Sitruunapatonki.fi

Ei taida auttaa kun jättää moottori irti, laittaa kojelauta kiinni ja lämmönsäätelyllä säätää moottorin akseli oikeaan asentoon. Kojelautaa paikaltaan nostaessa jostain lämppärin tienoilta irtosi osa enkä suinsurminkaan löydä reikää josta se on irti. Motikassa kuusinapainen liitin, kiinnitysosassa o ...

Stoppari oli ehjä, sillä ihmettelinkin kun oli moottori vähän pyörähtänyt yli. Autossa vielä kojelauta irti eli lämmönsäätely ei onnistu, pitäisi jotenkin irtomoottoria pyörittää.

Vaihdoin läpät C5:een, kuskin puolelta akseli poikki. Läpän moottori ilmeisesti pyörähtänyt vähän yli eikä sitä saa kiinniasennossa olevaan läpän akseliin laitettua. Miten moottorin akselia saisi pyöritettyä, käsin ei käänny?

Se vilautti economyä ihan tyhjäkäynnillä parkissa seistessä, että ehkei startissa vikaa. Lähteeköhän vetämällä käyntiin jos tuossa modessa ei mene bensapumpullekaan virtaa?

Auto C5 II -06 2,0 bensa manuaali. Normaali ajosta auto pihaan, mutta seuraavana päivänä startatessa kuuluu vain vaimeaa naksua sulakerasian suunnalta, hetken päästä näyttöön "Economy mode active" ja jonkun ajan päästä näyttö ja mittaristo pimenee. Akku käytetty akkuliikkeessä mittauttamassa ja se ...

Onkohan tuolla vakkarilla kytkin kytkinpolkimessakin? Tuossa on jo jonkun aikaa kytkin ottanut aika alhaalta ja Helsingistä lähtiessä tuntui, että vielä mitättömämpi on liike. Alkuillasta kävin alustavasti selälläni jalkatilassa, kääntelin ja vääntelin polkimia ja koitin jotain nähä. Ykskaks tuntui ...

Vuoden verran C5:lla takana ja oikein mukavaa. Vappuna reilun puolen Suomen halki Helsinkiin, ei mitään ongelmia. Pari päivää auto parkissa ja kotia kohti vaan vakionopeudensäädinpä ei suostu toimimaan, meinasi olla jalkakaasulla ajo välillä tuskaa. Säädin menee päälle, mutta ei ota nopeutta ...

Kiitokset vinkistä, tuo vinkkaamasi viestiketju ei mulla pompannut haussa. Auto oli hydevuodon tyrehdyttämisen takia keula pukeilla, joten alakautta vaijeria nykäisemällä homma hoitui. Vaijeri oli irronnut liitoksesta 20 senttiä lukosta.

Terve! Facelift Xantian konepelti lipesi kädestä eikä mennyt kunnolla kiinni. Joku paikka siellä ei naksahtanut kohilleen kun ei aukaisuvaijeria kirinyt ja avauskahva on hervoton. Kun kahvaa työntelee vaijerin pää kyllä naksahtelee konepellin alla. Vaijeri ei luultavasti poikki, koska vaijerista ...

Siitä liittimen keskeltä painaa meisselillä ja vetäsee sisemmän liittimen ensiksi ja sitten ulommaisen. Toisaallataas väännetään kättä Motonetistä, mutta vaikkapa tässä tapauksessa olen satavarma, että Roin ainoa hyllyssä ollut vilkkukytkin löytyi ko. liikkeen hyllystä. Sama homma noin vuosi sitten ...

No löytyihän se vika, katkasinviiksessähän se. Tulipa kuitenkin tarkastettua takaluukun läpiviennit ja vaihettua peräkärryn pistoke. Edellinen pistoke otti eilen vähän siipeensä kun tönkkiruosteisia muttereita aukoi. Sähköhommat ei ole vankin alani, mutta kytkentä kaaviota tovin tuijotettua selvis ...

Eilinen meni sitten pihaa haravoidessa ja hiton lehtiä pussittaessa, mutta tänään ehti jo auton kanssa värkkäämään. Etupään liitin putsattu, ratin alta liitoksia kateltu (sen mitä ikänäöllä näkee) ja vetokoukun pistoketta rassattu. Eikä mitään, ei naksu releet, ei pala merkkivalot, missä ...

Katsastusmies kiinnitti Xantia Facelift Breakin alapallonivelen lisäksi huomiota vasempaan takasumuvaloon, joka ei toimi. Mutta eihän siinä pala yksikään taka- eikä etusumari. Sulakkeet OK ohjaamossa ja konehuoneessa, takaluukun läpiviennit kunnossa. Onko kellään ideoita miten nuo omasta mielestäni ...

Ei tullut Saxon omistajaa. Isä-ukko (85 v.) päätti ettei uusi ajokorttia ja ylihuomenna on sitten Peugeot 206 tyttären opetusta ja ajoa varten. Ranskalaisissa kuitenkin pysytään.

Jälkikasvulle autoa hankkimassa, pääsisi korttia sille ajattamaan. Löytyykö kokemuksia Saxosta 1,1:n koneella ?. Jos vaikka aattelis http://www.nettiauto.com/citroen/saxo/3406785 , kilometrejä pikkukoneelle ihan nokko, hinta kohillaan ?. Onko siinä jotain Sitikalle tyypillisiä ominaisuuksia (tai ...

Eläköön talviautoilu. Pakkasten tultua Xantia farkun takaluukun lukko lopetti yhteistyön. Myös takalasin lämppäri ei toimi, joten haitarikumien sisällä lienee poikki napsahtaneita johtoja. Mutta miten tuon takakontin aukaisee sisäpuolelta, että pääsee uutta johtoa läpivienteihin tinaamaan ?.