Sitruunapatonki.fi

Tänään käytiin katsomassa. Korjaus aiempaan: Kyllä tuo kyseinen yksilö on niin surullisessa olotilassa, että ei kannata antaa kuin niskalaukaus. Varaosiksi siis. Kuvia löytyy jonkin verran. Mitään en geesuista tiedä. Kyseessä on kuitenkin 1977 GS Break, tyyppikilvessä lukee Type GX, Serie GE ...

Purkaahan näitä ei pidä, koska ovat GS:t käyneet kovin vähiin. Juuri tänään sain kuvia yhdestä GS Breakistä, jossa laittamista kyllä riittäisi ainakin peltihommien muodossa. Käyn huomenna katsomasssa lähemmin, miltä vaikuttaa. Sijaitsee Pohjois-Karjalassa. Pari muutakin ranskalaista on samasta ...

Kaikissa kulkineissa on tähän mennessä ollut valmiiksi postiauton rattitolpan läpivienti, josta saa helposti piuhan läpi. Tarkalleen ottaen Xsarasta ei ole kokemusta, mutta epäilen hyvin vahvasti siinäkin olevan näin.

Tänäkin vuonna kun ruuveja on taas hyvä läjä tullut ruuvailtua, niin vastataanpa tähänkin: akkuruvinvääntimellä yleensä, isommat poralla. Muutaman kerran olen iskevää kokeillut, mutta eihän sitä meteliä ihminen tai insinööri kestä edes kuulosuojaimet päässä, joten saa olla laatikossa.

Noin 12 km on matkaa konttorille eli 10 tai 30 min kulkuvälineestä riippuen. Eipä siellä ihan jatkuvasti kuitenkaan tule käytyä, kun ei ole enää ravintolaakaan samassa rakennuksessa ja varsinaiset työt ovat muualla. Työnantajalta laskutettavia ajoja taitaa tulla 15-20 Mm vuodessa.

Hyvä kappale tuo: Prodigy - Smack My Bitch Up. Vielä kun joku kirjoittaa sanat, ja laittaa linkin nuotteihin, niin kaivan nokkahuilun esiin ja alan harjoitella : :lol: Nokkahuiluilun äänen kun yhdistää tuon alkuperäisen, loppuyllärin sisältävän musiikkivideon kuvan päälle, niin tulos lienee varsin ...

Tänään hallilla oli yllätys. Pari päivää sitten lataukseen laittamani Sznaider silver premium akku oli posahtanut. Molemmat päädyt levällään ja päällyksessä halkeamia. Milläs laturilla latasit?

Vielä ei ole päässyt itse kokemaan AGM:ien huonoutta tai paremmuutta, kun on oma kulkine sen verran ...

Onninpoika kirjoitti:Minulla C5 iii jossa ajovalopolttimon vaihto on todella haastava juttu.

Mikäs siinä siis tarkalleen ottaen on haastavaa, pidätkö kenties varapolttimoa jossain hankalassa paikassa? Itse polttimon vaihtoonhan ei kovin montaa minuuttia mene, eikä mitään työkaluja tarvita

Hankinta ei sentään ole ollut mielessä - varsinkaan, kun on katsonut kuvat ja tiedot. Hankinnan vahvasti estävät tekijät:
- Ei saa dieselmoottorilla varustettuna.
- Onneton perävaunumassa.
- Kulutusta eivät näköjään hybridille edes ilmoita, ilmeisesti on todella suuri?
- Ainakin osassa mainoskuvia ...

Sähkövian lähdettä ei löytynyt. Maapisteitä putsattiin ja tehtiin paksummalla piuhalla yksi piste lisää. Nyt toimii ja vaikuttaisi tulleen esim pyyhkijöihin lisää vauhtia. Muistetaanhan näistä ajoneuvoista sähkövikoja etsiessä tehdä ne jännitemittaukset kuormitettuina. Muussa tapauksessa saattaa ...

Olihan tuossa kulkineessa toki melko paljon niitä muitakin vikakohteita, joita esiintyi aika monessakin yksilössä, mutta jos niitä kutsuu tyyppivioiksi, niin siitähän se some-älämölö vasta nouseekin, varsinkin tälläisellä merkin omalla forumilla :lol: Volkkarin puolellakaan ei tyyppivikoja ole ...

Tyyppiongelma mm. Volvo V90 takaovissa vaikka kuinka on kaket ja ovikahvojen hipaisukytkimet = edes sitä kaken nappia ei tartte enää painaa :? Ja esimerkiksi VW Passatin etuovissa lukkomekanismille menevät vaijerit jäätyvät, koska koukkaavat sellaisella mutkalla, joka kerää vettä. Merkkituhoam ...

