Sitruunapatonki.fi

Kirjoitin pariviikkoa sitten sitikka foorumille :Olisi samaan koneeseen, tosin -09 malliin hihnan vaihto meneillään, mutta kun irroitin jakopään puoleista koneenkannatinta, että se ylempi koppa mahtuu pois en älynnyt, että sen kannattimen neljäs pultti (alin takimmainen) on samalla hihnan ...

Hammastanko tuli vaihdettua, oli aika hankala homma, jos joku siihen alkaa, niin kannattaa nostaa keula niin ylös kun saa, ja varautua valmiiksi pitkällä 30torx-avaimella, myös kannattaa valmiiksi ottaa se tehostimen pumppu sieltä apparinpuolen lokarin sisältä näkyviin, ja jotain millä sulkea sen ja ...

no nyt on askarelltu, eihän ne pitkät pinnapultit tietenkään siitä hammastangosta irronnut, no se apurunko olisi varmaan pitänyt joka tapauksessa tiputtaa, sehän ei ihan helposti laskeutunut, eli minun täytyi irroittaa liki kaikki, eli alatukivarret, kallistuksenvakaaja yms. ainoa jonka jätin kiinni ...

Jep, kävin sen torin osan hakemassa, näyttäisi olevan kahdella pultilla päistään kiinni, toisen jo eilen löysin toista en, osan myyjän mukaan apurunkoa joutuu tiputtamaan alaspäin että mahtuu pois (peugeot), ja pultit ehkä poikkasemaan... Täytyy kohta mennä kokeilemaan kunhan liiteri vähän lämpenee.

Täytyy kysellä tuota, ei olisi edes kaukana, eipä sen Motonetin osan sopivuudesta ole varmuutta, tosin se saisi tietysti palauttaa...

Tervehdys, -09 C5 hdi 450 000km ohjaustehostin nykii, ilmeisesti hammastanko haljennut, koitin eilen kurkkia miten se on kiinni, kuljettajan puolella näytti olevan pitkä pultti läpi apurungon, mutta apparin puolelta en löytänyt vastaavaa, hammastangossa on "kolo", mutta siinä ei tuntunut olevan ...

Täällä on hyvät ohjeet: https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=19940.0" onclick="window.open(this.href);return false;
minun piti vaihtaa ABS:ssän anturit (motonet) kun eivät lähteneet ehjänä.

Käykö -09 C5 2.0hdi automaattiin sama 3309 öliy, laatikko tuntuu toimivan jotenkin paremmin kun -07 vastaava?

Ai niin, Autojerryn mukaan säästin jopa 118-280€, tosin tuossa kalliimmassa on ilmeisesti hehkujen hinta myös...

Sain vihdoin hehkut vaihdettua, onneksi oli hyvät ohjeet, tappioksi jäi yksi 10mm hylsy parin tuuman jatkon kanssa, putosi jonnekkin vaihdelaatikon tienoille, eikä löytynyt, sekä tietysti kädet on kun kissan lääkityksen jäljiltä... Yritin oikaista ja irroittaa vain EGR,n kooleri siitä venttiilistä ...

Kiitoksia todella yksityiskohtaisista ohjeista, vaikuttaa melko työläältä, toivottavasti löydän vapaapäivän hommaa varten, ennen seuraavia pakkasia...

Tervehdys, ilmeisesti kaksi tai kolme tulppaa pimeänä, yritin konehuonessa saada peilillä näköyhteyttä ja kopeloimalla yritin niitä löytää, ehkä löysin yhden.. onko joku niitä vaihtanut?

Siltä ilmamassamittarilta voi ottaa johdon liittimen irti. sytyttää moottorin vikavalon, mutta toimii muuten ok. saattaa kulutus pienentyä...

Minä tei ne putket 12mm cu putkesta sitä on melko helppo taivutella paikalleen, eikä ruostu.

Ton ikäinen on varmaan ledeillä, voi olla niiden powerista diodi oikarissa (finluxissa oli...) myös yhden taustavalon ledin palaminen sammuttaa kaikki, on kytketty sarjaan kun kuusenkynttilät, sen vaihtaminen on työläämpää, on varmaan se osa minkä ympärille se telkkari kasataan... Ne voi olla ...

Muistaakseni sen sai irti ilman työkaluja, mutta sai pyöritellä aikansa, että sopi pois sieltä poljinten seasta...

Jos laittaa kiinteän vauhtipyörän niin kytkinlevyksi sellainen missä on ne jouset, ja varmaan asetelmakin, joku vuosi sitten sai niitä sarjoja motonetistä, juuri samanlaiseen, eikä ollut mahdottoman hintainen...

Kyllä minä aikanaan vaihdoin ne laakerit irroittamatta sitä sokkaa, se kerräyspussi oli kovilla, satulan ja levyn kyllä irroitin, mutta ne sokat ei lähteneet...

Meillä on myös vanhatalo vuodelta 52, kaksikerrosta noin 110m2 eristeenä purut, paitsi portaikossa ei ole ilmeisesti mitään, alakerrassa ultimaten ilppi , pyynti 21c, nyt ottaa 1050w kun ulkona on -26 , kylppärissä lattialämmitys ja yläkerrassa pari patteria päällä, sisällä melko tasaisesti 21c ...

Älä hio liikaa, siinä on "puolipuristus" jos lyhennät liikaa rikkoo startin, tai vetonarun / ranteen, uuden venttiilin saa tilaamalla olisko 5v sitten 25-30€.
Vai oliko se sittenkin imuvenassa se "puolipuristus"

Paljonko suuttimien testaus maksoi?, veitkö pelkät suuttimet, vai koko auton.
Minulla näyttää korjausarvot suurinpiirtein samaa, tosin jostain syystä 100% enemmän, myös kierroksilla, ja käyntiääni on tyhjäkäynnillä "karkea" kulutus n 7L/100km, tankkauksista laskien, auton mielestä 6,2L/100km ( C5 ...

No, en saanut sitä toimimaan, mielestäni ajurit on asennettu, mutta aina on windowsin mielestä tuntematon laite joka ei toimi oikein usb portissa, ja diagbox käskee kytkeä vci:n.
No, jos se on valmiiksi hajalla..., tilasin nyt uuden: http://www.ebay.com/itm/321680259561
toivottavasti se toimii.

Mitähän teen väärin, kun en saa tätä Lexia / Diagboxia toimimaan, aina on tulos kun kytkee sen johdon usb porttiin: tuntematon laite joka on vikatilassa, yms. ja diagbox sanoo, että kytke VCI, olen nyt asentanut sen kolmeen XP koneeseen, kahdessa uusi tyhjä kiintolevy, ja yhteen win 7 koneeseen ...

Sieltähän ne selvisi, tosin koneistamo tulosti autodatasta?,kannen ja jakopään ohjeet mukaan, olikin joutunut vaihtamaan kaikki pakovenat, eikä vaan sitä palanutta, kun olivat kovin eri mittaisia, oli päät kuluneet ja keinuvivut jo muutamassa painaneet jousenlautasta, eli nyt menee keinuvivutkin ...

Miten te löydätte noita ohjeita? Minulla on citikan C5 -07 2.0 16v Hdi levällään, kansi koneistamossa, varmaan saan sen ensi viikolla, ja koittanut etsiä sen kannenpulttien kiristys ohjetta, ja jakopään ojoitus ohjetta.