjaamojen tuntiveloitukset alkavat 65 € niin yksi testeri maksaa hintansa pian takaisin.

Sulaketaulussa, ratin oikella puolella luukun takana. Onko obd2, en osaa sanoa. Pistoke löytyy 50 cm etäisyydeltä ratista, on jonkinlainen määräys.

Onko sitten olemassa obd 1 ja obd 2 liitin. En ole kuullut että olisi kahta eri versiota, en ole mikään automekaanikko joten miten on.

Citroenin tapauksessa se taitaa olla kuitenkin valmistajakohtainen diagnostiikkaliitin (ennen 2001 bensakoneisissa),
sitä tuskin voi lukea yleismallin ODB-II lukijoilla, edes millään välikappaleilla?

-99 mallissa on kait jo obd-liitin, vanhemmissa PSA:n iso ruskea. Yleinen OBD-diagnostiikka ei kuitenkaan toimi, vaan vaaditaan valmistajan oma.

Heeii tässä linkki toiseen keskusteluun:

viewtopic.php?f=12&t=5642

Kertokaa ihmeessä jos onnistuu!

Termejä selväksi:
Kaikissa Xantioissa on OBD-liitin (On Board Diagnostics).
Vanhemmissa se iso ruskea, uudemmissa pienempi 16 pinninen. Tämä pienempi on mekaanisesti sama SAE J1962-liitin, jota käytetään mm. OBD-II:ssakin. Pinnit, dataprotokolla ja signaalitasot eivät kuitenkaan ole OBD-II mukaiset.

OBD-1 ei ole yhtenäinen määrittely ja termikin keksittiin vasta OBD-II määrittelyn jälkeen.
Kyseinen liitin voi olla ihan millainen tahansa.

Eli taitaa olla turha investointi tuollaiset vikakoodienlukiat 99 xanttuun. Ostampa ööliä silläkin rahalla.

Noista voi lukea vikakoodeja kytkin-merkkilamppu yhdistelmällä. Xantiasta en ole kokeillut, mutta beksistä kylläkin.

Xantiasta saa vilkkukoodit ulos vain siitä ruskealla liittimellä varustetuista mallista. Uudemmalla liittimellä varustettuihin tarvitaan se testeri.

Dokumenttien mukaan uudemmasta liittimestä löytyisi vilkkukoodit 9.pinnistä. En tosin ole kokeillut.

Olisikos noita dokkareita mahdollista nähdä?
Xantia vilkutteli pitikin kesää moottorin vikavaloa tyhjäkäynnillä. Valon vilkkuminen loppui, kun putsasin MAP-anturin mutta vikamuisti olisi kiva lukea/luetuttaa.

Pistetään nyt tähänkin ketjuun:

Asiaa sivuten: Elekma suomessa myy testeriä, joka toimii 96-2007 ranskanpatongeissa..
Jee, toimis varmuudella mun Xantiassaki
Saattanut olla palstalla juttua.. Hintakaan nyt niin mahoton ole
http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=934

http://www.elekma.com/ohjeet/fr704-ajoneuvot.pdf

No niin, käväisin ohikulkiessa Elekma:ssa. Myyjän kanssa FR704:ää
kokeiltiin Xantia 00 1.8 bensaan:
- ABS:ään ei saatu yhteyttä (kokeiltiin lisäksi Pösö, Rellu "asetuksilla")
- airbag-systeemiin ei yhteyttä
Moottoriin yhteys kyllä, mutta vain todettiin, että ei vikakoodeja tallettunut.
Mottia ei pantu käyntiin, koska myyjä sanoi, että pitäisi olla oikea OBD2 ennenkuin
mitään lamdanarvoja ym. saa ulos
Pienoinen pettymys omalle Xantulle.
Asiallisen oloinen laite muuten. Uudempien autojen ostajille harkinnan arvoinen.
Hyvä puoli oli se, että tuli kokeiltua ennen ostopäätöstä.
Enlannissa on myynnissä myös GL705. Global, se kattaa noi kaikki neljä testeriä, koska siinä
on "kaikki neljä" softaa. (Usa, Eurooppa, Japani ja France)
Pelkkää softaakin ("neljä"ostettavissa: olemassa olevaan kapulaan vaan sisään
Yksittäisille automerkeillekin näky siellä softia olevan.
Vinkkasin myyjälle, aika näyttää tuleeko myyntiin.

Tuossa GL705:ssä on ilmeisesti isompi muisti, koska kaikki ei mahdu samaanaikaan noitten tavallisten muistiin.
Täältäkin löytyy joitain lisä automerkkejä.

Ei ole GL705:ssa isompi muisti. Mukana CD, jossa "kaikki neljä" softaa.
Ohjeessakin maininta, että kaikki ei mahdu muistiin, joten käyttäjä voi
ladata kapulaan haluamansa automerkit (muistirajan puitteissa). Ja muuttaa niitä jälkikäteen
mielin määrin. Kapula sinänsä on "sama".
Itsellä tuo nyt jäi ostamatta