Sitruunapatonki.fi

Kuulostaa aika lyhyeltä ajalta alle puoli tuntia -30 asteen pakkasella.
Sen olen kyllä huomannut, että tyhjäkäynti-kierrokset on maltilliset kylmänä käynnistäessä, kun letkulämmitintä on käyttänyt. Erikoiseksi jäähdytyspuhaltimen käyttäytymisen tekee se, ettei se aina lähde heti päälle ...

Tämä jäähdytinpuhallin-ongelma alkoi esiintyä pakkaskauden alkamisen aikoihin ja ennenkuin asensin moottorinlämmittimen. Eli en oikein usko sen aiheuttavan tätä ilmiötä.

Onko näin?
Aikaisemmassa C5:ssa vm.2006, ei tuuletin lähtenyt päälle koskaan silloin, vaikka jokin vikakoodi tulikin näyttöön.
Mutta joo, onhan se tässä uudemmassa toki mahdollista.

Ajoneuvo C5 thp 156, vm 2014. Ongelmana jäähdytyspuhaltimen päälle meno pakkasella käynnistyksen jälkeen. Jos lähtee heti liikkeelle, auto tuntuu kadottaneen menohalut eli ei oikein vastaa kaasun painallukseen. Kun auton pysäyttää, sammuttaa moottorin ja kääntää virrat pois, jäähdytyspuhallin käy ...

No niin, vian etsintä ja korjaus viimeinkin finaaliin.
Suuttimen vaihdon jälkeen tulleet P0130 ja P0170 odb-koodit lähtivät pois, kun antoi akun miinuskaapelin olla yön yli irti.
Seuraavana aamuna ei enää vikakoodeja ilmaantunut näyttöön.
N. 600 km ajoa takana ja kissa pelaa niin kuin pitää.

Päivitystä P0202 vian etsinnässä.
Hain eilen paikailliselta Veholta uuden suuttimen ja asensin sen paikoilleen viallisen suuttimen tilalle.
Illan aikana ajettujen testikilometrien aikana ei obd ilmoittanut enää vikaa havaituksi.

Tosin heti suuttimen vaihdon jälkeen tuli obd-koodit P0130 ja P0170 ...

Saahan boxin liittimen irti? Jos haluaa tarkistaa boxin ruiskun liittimien johdinten kunnon. Laittaa vastusmittarin ruiskun liittimen kontaktiin, hakee sitten toisella mittajohdolla boxin liittimeltä ao. kontaktin, merkkaa vastusarvon ja kontaktin numeron paperille, sitten seuraavat kontaktit...Jos ...

No lievä nykäys tuntuu, mutta enemmän tuntuu kuin moottorilla jarruttaisi valon syttyessä palamaan.
Puolakasetin olen n. 2 vuotta sitten vaihtanut tähän kiesiin.
Tulpatkin 3 kk sitten.

No niin, kokeiltu on ja paikkansa pitää.
P0202 obd-koodi liittyy 4-sylinterin suuttimeen.

http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=24158.msg177538;topicseen#msg177538" onclick="window.open(this.href);return false;

"Open circuit" tarkoittaa katkosta/avointa virtapiiriä suuttimen jännitteen ...

No jopas jotakin.
Ranskalainen logiikka on ihan omaa luokkaansa.

Tuo P0202 vika tarkoittaakin 4-sylinterin suutinta.
Täytyy lähteä testaamaan tuon paikkansa pitävyys hetimiten.

Kiitos ossipossi tuosta toisen sivun linkistä.

Jep. Täytyy tarkistaa konehuoneen maadoitukset tänään.
Kiitokset vinkistä Goissi.

Päivitystä vian etsintään.
Tänään vaihdoin 1- ja 2-sylinterin suuttimet keskenään ja eiku koeajolle.
No vika ilmaantui n. 10 minuutin ajon jälkeen ja auto parkiin ja obd-koodia lukemaan.
Sama P0202 tuli taaskin eli vika ei vaihtanut paikkaa suuttimen kanssa.
Tästä voisi päätellä, että vika olisi ...

Jep.
Täytyy testata tuota 1- tai 4-sylinterin suuttimen johdon irroitusta ja todeta sitten tuleeko vika eri sylinteriin.

Tuo ennakko on hieman mysteeri. Normaalisti tyhjäkäynnillä ennakon pitäisi olla 5-10 asteen luokkaa ja pysyä aika tasaisena.
Nyt epäilen että onko esim. kampiakselin/nokka ...

Aivan, sinähän puhut järkeä.
Eli kaikki suuttimet saa yhtäaikaa pulssitettua jännitettä ohjainlaitteelta, joten on sama mikä johto on millekin suuttimelle.
Vika todella on tuossa 2-sylinterin suuttimessa.
Kiitokset tästä vinkistä.

T:AJ

Hei,

Onko kellään kokemusta/tietoa mikä on C5 2.0l bensa vm.2004 sytytysennakko tyhjäkäynnillä? (750-800 rpm)
Lexia 3:lla kun sytytysjärjestelmää diagnosoi/mittaa niin näyttää -0,3 - 2,8 astetta.
Välillä hyppää -14 asteeseen ja käynti muuttuu jumputtavaksi, käy silloin todennäköisesti vain kolmella ...