Sitruunapatonki.fi

BSM Vika? Sulakkeen numeroa en muista (17 - 18 vasen reuna-alue konehuoneen sulakelootassa?) Sulake ei varmaan ole palanut vaan bsm-rele ei yhdistä. Suoraan virtaa bensapumpun sulakkeelle akusta niin kuulee kyllä kun pumppu lähtee päälle, jos vika oli siinä. Vaikuttaa juuri kuvailemaltasi, kuin ...

Vaihdettua tuli taannoin d superiin, en keksinyt mitään asentoa alakautta mahtuvaksi, mutta yläkautta kyllä helpolla ja kohtuu ajassa (n.tunti) Vain akku ja laturi, sekä bensapumppu pois edestä ja koko säädin kompleksi pois.

Mittaile nyt ensin vanhan ja uuden pumpun mahdollisia mittaeroja. Erikoisempaa on se että pumppu ja laturi olisi nyt linjassa ja nokan siiva eri linjassa, kun näihin tuskin on koskettu. Eiköhän nuo hihnat kestä pienen heiton ja taisivat ehkä olla aiemminkin noin, nyt vain huomattu?

Pitääpä huomenna ...

On törmätty.

Aiheuttajia voi olla moniakin. Yksi vaiva on imuventtiilien karstoittuminen. Kahdesta eri autosta (THP) kokemusta ja korjaus nypytykseen molemmissa oli pähkinänkuori puhallus imupuolen venoille.

M

Kun nyt kysyttiin niin vastataan.

Täällä ilmeni tuo kyseinen vika sillä erolla että moottorin käynti meni epävakaaksi ja tehottomaksi flektin huutamisen lisäksi. Vikakoodi U1208 ja P0562 joista jälkimmäinen johtuu ehkä akun irrotuksesta. Toiminta akun irrotuksen jälkeen taas normaalia, eli veto ok ...

joko tämä murhe selvinnyt ? pyörititkö puolikierrosta lisää vai oliko reikä sittenkin keskellä vaikka kuva muuta kertoo?

eipä juurikaan tullut vastaan c5 takaluukun sähköjohto ongelmia muuta kuin tosiaan tuo takalasin avaus ohitus juttu mikä on kaikissa edessä ennemmin tai myöhemmin.

ovien johtoja kyllä on poikki mennyt enemmän ja vähemmän ja juuri xantioissa tai muissa vanhemmissa yksilöissä.

jos tuo nippu on ...

Syyllinen voi olla myös lukkolaitteen sisällä oleva microkytkin.

jos muovivasaran omistat niin napauta lukkoon oven ollessa auki sopivalla voimalla (vääntyy pelti helposti) voi taas toimia viikon-kuukauden pari.

lukkolaite ei ole virallisesti purettavissa mutta onnistuu ja micronkin voi avata ja ...

tuttu ilmiö tämä.

ilmaamalla (oikein) poistuu kyllä.

- takapyörä(t) irti - auto käynnissä yläasennossa luonnollisesti - varoituskolmiokotelo penkin ja jarrupolkimen välissä (niin piukassa kuin vain saa)- ilmat pois ilmausruuvista (päästä nyt ainakindesi pari jos ei tehty aikoihin)

pidä huoli että ...

Jarrunesteen määrä ?

Ilmaa jarruissa..

..poljin ei liikahdakkaan ? jarrupääsylinteri rikki

okei..

Eli joku on tuttavan C5 autoon -03 laittanut ja toimivan . Auto on kait paras versio aikanaan eli perutus tutkat sisälattiavalot , taittuvat peilit, tummentuvaa taustapeiliä jne. - vai olisko kuitenkin ollut joissain malleissa tehdasvarusteissa mukana tuollainen luksus varuste?

No talveen ...

Kysymys kuuluu - tietääkö kukaan. (-01 C5 Sedan Berline)

Onko kaikissa C5 malleissa elektroniikka jo olemassa tuulilasin lämmistystä varten tai mitäköhän tuo voisi tarvita toimiakseen jos perus malliin sellaisen asentaisi.

On vaihtoikäinen lasi ja joissain paremmissa malleissa on ollut myös ...

Aina ei ole johdot syyllisiä.

Minulla 01 C5 ja kuskinpuolen taka ovi ei mennyt lukkoon ja avattaessa - vaikka muut ovet lukossa- avautuivat kaikki ovet. Lukko meni kuitenkin satunnaisesti lukkoonkin joten vian olisi voinut olettaa olevan johdoissakin.

