Sitruunapatonki.fi

Muistaakseni älyt saa ohitettua ja pumpun pyörimään maadoittamalla kolarikytkimen liittimestä toisen navan runkoon, jos vika ei ole itse pumpussa tai johdoissa (tai mahdollisesti ruiskureleessäkin?).

Mulle soitettiin joskus viime viikolla, vastasivat joulukuussa jätettyyn soittopyyntöön. Päätöksiä ei ole tehty. Kaikkien romutuspalkkioiden käsittely on pysäytetty ensimmäiseen vastaantulleeseen nippuhakemukseen, koska jonkun julkislain mukaan Trafi joutuu käsittelemään hakemukset ...

Ministeriö tai mikä lie valmistelee lain ja eduskunta hyväksyy sen. Valtion virasto Trafin tehtävänä on tulkita lakia ja toimia sen tulkintansa perusteella. Jos veropuolen pomo esittää jonkun tulkinnan vastuualueensa laista niin ei se ainakaan voi olla huonompi mitä kansalaisen tai asiakaspalvelijan ...

Vanhan lain mukaan ne munkin ymmärtääkseni käsitellään, koska ei tällaisissa tapauksissa lakia voi saattaa voimaan takautuvasti. Takautuvan lain käyttöön perusteet on oltava suuruusluokkaa natsit Nürnbergissä, tässä on kyse autoista ja maksimissaan muutamasta miljoonasta. 2020 lain sanamuodossa on ...

Juu, vetää täytyy. Ei ole irrotettavassa liittimessä kiinni kuten boschlilaiset vaan siinä akselissa, vai olikohan se tuo muovinpala mikä meni läpi lasista? Kuitenkin, sokka pitää ottaa irti vetämällä tai kampeamalla jotta palikan saa pois.

Ruuvimeisselillä kampesin tuosta lenkistä, samalla avittaen toisella meisselillä vastapuolelta. Vaatii jonkin verran voimaa. Lankakäikäle on kaksipuolinen sokka, samantyylinen kuin boschilaisissa sähköliittimissä. Puristuu sen tapin ympärille missä tuo muovinpalanen on kiinni. Pyörittelemällä ...

Oli hieman epäselvästi ilmaistu, mutta pumppu ei siis pyöri missään vaiheessa. Tarkoitin pumpun normaalisti käyvän muutaman sekunnin virrat päälle laitettaessa.

Pösössä ainakin tämän http://www.peugeotforums.com/forums/electrical-54/406-2-0-16v-fuel-relay-111946/ mukaan pumppu käy virrat ...

Kytkentäkaavion löysin osoitteesta http://www.eastment.net/XanWD/2xu10j4rinjcct.jpg ja sen mukaan tässä on menty. Kamman kaavion sain osoitteesta http://www.autoelectric.ru/auto/citroen/saxo/nfz-5/nfz-5.htm . Linkit ovat myös tuolla aikaisemmissa viesteissä. Muuten kaava vaikuttaa sopivan autoon ...

Ahaa, ajattelin että jos ECUn syöttöjännite putoaa liian alas, se ei välttämättä toimi niinkuin pitäisi. Eli ECU on siis paskana, kun se kerran hoitelee kaksoisreleen maadoituksen? Piuhat on kunnossa, releen molemmat puolet vetävät kun ne maadoittaa ECUn päästä ja ECUn maadoitukset on kunnossa.

0,2V häviön mittasin releen liittimestä pinnistä 2 rele irroitettuna, se on siis virtalukolta sulakerasian kautta tuleva jännite. Vaikuttaa ECUn liittimen pinneihin 3 ja 34 tuleviin jännitteisiin.

Kävin mittaamassa ECUn pinniin 34 releeltä tulevan jännitteen releen bensapumppupuoli maadoitettuna ...

Mahtaako tuo kampianturi vaikuttaa pumpun toimintaan Xantiassa, pumppu kun käy aina virrat laitettaessa sen 3s?

Releen kumpikaan puoli ei siis maadoitu. Piuhat on mittausten mukaan kunnossa. Oikeassa etukulmassa on liitin, hyväkuntoisen näköinen, putsasin senkin silloin kun vikaa aloin ...

Lampulla katsoin sähköt ennenkuin hommasin tuon uuden mittarin, vanhassa kun ei jännitepuoli toiminut. Mittarin hommasin tarkistaakseni, jos jossain pisteessä jännite olisi pudonnut liian alas mitä en lampusta välttämättä olisi huomannut. Kaikki pitäisi olla kunnossa, jännitteet ja maat löytyvät ...

