Terve. Tuli tälläinen vika vastaan kuin, että: mittaristosta toimii vain valo, puhallin ei puhalla, ilmastointi kytkimen valo ei syty palaan vaikka painaisi ilmastoinnin päälle, jarru ja peruutusvalo ei toimi ja nämä kaikki viat tuli yhtäaikaa joten missä vika voisi olla? (voi olla, että vikoja on vieläkin enemmän, mutta tässä suurinosa).

Kyseessä 98 vuoden farmari xantia 1.8i 16v ja x2.

sulakkeista f12 ja f18 paikat pimeenä sulakkeet kyllä ehjät.

F12:Mittaristo, ilmastoinnin hallinta, Jarruvalot, Peruutusvalot, Lämmityspuhallin, Jäähdytyspuhaltimen ohjausrele, Käsijarrun varoitusvalo, Hydraulipaineen varoitusvalo, Lasinpesunesteen varoitusvalo, Huohotusputken lämmitys, Pesulaitteen suuttimien lämmitys:

F18:Takasumuvalot.

virtalukon pohjan piuhoista kokeiltu sähkökynällä, että virta tulee ainakin liittimiin, joten voisiko se silti olla virtalukonpohjassa vika? eikös ruskea liitin mene puhaltimelle? vai voisiko olla joku relevika?

mulla oli samallaiset oireet xantiassa vika löyty sulakerasiasta. sulakerasiaa kolistelemalla virkos aina hetkeksi.

Veikkaan myös sulakerasiaa,syksyllä oli Xantiassa mittarivika kaikki mittarit pimeenä, sulakerasian vaihdolla korjautui..

mihkä se rasia ittessään hajois. kyllä lienee taas kyseessä se raskiksen ominaisuus , eli liitokset = liittimet

Ei auttanu kopistelu. Huomenna pitäs tulla toinen virtalukko pohjineen niin kokeilla olisko siinä sit vika ja jos ei ni sit sulakerasia vaihtoon ,kun ei varmaan muita vaihtoehtoja ole?

Kannattaa kokeilla niiden sulakerasian kontaktipintojen putsausta vaikka jollain hapettumien poistoaineella. Omasta xantusta sain poistoaineella poistettua monia outoja sulakerasiasta johtuvia sähkövikoja mitä en saanut korjattua pelkällä liittimien ravistelulla/rassailulla.

Ne sulakerasian piirikortin juotokset aukeilee. Mulla hävisi monta ajottaista vikaa kun juottelin niitä uudestaan.

onkos tuo sulakerasia siellä jalkotilas ihan vaan jollakin klipsuilla kiinni, että on helppo avata vai onko siellä miljoona pientä ruuvia jossakin?

Jaahas nyt alko toimiin, en tiedä miksi. jos valoja laittaa pitkille ja pois niin sillo lakkaa hetkellisesti toimimasta joten jokin oikosulku siel tulee siis välillä. no toimii sen aikaa kun toimii ja sit ilmeisesti vilkkuviiksi vaihtoon?

eiku auto vaihtoon. ostan halavalla ,kun tuo tapsa ei myy tuota volganee asiallisella hinnalla. siitä on tullu kiskuri.

Vedät siitä punaisesta lukitusläpyskästä ja liu'utat sivullepäin. Sitten vaan liittimet takapuolelta irti.

Muista liitimien likitukse,ei väkisin...

noniin eilen illalla taas sama vika alkoi uudestaan. tänään aamulla kokeilin niin bensamittari näytti hetken paljon bensaa on ja kierrosmittari näytti kierrokset, mutta sit taas kaikki mykäks. tuuletin ei alkanu puhaltaa mielestäni ollenkaan. eli voisko siellä olla sit vaan jossakin joku liitin löysässä? alkaa pikkuhiljaa jo hermot palaan... pariks päiväks ku sais auton lämpimään talliin ni alkais varmaan taas toimimaan ihan normaalisti hetkeks kunnes taas pakkanen tekee tehtävänsä ja alkaa taas temppuilemaan.

tänään toimi aamulla,mutta nyt kun emäntä lähti kauppaan niin lakkas taas toimimasta eli sanokaas joku viisas nyt sit missä se vika on?

joko vaihot sen sulakerasian

puhuttehan nyt kuskin jalkotilassa olevasta sulakerasiasta? se ei lähde irti mitenkään liu´uttamalla sivulle? pitääkö se punanen lämiskä kiskasta alaspäin ja avata ne 10 klipsua? jos näin niin eikös kaikki sulakkeetkin tarvi ottaa irti ensin?

joo se kuskin jalkotilassa oleva rasia. se lämiskä alas ja aikasa nitkuttelet niin rasia lähtee alaspäin pois, lipsuja ei tarvii aukoo,mutta itte jouvun johtosarjasta yhen nippusitteen katkasseen että rasia putos tarpeeksi alas.

okei. tuntuu olevan tosi piukassa kyllä sitten, kun ei liikahda mihinkään vaikka kuinka yrittää ja kun ei saa kättäkä mahtuun sinne sulakerasian taakse, että ottais liittimet irti ja yrittäs sen jälkee repiä.

No sitteko oot aikas riuhtonut sitä sulakerasiaa, mikä on kyllä tosi piukka, niin jos sattuu olemaan esim sulanut tms: nii laita viestiä mikä xantia on kyseessä ja saat multa edullisesti purkuosan tilalle joka on ehjä. Kolmee eri vaihtoehtoa löytyy hyllystä.

Ne liittimet lähtee parhaiten irti pienellä ruuvarilla raottaen sen päissä olevaa hakasliittimen koukkuosaa, aika simppeli homma loppuviimeksi kun hoksaa vaan sen taktiikan. Järjestys on oltava, muuten on hankalaa raotella seuraavan klipua. Takaisin laitto onkin jo lasten leikkiä senkuin vaan tökkäät paikalleen. Mutta sen verran on fransmanni tehnyt jäynää, ettei kyllä milliäkään ole piuhoissa ylimääräistä eli ei liiku johdot mihinkään vaikka trukilla vetäisi väkisin

P-S Luin aloituksesi tarkemmin ja juuri tuollaiseen vehkeeseen mulla on virheetön osa tarjolla jos kiinnostaa.

minkäs moista hintaa pidät? yritän saada sen aamulla irti ni näkis vähä, että mitä se on syönyt. jännä vaan kun välillä toimii ku unelma mut sit ihan yhtäkkiä menee mykäks.