C5 I Break, hydrauliikasta paineet poissa

yason · **Viestit:** 1220 **Paikkakunta:** Turku

Vikakoodi kirjoitti:

Hydrauliikkapumppua ei ole saatu toimimaan. Tässä on japanilaisella vara-autolla ajeltu viimeviikot.
Vika löytyy tod.näkösesti joko pumpulle menevistä pistokkeista, tai johdoista. Joka tapauksessa korjaus on Kallis ja ylittää auton arvon. Sinänsä sääli, koska auto on muuten hyvässä iskussa. Kytkin ja vauhtipyöräkin hiljattain vaihdettu - ja jakopää :cry:

Niin tulikos sinne pumpulle asti virtaa? Onko pumpun sähkömoottori itsessään todettu toimivaksi? Ja onko se datajohto testattu/vaihdettu/korjattu siten, että signaali kulkee siellä päästä päähän? Haarukointia vaan, eihän noi pyhästä hengestä ole kasaan puhallettu, vaikka siltä joskus vaikuttaakin.

Vikakoodi · **Viestit:** 45

Miten pumpun sähkömoortorin saa irroitettua pumpun rungosta. Avasin kannen, mutten saa moottoria irti akselista.

Vikakoodi · **Viestit:** 45

Eräs korjaamo väitti, että autojen valmistenumero määrittää käykö varaosapumppu autosta toiseen. Eikös kuitenkin tämän pumpun ecun vaihto riitä?

Teuski · **Viestit:** 7815 **Paikkakunta:** Eurajoki

Vikakoodi kirjoitti:

Eräs korjaamo väitti, että autojen valmistenumero määrittää käykö varaosapumppu autosta toiseen. Eikös kuitenkin tämän pumpun ecun vaihto riitä?

No sillä valmistenumerolla varmaan katsotaan se H3/H3+ jotta tiedetään, sopiiko pumppu sellaisenaan. Pumpun ECUn vaihtamalla käy kumpi vaan.

Vikakoodi · **Viestit:** 45

Auto kunnossa. Kaksi pumpulle menevää johtoa (moninapainen liitin) korjattu. Kiitos taas vastanneille kärsivällisyydestä.

Vikakoodi · **Viestit:** 45

Piti vielä sanoa, että nuo "tinapanoksella" varustetut kutistesukat ovat aivan nerokkaita. Vaihdettu pumppu käy paljon hiljempaa kuin vanha. Kylläpä tuli hyvä fiilis, kun säästi paljon rahaa välttämällä huoltamoreissun. Toisekseen Mazdalla ajaminen oli melkeinpä traumaattista.

C5 I Break, hydrauliikasta paineet poissa

Paikallaolijat