Maadoituspisteet kävin läpi heti ensimmäiseksi, sekä vaihdelaatikon päältä että akun luota. Akunkengät vaihdoin kevättalvella kun auto mulle tuli, en juottanut mutta ei niissä ainakaan vastusta näyttänyt olevan. Hommasin nyt uuden toimivan yleismittarin (vanhassa toimi vain kontiuniteetti), eikä ...

Nyt löytyi paremmin mittauksiin sopiva kaavio osoitteesta http://www.eastment.net/XanWD/2xu10j4rinjcct.jpg . Kaavion mukaan ECU maadoittaa tuon releen toisenkin puolen. Olisi pitänyt siitäkin tajuta, kun sille puolelle tulee se jatkuva 12v. Pitää huomenna mittailla uuden kaavion mukaan sopiiko se ...

Xanttu lopetti liikkumisen parin päivän seisonnan jälkeen. Kaksoisrele ei vedä ja sitämyöten bensapumppu ei pyöri. Löysin netistä osoitteesta http://www.autoelectric.ru/auto/citroen/saxo/nfz-5/nfz-5.htm Saxon kaavion, joka ei ihan täsmää mutta sillä on menty. Kaksoisreleen liittimessä on eroja ...

Jos se putki on jo tuomittu, niin kokeilisin hitsausta tai juottoa. Beksistä korjasin puhki hinkkautuneen n. 6-8 mm putken varovasti hitsaamalla. Materiaali oli niin paksua että reikä meni siististi umpeen ja putki pysyi auki. Tämä tietenkin vain silloin kun materiaali ei ole totaalisesti ruosteen ...

Moro,

Leimalla joutuu käymään uudelleen varsinaisena katsastusaikana, mutta silloin kelpaa sama päästötesti kuin heinäkuussa (voimassa 3 kk). Ei siis mikään kohtuuton kustannus, itse tein keväällä juuri näin. En tiedä kilpien hinnoista, mutta mulle tuli ylimääräistä maksua kaikki 25€ kun katsastin ...

1.4 Beksissä ulisi myös jakohihna, se ainakin oli jäänyt liian löysälle. Käytin konetta ilman jakopään suojamuoveja, jolloin näin hihnan väpättävän pisimmältä väliltä noin sentin. Kiristämällä hiljeni, eikä sen jälkeen ongelmia ollut niinä parina vuotena jotka auto ajossa oli. Kiristyksenkin ...

Eihän se iso homma ole, molemmat penkit ovat jo olleet kerran irti ja paukut kädessä. Pelkkiä kiristimiä en saa ostettua, pitää viedä koko konevikainen 1.9 td samalla. Siksi kyselin sopivuutta, kun ei viitsisi turhan takia ottaa lisää romuja tontille lahoamaan.

Samat numerot löytyivät sekä ykkösen että kakkosen kuvista. Hälyllä (käynnistyksenesto vai mikä?) varustetuissa on eri nro ja ykköskoppaisessa on tullut joku muutos 7273 lähtien.

Jostain kuvasta huomasin jonkinlaisen laukaisuyksikön olemassaolon turvavyönkiristimille. Kys kikkare pitänee myös ...

Uudempi on 8024, -98 loppuvuotta siis. Vanhemmasta ei ole tietoa, mutta -97 mallia pitäisi olla. Näkeekö noita sopivuuksia yksityishlö Servicestä vai mistä niitä meinasit katsoa?

Eikö kukaan ole joutunut näiden kanssa puljaamaan? Ei viitsisi vaan ottaa kokonaista autoa pihalle rumottamaan parin pikkuosan takia, varsinkaan jos ne eivät edes sovi paikalle...

Onko kiristimissä eroa ykkös- ja kakkoskoppaisen välillä? Sopiiko vanhemmanmalliset uudempien paikalle? Potilaana -98 facelift penkkiturvatyynyillä ja varaosaa olisi tarjolla -97 Xantusta.

Imusarja on mutterien lisäksi kiinni parilla kuusiokololla, jotka saattavat olla vuosien paskan peittämiä. Kuitenkin muistaakseni imuaukkojen "alapuolella" eräänlaisissa poteroissa. Tämä siis jos kyse on katittomasta versiosta.

"Kuka ostais projektitraktorin"


Minkälainen kone on kyseessä, merkki, malli ja ikä?


Oma turha hankinta ainakin tälle vuodelle on myös lumilinko, ei paljon ole käyttöä ollut.