Sitruunapatonki.fi

Kunhan tilipäivä koittaa, niin xantun konehuppu aukeaa

[/quote]¨Nyt, kun seos on kohdallaan, eli hieman laihempi kuin ennen, niin eka syy nykimiseen voisi olla vanhat sytytystulpat. Koskapa lienee viimeksi vaihdettu? Onhan kaasuläppäkotelon ja imusarjan välinen liitos varmasti tiivis?[/quote]

Aiemmista huolloista en tosiaan tiedä, joten täytyy tehdä ...

No niin. Eli vaati tosiaan molempien antureiden vaihdon ja niiltä osin auto nyt kunnossa, eli leimattuna. =)

Mutta jostain kumman syystä, viikko antureiden vaihdon jälkeen auto alkoi nykimään matalilla kierroksilla ajettaessa, eli noin 2000 kierroksen kohdilla.
Liittyneekö ominaisuus sitten ...

No niin.. Otin MAP-anturin pieneen kätöseeni, puhdistin sen ja asensin takaisin paikoilleen, jonka jälkeen koeajolle toteamaan, että ainakin vikavalo eli omaa elämäänsä edelleen... Eli sen puhdistus ei ainakaan auttanut, joten viiletin tuulispäänä ristiriitaisin tuntein asiantuntevalle ...

Jees, kiitoksia näistä kattavista vastauksista. Täytyy varmaan aloittaa tuosta map:sta ja käydä näyttämässä konttorilla, sit koodin lukuun,jos ei mene läpi.

Autohan ei ole itselläni ollut, kuin vasta reilut pari viikkoa ja myyjän mukaan luonnollisesti täydellinen yksilö, pois luettuna nuo päästöt ...

Lisätäkseni vielä omaani, että moottorin vikavalo syttyy ja sammuu ihan omaan tahtiin ja tyhjäkäynnillä kierroksissa saattaa jotain olla totain nimellistä aaltoilua, mutta ei sammu itsekseen.
Kierroksia antaessa, hieman viivettä ja varsinkin matalilla kierroksilla ajessa.

Moron.
Olen yrittänyt näiltä foorumeilta etsiä ongelmaani.
Jotain tipsejä löytyy, mutta kun sais niputettua tiedot yhteen, niin olis kiva :?

Elikkä ongelma on seuraava:
Katsastuskonttorin ystävällinen setä ei ollut niin ystävällinen, että olisi leimaa mun kehonsiirtovälineeseen myöntänyt, vedoten ...