Wikipedia kirjoitti:Kitka eli liikevastus on voima, joka vastustaa kahden kiinteän kappaleen toisiaan koskettavien pintojen välillä ilmenevää liikettä tai tällaisen liikkeen alkamista.

Eiköhän niillä nastoilla juurikin pyritä kitkaa lisäämään, erityisesti jäisen tienpinnan ja renkaan välillä.

https://aijaa.com/u4Bb4D Tuolta löytyy toisen artikkelin kuvat (ei omiani).
Ideana irrottaa ja pestä loputkin pinnotteet pois muoveista. Hienoa, kiitos! Mietin joskus, viitsisikö tehdä rouvan vitoseen jämäpinnotteiden poiston paikoillaan, mutta näkyvät olevan inhimillisesti irrotettavissa ...

On se silti vähän koomista kun noilla kitkattomilla lähtee liikennevaloista niin viereltä siitä nastaa-autosta kuuluu kauhea ropina eikä se silti yhtään nopeammin lähde :shock: Mitähän ihmettä niillä on alla, jotka lähtevät vielä hitaammin liikkeelle kuin tuo kitkoilla (=nastallisilla) oleva ...

Olikohan niin, että nykyisin n. 600 000(+/-30%) henkilöautoa liikkuu kitkarenkain. Me kaikki niillä ajavat tiedämme, että kitkoilla pärjää ihan hyvin. Vaan reilut 2 miljoonaa autoilijaa eivät sitä tiedä. Olemmeko siis muita viisaampia, kun tiedämme jotain, mitä muut eivät tiedä? Tulikos ...

sitikkaporo kirjoitti:Katoppa toi..

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=27535.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkos tarinaa tänne Citroën-harrastajillekin, että näkisi? Ei ole tullut tuonne foorumille sentään tunnuksia tehtyä...

Pitää muistaa, että noissa "halpismittareissa" virheprossa 2-3%. Hurjalta kuulostaa noin iso virhe. Miulla kotikäytösäs olevassa mittarissa DC-jännitemittauksen ilmoitettu virhe on ±0,09 % + 2 viimeistä digittiä. Ei ole kyllä tullut käytettyä kalibroinnissa. Pitäisi katsoa, mitä työmittarin ...

Avasin hiihtokauden - ja kävin ensimmäistä kertaa Hollolassa ja Lahdessa hiihtämässä.

uuno kirjoitti:juu nää viä "alla" olevat keskieuroopan kitkat on näillä keleillä pirun liukkaat... siinä se...

Kokeilehan joskus niitä kitkattomia talvirenkaita, siis sellaisia, joissa ei ole niitä nastoja, joissa on kitkaa... ne vasta liukkaita ovat.

Harmaissa ajelin UAZ-maastopakulla (radiosellainen), ja kouluttajat kertoi että Neukkulassa tällaisen käyttöiäksi tositilanteessa on laskettu 1-2 kk. Olihan ne tehty huollettaviksi kenttäoloissa, ja menivät aika pahoistakin paikoista, mutta eihän ne mitään ajonautintoja olleet. Silti ainakin ...

Näillekin siis ennakkohuolloksi puhdistus (esim. lasikuitukynällä) + Kontakt 60 + Kontakt WL + Kontakt 61. Taitaa olla hyvä tehdä useimpiin sähköliitoksiin autoissakin.

Saa mitä saa, Xantia 1.9TD+AL4 sai vetää kokonaiset 860kg. Iloisesti tuli toinen Xanttu kärryllä perässä 8-) Myö joskus jouduttiin Xantiaa trailerilla siirtämään ja ainut siihen hätään lainaan löytynyt traileri oli kolmiakselinen kahden auton traileri. Tuli sitten suosiolla laitettua kuorma-autoksi ...

P061F, P3010 ja P2101. Noin minuutin etsinnällä Google ehdotti:
P061F Error controlling the electric motor of the throttle actuator
P3010 Code P3010 appears when the actual position of the throttle valve does not match the specified one. Perhaps the node itself is blocked.
P2101 Code P2101 is ...

e EW toki, ja niissä on AL4. Manuaalivaihteinen femma on sitten jotain vielä typerämpää :D Esim. X7 HDi 160:llä ei automaattina saa vetää kärryä oikein minkäänlaisen kuorman kanssa, joten siinä olisi manuaalille peruste. Ei kyllä kummoista manuaalillakaan, mutta rouvan automaatissa rajoitus on 1000 ...