Sitruunapatonki.fi

Tämä saaga loppui bms-boksin vaihtoon. Naapuri tilasi Puolasta uuden ja kaikki kuulema toimii.

Joidenkin valmistajien BSM:t on tehty aika ikävästi korjattavaksi, valamalla piirivevy kumimassaan, ehkä kannattaa googletella BSM:n numerosarjan kanssa löytyykö joltain vaikka youtube videoita purkamisesta.

Foorumista löytyvan kuvan perusteella sulakkeelta BSM:ssä pitäisi +12 V päätyä kahteen eri ...

Naapuri kokeili suoraan akulta hyppyjohdoilla bensapumpun sulakkeelle ja pumppu heräsi henkiin. Menee vähän henkimaailman hommiksi. Yleismittari näytti 12,3v pumpun sulakkeelta mutta valokynä ei reagoinut mitenkään?

Enihuu, bms vialtahan tämä alkaa vaikuttaa? Välitän vielä tsekkausohjeita naapurille.

Pumpun sulakkeelta löytyy akun jännite. Sulakkeen molemmilta puolilta mitattuna eikä happeutumistakaan ole havaittavissa. Bms boksi on nyt kaivettu esille ja naapurilla on elektroniikkamies tiedossa bms tsekkaukseen.

Eikä akkumatin virralla kyllä pumppukaan pyörähtänyt.

Eipä tullu pumpulle virtaa joten epäilys kääntyy releeseen.

Juu kysäisin sielläkin kun mahdollisuus on. Kiitokset vastauksista edelleen. Välitän tietoa naapurille.

Kuvittelisin että BSM:ssä sulake on viimeinen ennen liitintä, eli releen jälkeen, muttas rele ei kai ole jatkuvasti vetäneenä, eli bensapumpun pitäisi vain lyhyesti saada virtaa kun virrat kytkee päälle ja jatkuvasti vasta jos moottori käy?


voisi tietysti mitata liittimen pumpulle lähtevistä ...

Eli bms vaihtoon ellei halua tehdä lisäreleytystä.? Toki varmin tapa olisi mitata suoraan pumpulta jännite. Pääseekö pumppuun käsiksi takapenkin kautta vai tankkia pudottamalla?

Naapurin -06 c4 coupe 2 litranen, ei käynnisty. Pyörittää sievästi, puristukset starttausäänen perusteella tasaiset. Bensapumpun surahdus jää virrat päälle laitettaessa puuttumaan. Eilen oli kertaalleen hieman nykinyt. Näillä oireilla katse siis bensapumppuun... Virrat päällä bensapumpun sulakkeelle ...

Meneekö 1. lambda heti closed loopiin startin jälkeen? Eikös sen kylmänä pitäisi hetken olla open loopissa ja vasta lämmettyään olla closed tyhjäkäynnillä ja osa kaasulla ajellessa? 1. lambdan pitäisi oskilloida kokoajan, tasaista lukemaa ei pitäisi olla. 2. lambdan kuuluu oskilloida hitaammin.

Vaikuttaako korkeudensäätövivun liikkeet siinä etupenkkien välissä mitään liikettä tangossa mikä menee takapään korkeudensäätimelle? Taikka etupään säätimelle? Tai säätimillä ylipäätään?

Oothan sallinu One luurista bt näkyvyyden eli toisilla laitteilla on mahdollisuus nähdä luurisi?

Kuumeilu yms. flunssan oireet rokotuksen jälkeen kertovat että elimistö on reagoinut rokotteeseen. Kollegoissa oli useita monta päivää korkeassakin kuumeessa olleita. Jopa pfizerin rokotteesta. AZ:n rokotteesta kylläkin enemmän.

Klipsujen elikkäs asennussarjan alle oon laittanu samaa tököttiä kuin liukutappeihin. Olikohan jotain crc:n tahnaa.

Olisiko höyrypesuri hyvä ostos? Sellainen kohtuuhintainen kiinnostaisi. Ehdotuksia? Hoituuko homma pelkällä höyryllä vai onko siellä pesuainetta mukana?
Isommista ei ole kokemusta, mutta pienemmät on aika onnettomia. Jos penkkejä pestä haluat, niin imevä tekstiilipesuri on hyvä.

Täältäkin ääni ...

Kokeilin etsiä turbiiniluistoa lumihiutalemoodia ja vaihteiden vaihtoja eri nopeuksilla tehden. Ero on selvä: kun tökkää kaasua, kierrokset nousevat ja matkanopeus seuraa hetken päässä perästä samalla, kun kierrokset laskevat. Kun turbiini on lukossa, kierrokset eivät nouse kaasua painaessa heti ...

Kierrokset 110km/h vauhdissa kuulostaa kyllä korkeilta. Meneeköhän momentinmuuntimen lukko päälle ollenkaan?

No sitä mäkin. Muistaakseni hdi2.2 pysyi ihan maltillisilla kierroksilla samalla lootalla. Kolmoselta neloselle vaihto on kyllä selkeä eikä nelosellakaan veto tunnu varsinaisesti ...

Kierrokset 110km/h vauhdissa kuulostaa kyllä korkeilta. Meneeköhän momentinmuuntimen lukko päälle ollenkaan?

^Kyllähän tuossa suomalaista kustaan iirikseen 100-0. Mutta onneksi lapsityövoiman käyttö ei liene mahdollista Suomen rajojen sisäpuolella. Jänskö nähdä onkohan vihreät hiukkasen myöhässä banderrolliensa kanssa kun buurit ajattaa vehkeet paikalle? Kiva että Suomikin saa osansa kansainvälisestä ...

Avausviestistä ymmärsin että pirssi on kokenut jonkinlaisen kolhun? Mite inertiakytkin elikkäs kolarikytkin? Katkoo virrat bensapumpulta jos laukeaa, pitäisi olla resetoitavissa ihan painamalla. Viisaammat kertonee mistä löytyy. Joissakin kikottimissa se on a-pilarin alaosassa, joissakin ...

Sen kummemmin mallia tuntematta mietin että pitäähän siellä jossakin kepin lähistöllä olla vipstaaki millä lukituksen saa manuaalisesti auki? Vaatinee vaihteenvalitsimen konsolin purkua kylläkin. Googleen kun taistelee oikeat hakusanat niin löytynee kuvalliset vastaukset.

Polar:n valmistama kirkas neste ...
Vettä otan hanasta, ensimmäisen ja viimeisen kerran kun ostin Polaria ja laimensin ohjeen mukaan, syyläri kalahti jäähän -20 pakkasessa. Refraktometrillä mitattuna pakkaskesto olikin sitten -10 sen -35 sijaan mikä olisi pitänyt tuloksena olla. Sen jälkeen ...

Tärkiämpää lie että jos täydennystä kaipaa niin käyteträvät liemet pohjautuu samaan glykoliin. Onneksi siihenkin on ratkaisu. Polar:n valmistama kirkas neste mitä reseptin mukaan voi sekoitella mihin vaan jähynesteeseen. Toki eri värit voi sitten meinata parempaa ruosteenestoa ja pidempää käyttöikää.

Vaihtoehto 1:lle ääni. Pystytkö kokeilemaan moottori sammuksissa ja virrat päällä lämmönsäätöä että kuuluuko surinaa kun säädät lämpöä edes takas? Erimerkkisessä kuului surinaa mutta servossa kiinni olleet vivut olikin poikki eikä lämppärin kanava siis auennut.