Sitruunapatonki.fi

Syyllinen volinaan on vahvasti ehkä vasen pyöränlaakeri...

Volina voimistuu tasaisesti nopeuden kasvaessa. ei eroa onko vetoa päällä vai rullatessa.
Käytiin tänään auton tallissa. Molemmat eturenkaat ilmassa renkaita pyöritellessä ei kuulunut perän,
eikä oikean vetarin tukilaakerista mitään. Ei ...

Vaihdoin kytkimen 2.0 hdi xsaraan. Aika pian sen jälkeen joku laakeri rupesi pitämään meteliä. Auto ei myös rullaa kunnolla.
Epäilen, että perän sisällä oleva oikean puolen vetoakselin laakeri ei olisi kunnolla perillä.
Onko kokemuksia moisesta ? Pystyykö laakerin vaihtamaan ottamatta koko ...

Jäykkä vauhtipyörä siitä löyty.
Painelaakeri oli sorvannut epäkeskon uran paineasetelmaan, ei ihme kun tärisi. Olisi kai mennyt kohta läpi asetelmasta...
Kytkinlevykin oli kulunut epätasasesti, eli ei tainnu olla suora enää. Pintaa kuitenkin vielä jäljellä, ei vielä luistanut.
Pisin siirtäjätanko ...

Mikä on vin-numero ja mistä löytyy ?

Kytkin täryyttää liikkeelle lähtiessä ja välillä vaihtaessakin.
Tarvikeliike epäilee vauhtipyörää jäykäksi ja toinen kaksoismassaksi...
Xsara 2001, 2,0 Hdi, 66 Kw ja vaihteiston tyyppi BE 4
Onko tietoa kumpi pyörä tuosta löytyy ?
Jos kaksoismassapyörä on rikki niin mitä oireita, kun on ...

Löyty.
Irrotin akkukotelon. Vaihdelaatikon kiinnityskorvakon alla, vaihdelaatikon yläosassa näkyy kuoressa valettu tunnus BE 4 (vaihtoehdot oli BE 3 R ja BE 4 R )
Eli tyyppikilpeä ei ole, mutta tuo tunnus ainakin.
Näkyy purkamattakin, kun katsoo ilmanpuhdistajan putken alta korvakon alle. Ei ...

Manuaali 2001. Näkeekö tyyppikilpeä alapuolelta, vai onko purettava sisälokasuoja tai ilmanpuhdistaja ym yläpuolelta.
Tulossa kytkinremontti ja kaksi vaihtoehtoa vaihteiston tyypin mukaan.

Nyt kesti puhallin jo 6,5 kk ! Ja taas huusi täysillä ja ilmastointi ei käynnistyny ollenkaan. Motonetista uusi etuvastus 69,50€ ja ALKUPERÄINEN raitis-ilma suodatin, aiempi oli joku tarvike ja liian pienikokoinen, vuoti reunoilta. Merkkiliikkeestäkin vastuksen saa- n. 200 kalliimmalla ...

Joutokäynti on oikea. Täytyy mitata se latausjännite ja kattoa vaihteleeko. Kiitti !

Tyhjäkäynnillä puhaltimen nopeus hidastuu ja kierrroksilla pyörii ns normaalinopeudella. Eli ei muutu koko kierossalueen mukaan. Selvä "pykälä" on nopeuksien muuttuessa. Tämän muutoksen huomasi kyllä jo ilman, että oli lisälaitteita käytössä. Latausjännitteen muutos kuulostaa järkevältä selitykseltä ...

Nyt on taas uusi puhallin ja säädinyksikkö paikallaan. Säätö tietenkin nyt toimii, mutta niinkuin arvasinkin, vikaa on vielä jäljellä. Nyt kuulostaa puhaltimen nopeus muuttuvan hieman auton moottorin kierrosten mukaan. Löytyykö kokemuksia vastaavasta ? Täytyy varmaan purkaa seuraavaksi kojelaudasta ...

Tuo xantian puhaltimen viestiketju ei täysin valaissut. Vähän erilainen ongelma. Eli, 2001 xsara, automaatti-ilmastoinnilla. Olen huomannut muutaman kerran , että puhallin pyöri joskus kylmänä vähän nihkeästi pienellä nopeudella. Kunnes tällä viikolla pienensin puhaltimen nopeutta ja se rupesi ...

Jäi vähän juttu kesken... koitan opetella käyttään tätä keskustelua.
Kohtuu kilometrimäärän olet ajanut, jos akseli loppui 300 tkm kohdalla. Joko jäi leima saamatta, vai oliko jo kohtuuton ajaa?
Yhdeltä peugeot korjaajalta kuulin, että xsarassa olisi sama akseli, kuin 106 pösössä...
Tosiaan tuon ...

Kiitos linkistä ! Ei paljon eroa xsarasta tuo mutta kumminkin jonkun verran. Tästä Xsaran kuvasta saattas päätellä, että putkessa on se tyhjä tila, ennen vakaajatankoa.

Morjens kaikille ! Tuli ostettua 2001 vuoden farmari xsara. Nyt olisi tarkoitus laittaa rasvanipat taka-akseliin, jos sillä saa jatkettua laakereiden ikää. Autolla on ajettu 170 tkm. Kulkee vielä suoraan, joten ei ainakaan pitäis olla vielä laakerivikaa. Kysyin Oulun Veholta, mutta eivät ole nippoja ...