Haku löysi 3 tulosta
- 02.02.2009 15:13
- Keskustelualue: Yleistä
- Aihe: 3.0 V6 vs 2.0
- Vastaukset: 18
- Luettu: 18155
Re: 3.0 V6 vs 2.0
Activassa on pari ylimääräistä jousipalloa, joten niiden täyttö/vaihto tuo omat pienet lisäkustannuksensa tavalliseen Hydractive2:een verrattuna. Kallistusanturin muoviholkit ja ohjaintangot kuluu ajan kanssa, ja Activa alkaa hieman kallistelemaan mutkissa. Muoviholkit on todella helppo vaihtaa ...
- 01.02.2009 23:47
- Keskustelualue: Yleistä
- Aihe: 3.0 V6 vs 2.0
- Vastaukset: 18
- Luettu: 18155
Re: 3.0 V6 vs 2.0
Juu, ei ole järki ollut mukana sen jälkeen, kun ensimmäisen Xantian aikoinaan ostin ;) Sitikoilla on menty sen jälkeen, eikä aina edes kovin ruusuisissa merkeissä.
Lähinnä kaipaisin kommentteja siitä, mitkä viat voivat kaataa yksittäisen ihmisen talouden :twisted: ja onko jokin perushuolto montakin ...
Lähinnä kaipaisin kommentteja siitä, mitkä viat voivat kaataa yksittäisen ihmisen talouden :twisted: ja onko jokin perushuolto montakin ...
- 01.02.2009 15:23
- Keskustelualue: Yleistä
- Aihe: 3.0 V6 vs 2.0
- Vastaukset: 18
- Luettu: 18155
3.0 V6 vs 2.0
Terve vaan kaikki patonkilaiset minunkin puolestani!
Ja heti kivitetään jäseniä kysymyksillä...
Eli harkinnassa 3.0 V6 Xanttu vm-00, mutta lähenevä lama ja noin "eksoottisen" kokoinen kone arveluttavat hieman.
Onko kolmelitrainen käytännössä kuinka paljon kalliimpi pitää, kuin nelirivinen ...
Ja heti kivitetään jäseniä kysymyksillä...
Eli harkinnassa 3.0 V6 Xanttu vm-00, mutta lähenevä lama ja noin "eksoottisen" kokoinen kone arveluttavat hieman.
Onko kolmelitrainen käytännössä kuinka paljon kalliimpi pitää, kuin nelirivinen ...