Tällä kertaa oikuttelun syyksi paljastui ...

Kyllä on koitettu alkuperäiset alu-peltivanteen orkkis rengas koossa - samanlainen "tuuliviiri" rauhaton menijä.

Kyllä kait on ruvettava takakynkkien laakeri vaihtoon kunhan kerkiän vaikka en mitenkään voi uskoa vian olevan siellä ja taidan samalla vaihtaa eteenkin alatukivarren puslat kun ovat ...

Autohan on ollut perheessä vasta 1/2 vuotta joten ihan kaikkea ei vielä ole tutkittu.

Historian mukaan ei ole kolaroitu ja vanhat renkaat (kesä/talvi) mitkä autossa oli mukana ei ollut näkyvissä epätasaista kulumista. Tosin mikään ei todista että renkaat kuuluivat kyseiseen autoon ollenkaan mutta ...

2001 sedan 2.0 bensa eli ykköskoppasesta kyse. (se sport napillinen) ajettu 200th.

Autoon vaihdettu testauksen vuoksi erillaista rengasta ja camperit tutkittu sekä ohjauskulmat säädetty. Katsastusmieskään ei välyksiä ole mistään löytänyt - mystinen juttu. Auto ei sinäänsä vedä jatkuvasti minnekään ...

Meillä töissä muutama tuollainen ja yhteen tuli samanlainen oire - hehkut vaihdettiin huollossa ja taas lähtee kuin palmun alta myös kylmänä.

http://alvadi.ee/fi/varaosat/citroen/c5-dc-de-2001/moottorin-pohjapanssari/

Tuolta saa 10€ plus postimaksu just ostin rullan.


Autopornoo :) On mielenkiintoiset sivut -siis hinnat kohdillaan.

Liimasin sikalla ja ruuveilla sisälokareita ja pohja muoveja monta iltaa pala kerrallaan kun talvella ...

no niin..

eihän se isompi ohjain rulla sinne mahtunut tietenkään pyörimään - täytynee nöyrtyä ja ostaa koko kiristin systeemi yhden väsynen laakerin vuoksi.

Vastaanpa vielä itselleni..

Varmasti hihnan pituus tulee mitoittaa uuden rullan myötä uusiksi - koitan kuitenkin tukirullaa (78mm) ehtooste vakio remmillä ja kuittaan koitokseni tuloksen.

Kyllä uskon että joku muukin on varmasti tehnyt samanlaisen korjauksen jossain vaiheessa .

Maik

C5 2.0 vm.2001 bensa

Onko kukaan tutkinut sopiiko joku toinen vastaava tuohon kohtaan ?

Tilanne on se että ainoastaan automaatti kiritimen rullan laakeri rallattaa inhottavasti ja kiristin itsessään on ok sekä rulla mutta laakeri on ilmeisesti sulattamalla ympätty siihen 65mm halkaisijaltaan ...

No sen verran purin kuskin puolen muoviposkea että näkyi pari alumiini putkea ja liitoskohta jonka yläpuolella oli "hapettunutta" valkoista joka vuotoon viittaa.

Jotenkin tuosta päättelinkin ettei vuoto ole yleisesti epäilyssä liitoskohdassa koska valkoista oli liitosten yläpuolella eli ...

-ei löytynyt juuri mitään haulla-

Onko joku vaihtanut kennon itse ? Pari säiettä löytyy citroen foorumeilta että on vaihdatettu jossain huolto liikkeessä. Mistä kennon saisi sopivasti (=edullisesti)

Kokemuksia ja vinkkejä kaipaillaan. Glykoli haisee ja lasit huurtuu sisäpuolelta sekä kuskin matto ...

Palataan vielä solenoidiin. (tankinkorkin suoja kannen)

Pois saaminen vei kokonaiset 10 minuuttia kun hokasin että pitää ottaa sisälokari pois tieltä (käytin kuitenkin ensin varmuuden vuoksi sisäverhoilun irti) no sisällä lämpimässä testattuani huomasin solenoidin toimivan moitteetta - oliskohan ...

Citikassa mittari (vaimon mukaan) oli epäilyttävästi näyttänyt sen varttitankin verran ainetta olevan jo ainakin viikon verran.

Kun huoltoliike auton sai lämpimään niin mittarikin oli ruvennut näyttämään tankin olleen tyhjän - anturivika tai talven aiheuttamaa .. tiedä sitä sitten mutta nyt ainakin ...