Sitruunapatonki.fi

Vuoden 1947 syyskuu, lopetin ikäni laskemisen kun seitsemänkymmentä tuli vastaa.
T///ATPSAILOR

Vakaa aikomus suunnata Activan keula työkeikan jälkeen lauantaina kohti Someroa...
T///Manu

Sitikkaharrastukseen jäävä aika käynyt rajalliseksi:
Saksantuonti diesel autotallissa, odottaa laturiin asennusta, toinen ruotsalaista alkuperää oleva katsastusta.

ABS valo herjaa, löytyistö pinnijärjestystä 2,8L pakuun?
Käyttöönotto 5/7 2006 (vanhenpi malli)

Kaikki ylläolevat käytetty. metrisellä varrella vääntö ja lekalla muutama isku päähän niin johan irtosi, kiitokset vihjeistä!!!

Kammen apulaitteiden siivapyörä niin tiukassa, että pakko saada lukittua jotenkin.
Venttiilikopan kansi auki ja hakea sieltä nelosen yläkuolokohta ja keksiä lukitus starttikehälle.

Nokkahihnan vaihto jäi vaiheeseen, kun kampiakselin lukitusreikää ei löytynyt starttimoottorin vierestä eikä muualtakaan ....purkamatta koneen etuosan putkistohärdelliä.
Vinkeitä kiitollinen.

Työreissun jälkeen ehti taasen harrastustuksiin, akkua :evil: purkanu sähkövikakin löytyi, kuskin puoleisten takavalojen johdoista kotkattu peräkärryn johdotukse!!!
Jäljellä vielä välillä herjaava ABS valo, konehuoneen liittimestä mitattuna kaikki anturit antavat 1,1- 1.2 k ohmin arvoja,
Takasillan ...

Vanha akku ehti purkautua muutaman kerran 8 v, uusi akku antoi testerillä normaaliarvot.

Kokeiltu jo, "lepovirta" 4-5 milliA, laski kuitenkin uuden akun kanssa 2,5 tunnissa täydestä latauksesta 11V.

Löytyykö patonkilaisilta apua vikahakuun, Xanttu purkaa akkua 13-8 volttiin kolmessa tunnissa??

Edellinen akku vaihtoon ja uusi tilalle, parissa tunnissa jännite laski 11v.

Saksan tuonti vm 2000, ei näköjään halua suomalaiseen rekisteriin, ensi esittelyyn lähtö konttorille jumiutui tyhjään akkuun.:evil:
Pitää ihme sirinää moottoritilassa 5 sek kun kääntää virrat päälle ennen starttia, muutaman milli A vuoto.
Ylin oikeanpuoleinen 40 a sulake pois niin Pääsulakkeet 1 ...

XM V6 ZPJ kipinä ollut hukassa joulusta lähtien, oireili ensin käynnistettäessä kunnes lopetti yhteistyön.
Sorruin uuteen Motonetin virranjakajan kanteen +pyörijään. Vaihto ei tuottanut tulosta, josta lähti 3 viikon vikahaku yksitellen vaihdin kaikki palikat lukuunottamatta uutta virranjakajan ...

Millainen olisi hyvä Xantia?


Hyvä Xantia. No mulle sen pitää olla joko kakslitrainen tai V6 ja värilläkin on väliä eli joko gris quartz hopea, tai rouge lucifer punainen tai blue mauritius sininen ja ehkä vert vega vihreä. Kilometrejä mielellään vähän ja jos 200tkm ylitetty niin lähempänä sitä ...

Tämä yhtäkkinen katoamisilmiö näyttää koskevan ainakin Sitikan pienempiä volyymimalleja. Itse muistan saman tapahtuneen niin GS:n kuin BX:nkin kohdalla: yhtenä kesänä niitä vielä näki tämän tästä ja seuraavana olivat jo harvinaisuuksia. Hävisivät yhdessä talvessa. Niin taisi käydä Xantiallekin jo ...

cittroen kirjoitti:Tällä kylällä on ainakin yksi minun lisäkseni joka ajelee päivittäin. Varmaan alle 5kpl yhteensä. Maakunnan alueella joskus tullut nähtyä muutaman.

Pitkämön altaan rannalla majailee kolme ajossa olevaa.

Samantyyppinen vika -95 V6 12v, vuosi sitten. Tumppasi koneen 10-15 km ajon jälkeen. Vaihdoin lämpötila- anturit, ei vaikutusta, paisuntasäiliön anturin vaihdon jälkeen alkoi toimia. Tosin toi mukanaan starttivian, kylmänä ja suoraan ajon jälkeen starttaa, mutta jo 10 min seisokin jälkeen vaatii ...

Pelastin harvinaisen Xantia Activan -99, 2 litran dieselkoneella, puuhaa muutamaksi päiväksi ja sitten katsastukseen.

Taasen Citikan tarjoimia yllätyksiä:
Xantia 1.8 16v -99 poltti F2 sulakkeen, joka vaati parin tunnin painimisen elektroniikan ihmeellisessä maailmassa.
Yritys-erehdysmenetelmä vaati 11 kärventynyttä 10 A sulaketta. Mittaristo, peruutusvalojen johdotus, ilmastoinnin releet, huohotinputkien vastukset ...

Kiitos tiedoista, täytynee aamulla paneutua vielä toisen kerran hanskafakin alle, "purkki" oli jo kerran käsillä, ilmeisesti en silloin löytänyt vikaa.

Kokeilin myös Y3 vastaavaa anturia, ja sama lopputulos. Yleismittarilla en saanut kummastakaan mitään kunnollisia arvoja, näytti meka ohmeja.

Ko kulkineen RP nro on 6902

Paneelissa palaa jatkuvasti lämpötilan varoitusvalo, kokeillut usealla paisuntasäiliön anturilla, samoin molemmat jäähdytysveden anturit uusia. jäähdytysveden lämpö normaalissa rajoissa 92-90 astetta.
Onko kokemusta vastaavasta viasta?

XM, 250 tkm ajettu, alkoi temppuilla vartin ajon jälkeen, tumppaa menon kesken ajon. 20 minuutin odotus ja ja käy taasen normaalisti, kunnes...
Kylmänä startti pyörittää norminopeudella, akun jännitetaso lähellä 13V, vikatilanteessa häly piippaa mutta ei pyöritä starttimoottoria ennenkuin jäähtynyt ...