Vaihdoin autoon viime vuonna alkutalvesta uuden pakoputkiston katilta taakse merkki on eberspächer. Vanhasta takapöntöstä oli häviny kaikki sisuskalut, toistesta päästä kun kurkkas sisään ni toistesta päästä paistoi päivä. Auto äänet ei olleet kovat vaikka takapönttö oli noin huono, putkisto oli puhki ruostunut takapöntön etuosasta että vaihdoin kokonaan uuden putkiston.

Talvella auton keskikulutus oli uudella putkistolla siinä 8.3-8.5 litraa sataselle(mittarivirhe vähennettynä) ja nyt kesällä 8.2-8.3 litraa satasella(mittarivirhe vähennettynä).

Muistelin et vanhalla putkistolla auto vei kesällä alle 8 litraa satasella, voiko uusi pakoputkisto lisätä kulutusta?

Auto 1993 Xantia 2.0 8V 213tkm

nelitahtinen vapari = yhtä paljon kuin e10-bensa

Kyllä se kulutuksen kasvu on aivan mahdollista. Varsinkin jos vanhassa ei ollut enää mitään virtauksia vastustavia osia sisällä.

Paras mahdollinen putki olisi koko matkaltaan laajeneva ilman mitään vaimentimia.
Ymmärrettävästi tämä ei ole enää nykyään oikein suotavaa. Ainakaan asutulla seudulla.

Mitä merkitystä on tarvikeputkien mutkien supistuksilla, jotka ovat syntyneet kurviprässissä. Kun näyttäisi olevan jopa kolmannes poikkipinnasta poissa. Eri putkivalmistajilla on eroja mutkissa.

Aloitusviestissä jo todettiin, ettei vanhallakaan äänet olleet pahat. Sekään, että pöntöstä näkyy läpi ei välttämättä tee sitä vialliseksi. Eli kyse ei ollut ns suorasta putkistosta.
Mitä taasen tulee kokonaan vaimentamattomaan ja mahdollisimman suorareittiseen putkistoon, niin kyllä senkin kanssa voi mennä metsään. Esim yhdysputki vähentää kulutusta ja parantaa vääntöä.
Putken koollakaan ei välttämättä ole merkitystä kuin ääritapauksissa, vakiorättäri ei kulje sen paremmin vaikka laittaisi nyrkinmentävää hormia. Eikä Citikoissa juurikaan ole pahasti alikokoisia röörejä vakioina.
Ja tuo siis poislukien ahdetut ja kaksitahtiset.
Oikeanlainen mutka ei ole tehty rankasti lytistämällä, minkäs valmistajan rööreissä moisia vielä on? Toisaalta jos kyse on e-hyväksytystä putkesta niin lytistyksen vaikutus on kompensoitunut muussa vaimennuksessa.

Ei, mutta siinäkin putkistossa on parantamisen varaa mm. symmetrisyyden osalta. Kiertävyys, alavääntö ja tietysti kulutuslukemat paranevat... Välitykset rajoittavat huippunopeutta.

"Läpipaistava" pönttö on tavallinen. Tein warre-kaudellani itse takapöntöt: suoraa teräsputkea, siihen 5mm reikiä tiuhaan, ympäriinsä 40cm matkalle. Tähän kiedoin 5cm;n kovavillaa, sen ja putken sileiden osien päälle 5-10cm kutistemuovivaippa, kaapelijatkoksiin tarkoitettua. Supistukset putken ympärille, villan ylle vain osittain, ei saanut puristua. Kesti ja vaimensi erittäin hyvin pakoääniä.