Sitruunapatonki.fi

"edit: kaiken pahan lisäksi kyseessä on rinnakkaistuontiauto."

Tämä oli minulle ihan uusi termi = mitä se mahtaa tarkoittaa ?

No nythän alkaa löytyä ideoita

Ajattelin että tuossa vesilämmityksessä olisi sekin hyvä puoli, että siitä saisi jälkilämpöä
sammutetulle koneelle, koska tuo ajon jälkeinen kosteuden tiivistyminen tuntuu olevan yksi
pulma tilanteista.

Siis keskeneräiseksi ajatukseksi jäi, että jos ylävesiletkulle olisi tehnyt Y-haaran, jonka olisi sitten
kierrättänyt tuo huohotinpurnukan vaipan kautta. :idea:

Jäähdytysnestettähän on käytetty mm. kaasuttimien ryyppykoteloiden lämmitykseen, eli siinä olisi vanha idea avuksi tähänkin pulmaan ...

Pohdin aikoinaan myös samaa..... Pohdinnoissa päädyin ajatukseen, että jäähdytysneste olisi sopivan turvallinen, varma, ja kuitenkin riittävän kuuma. Sattui kuitenkin niin, että silloin oli akuutti "tilanne päällä", eli oli löydettävä nopea ratkaisu - että liikkuminen voisi jatkua kelistä huolimatta ...

Minulla on hyviä kokemuksia vastaavissa tilanteissa Teflon-sraystä (PTFE).
Vaikka koko purkin ruuttaisi lukkopesään, niin ainakin onnistuessaan hintansa arvoinen - tai enemmänkin

Tässä vielä hyvä tiivistelmä, että mistä on kysymys:
kampikammion tuuletuksesta

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/varo ... jaatymista" onclick="window.open(this.href);return false;

Siis öljyntäyttöpurkki on se "avain kohta":
sen alaletku menee kampikammioon, josta siis "huohotus" nousee tuohon
purkkiin. Purkin kyljestä lähtee letku, joka menee muoviseen pitkään ilmansuodatin
putkeen - noin puoliväliin. Tämä letku siis irti, ja siihen jatkoa + suodattimelle tulppa.

Tämä pätee ...

Seitsämän talven kokemuksella álá XM ja XU-moottori:
Vahingosta viisastuneena muistin vanhan ajan konstin, eli öljyntäyttö purkista ilmasuodattimelle
menevä letku irti, siihen jatkoksi panssariletkua (...ja suunta alas), ja umpitulppa suodattimen koteloon. Ei enää koskaan ongelmia 8-)

Tämä ei ...

Uuden Suzukin muotoja kun katselee, niin väkisin näkee tuttuja piirteitä:

Valkoinen katto, kylkilinja alhaalla takana, takapään linjaukset, keulan ilme, jne.
tuo värisävykin tuo mieleen DS:n metallivihreän

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201200880&rss=allimg" onclick="window ...

Tulee tässä mieleen aikoinaan muutama talviloma Eestissä. Kylminä talvi-aamuina (-15- 20´C)
paikallisessa kivikylässä Ladat starttailivat ja menivät menojaan..., jotkut olivat saaneet hankittua jotain länsi-autoja, jotka hyytyivät pihalle muutaman yrityksen jälkeen :?
Lähdimme sitten ajelemaan ...

On se niin hyvän näköinen, että alan "leppyä" kun ottivat tuon DS nimen käyttöön

Mutta kunnon hyde-jousitushan siihen pitäisi sitten vielä saada.....

Paljonko muuten maksaa kilo ?

Konala (Helsinki) Motonetistä hain minäkin tänään, ja maksoi alta kympin.
Silti pohdin vieläkin, että miten ne autokauppiaat parjää, joilla on ulkona tarha täynnä
autoja ?

Kyllä se Migillä tuollainen sauma onnistuu ilman kaasuakin.
Ulkonahan (kesällä) on kiva hitsailla, mutta silloinkin tuuli joskus vie kaasun.
Vaatii vähän kovempaa virtaa, että lanka palaa paremmin. Ja laikkahommia tulee vähän enemmän

OK - näyttää tältä:
http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:rajaa=1&b_haku.myymala=Prisma%20Olari&b_haku.paikka=Espoo&b_haku.osuuskauppa=HOK-ELANTO&path=Autotuotteet%2FAutotarvikkeet%2FMuutAutotarv&tuoteId=yzvwer4oq7ymh2o2&pageName=Tuote" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä pääsi taas harjaamaan autoja lumesta puhtaaksi, ja lisää lunta on luvassa :?
Käyttöautot ulkoilee taivasalla, eli homma jatkuu.....

Oletteko löytäneet tehokkaampia lumenpoistovälineitä kuin nuo tyypilliset harjat ?
Joskus lumisateen jälkeen ihmetyttää kun autotarhojen rivistöt on lumesta jo ...

Tältä se näyttää ajaessa:
http://www.youtube.com/watch?v=d2mYdfdK ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Korjaamomessuilla oli esillä tuulilasiin heijastava nopeusnäyttö.
Idea vaikuttaa samalta kuin C6 mallissa :

linkissä kuva:
http://www.pixmania.com/fi/fi/1259974/a ... stusn.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon courage Citromes !
Älä ajattele litrahintaa, sillä sinut on valittu sankariksi maksamaan.....

Hei Igor: minkä mittaiset ne EU:ttomat kilvet oli ? Viimeaikoina kun on uusinut "lyhyitä kilpiä"´,
niin täällä on tullut täysleveät, joissa on sitten ne muutamat merkit (esim. NF-3) ja paljon tyhjää...

OK - samantapaiselta näyttää hyvinkin - kiitti vinkistä

Kiitoksia - loistavaa: juuri sellaisia vinkkejä kuin kaipasinkin.

Siinä kävi nimittäin niin, että ennenkuin purin takakorkeussäätimeen liittyvät vivut,
ym. hilppeet, niin merkkasin tietenkin niiden asemat. Luulin, että auto oli jo ala-asennnossa,
mutta kun kori laskikin vielä hieman lisää

kiitoksia !
Kirja toki talosta löytyy...., jos vain muistaisi että missä se on

Olisiko jotakin "peukalosääntöä", eli esim. takakaaren asema suhteessa renkaaseen ?

No niin, kun tuli tuota XM:n vivustoja herkisteltyä, niin näköjään varovaisuudesta
huolimatta taisi tuon takapään oikea korkeus muuttua. Säätöhän on siinä vakaajassa,
ja pulttit on siinä nyt helposti säädettävissä.

Mutta jos ajatellaan, että auto on maavara normaali asennossa, niin mikä on takapään ...

Tuo systeemihän tunnnetaan myös nimellä "ranskalainen vilkku". Tämä löytyy edelleen monesta automallista,
mutta jotenkin "kätkettynä" (...eli täytyy tietää/ lukea omistajan käsikirjasta). Tuohan on taannoin pitänyt
purkaa pois autoista, jotka on rekisteröity Suomeen (mutta taisi joskus 90-luvulla ...