Sitruunapatonki.fi

6-70 luvulla autoihin tuli paljon pieniä,halpoja vikoja joita kyläsepät osasivat korjata jakarilla ja valokunällä. Nyt viat ovat harvinaisenpia mutta korjaukset sitten tolkuttoman kalliita jos ei ole enää takuu voimassa

Hankalaa ja työlästäviher värisokealle mutta näyttää onnistuvan

Eilen vitosella ajoin n. 400km lämpimässä säässä ja lasit alkoivat huurtumaan minuutissa jos ilmastoinnin otti pois päältä. Kotipihassa huomasin että ilmeisesti sormi oli osunut kytkimeen jolla asetaan sisäkierto päälle

Mitä pelleilyä Patonkiin kirjautuminen on nykyään, taidan kirjautua lopullisesti ulos ja ostaa Toojotan

Takavuosina C5 katsastuksessa nuori katsastajatar yritti saada käsijarrun toimimaan, piti käydä sanomassa että yritä etupyöriä. Jäin seuraamaan kun hän oli sitä mieltä että jarruletkut ovat pyrkineet, piti valistaa että ne ovat käsijarruvaierit

Skoda Oktaania dieselin tankkasin oikeasti täyteen kahdella pistoolin katkaisulla ja ajoin 560km. Tankkasin uudelleen samalla tavalla ja katsoin mapsista ajetun matkan, tie 4- ja 5-tie ja talvinopeudet. Oktavian mittarin mukaan kulutus oli 4,6l/100km, todellinen mitattu oli 5,4l/100km.
Oma C5 2Hdi ...

Meni pitkäksi tunnistautuminen Patonkiin. En alkuperäisenä suuomalaisenakaan meinannut ymmärtää uudelleen, vaadittua vahvistuskoodia

C5 2hdi 2010. Miten saa käsijarruautomatiikan pois päältä?

Kokemuksia. Jos tämä laite pelkästään haihduttaa vettä niin eikös se lisää kosteutta jo ennestään märkään ilmaan, tosin kai vähän viilentääkin.
Minulla on siirrettävä ilmastointilaite lähes käyttämättömänä kun tekee sisälle kovan melun ja vettä useamman litran muutamaan tuntiin. Ei sitä oikein voi ...

Xantiat olivat parhaita jousituksiltaan, pystyi ajamaan töyssyn yli vaikka kuinka nopeaan. C5 ll 2026 on vähän tuuliherkkä ja AL4 on museotavaraa, tilat hb ovat aivan mahtavat, paras sitikka tietyin varauksin. C5 x7 -2010 maalit surkeat kuten tilatkin. Sisään kömpiminen vaikeaa selkävikaiselle

Vanhan perämoottori Yömahan väri oli haalistunut. Vein kopan, jossa toinen puoli oli paremmin säilynyt, automaalaamoon jossa skannasivat värin. Fiatin väri mutta seoksen antoivat. Killikalipullolla maalasin koko perämoottorin ja lakat vielä päälle, tuli erittäin hyvä. Uudet teippaukset koppaan teki ...

Akun vieressä, pienten sulakkeiden alla ovat isit sulakkeet, pumpun sulake muistaakseni 40A

Mihin perustuu dieselin "optimointi", siis ohjelmallisesti. Jos vääntöä tulee satanen lisää ja hevosia melkein 30 niin miksi C5 2l ei jo alun perin saanut näitä ?

Maailma muuttuu, Eskoseni. O sancta simplicitas
Parikymmentä vuotta sitten menehtyi tupakoimaton tuttavani autokorjaamoyrittäjä (jarrupalojen asbesti?)keuhkosyöpään.
60-luvulla meillä oli pieni kasvimaa ja 4H-kerho kävi opastamassa vihannesten kasvatusta. Sipulille tehtiin istutuspuikolla kolo ...

Mitenkä tällaisesta yksinkertaisesta asiasta voi nousta näin älytön jahkailu. Molemmat venttiilit maksavat yhteensä noin vähän yli satasen ja niiden vaihtaminen onnistuu vaikka pihanperällä, samalla tulee öljyn osavaihto. Minun ei tarvinnut mitään sopeuttaa eikä nollata ja vaihteisto on tämän ...

C5 2006 2L AL4, ajettu 330tkm. Vaihdettu ne surullisenkuuluisat solenoidit kertaalleen ja öljyt laatikkoon muutaman kerran, toimii kuten aikoinaan on ilmeisesti suunniteltukin. Mitähän pitäisi nollata?

Ainakin II koppaisissa vitosissa mittaritaulu lähtee irti kun taulun alareunan molemmin puolen pienien pisteiden kohdalta työntää pienet meisselit tai jotkut metalliliuskat joilla vapautetaan taulun lukitukset. Molempien mittareiden osoittimien muoveilla on taipumus halkeilla akseleiden ympärillä ...

C5 2019
Ovien lukitus alkoi kettuilemaan siten että joka painalluksella ei enää avannut eikä lukinnut ovia. Nyt ei toimi enää kaukona auki eikä kiinni, ei kummallakaan avaimella vaikka paristot vaihdettu. Parituskin tehty?????

C5 2010. Eturenkaiden ulkosyrjät kuluivat huomattavasti kesärenkaista. Käytätin mittauksessa ja raportissa oli merkittäviä poikkeamia asetuksista, en kuitenkaan ehtinyt korjauttamaan ongelmaa ja tilasin n. kuukauden kuluttua korjauksen toisesta korjaamosta. Lähtötilanne oli korjaamoiden raporteissa ...

Kyllä paritin, ei vaikutusta
Mistähän löytyisi sopuhintaan avaimen koteloita, kumiosat ovat lopussa ? Malli jossa paristo on piirikortilla

Ei C5 avaudu eikä sulkeudu kummallakaan avaimella vaikka paristo on vaihdettu

C5 2010 avaimen kaukosäätö alkoi hiipumaan siten että lukitus ei enää auennut avaimesta etänä. Nyt eivät aukea ovet enää ollenkaan. Kaksi avainta on käytössä ja kumpaankin on vaihdettu paristot, sama huono lopputulos. Ei ilmeisesti avainvika, miltähän pajalta voisi vikaa alkamaan selvittämään

Kaverilla pakkivalot palavat peräluukussa molemmin puolin, ei tule sähköä oikealle minulla. Onko jokin asetus juttu. Kaikki peräluukun muut valot kyllä toimivat

Käsittämättömän vaikeaa yksinkertaisesta asiasta. C5 2010 virta-avain koteloa ei osata myydä. Avaimessa paristo piirilevyssä, Hedin nosti kädet ylös kysyttyessä

Nizzaneilla täytyy ajella satasen rajoituksilla yhdeksää kymppiä kapealla tiellä, kun tulee ylämäki ja ohituskaista niin uskaltaa ajaa jopa sataakymppiä