Sitruunapatonki.fi

Jos egr ohjelmoidaan pois ,niin tarvitseeko sitä tulpata?

Näin näköjään on.Lähti taas normaalisti käyntiin .. sitten vikakoodit juurikin tuo egr. Elikkä lähtee pois joo+ muut "härpäkkeet" + lisätehoa ohjelmalla. onko suositeltavia paikkoja pääkaupunkisetu??
D-Tehc 390€.

Otsikon mukainen auto ei käynnisty enää.Yrittää käynnistyä mutta ei... Ajosta vaimo jätti työpaikan pihalle ja illalla oli kuullemma käynyt vain pari sekunttia ja sitten sammui. Ei mitään vikakoodeja, auto on ajettu 140t. Voiko Egr auki jumitus aiheuttaa ,että ei käynnisty? Yritetty käynnistää ...

Minkä hintasia silloin olivat?

Hello!

Kysymys on C 5 2.0 hd 2010 break Vuotavista etujousisylintereistä.
Onko patonkilaiset mistä hommanneet uusia sylintereitä vuotavien tilalle? Ja minkä hintaisia ovat olleet?
Kotimaassa taitaa olla "rouhean" hintaisia.
Artikkelissa oli pitkä jonotuslista.....

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kytketty väärin.

Missä se on?

Elikkä tällainen mysteeriauto naapurilla. C3 204 1,4B manuaali. On kuullemma vaihdettu starttimoottori ,kun aijemmin oli ongelma että ei käynnistynyt.muuta kun naksui. Sitten lähti käymään ja jonkunkerran toimi ok.Mutta sitten taas ei käymään .Naapuri oli vaihtanut akun (ei oikein tiennyt oikeaa ...

Ni niin; Kyllä se oli niin että joku oli vaihtanut vasemman raidetangonpään ja sehän oli sitten aivan pielessä. Aurausta oli 12mm!! Myös toinen on joskus vaihdettu eikä ole tarkistettu aurauksia.
Siimalla karkeasäätö ja sitten hienosäätö laudalla. Nyt on aivan eri maailmasta koko auto(tietysti).

Oikein. Näin se on mahdollista. Ja juurikin tuontyyppistä "hyppyä" on ohjauksessa havaittavissa. On muuten sitten ärsyttävä ajaa kun ratti poukkoilee. Lisäksi tähän on asennettu comfort pallot eteen niin sitten keula niiailee ja nyökkii kiihdyttäessä. Täytyy tarkistaa ohjauskulmat ja ratin asento ...

Oikein. Mutta tässä tapauksessa ei tarvii kääntä kun vain lähteäkseen parkkipaikalta.Ei siis ääriasentoon.Eihän kukaan niin sanonutkaan??

Aurausta/haritusta voi säätää vain reidetankojenpäitä kiertämällä sisää tai ulos. Jos esim: oikea raidetanko on liikka sisällä tällöin pyörä harittaa ja ratti on vinossa.

Hymm... Mitenkä tämä on mahdollista?? JOS; raidetangonpäät on samanmittaisia? Siis samanmittaisia kun alkuperäiset ja molemmin pouolin samanmittaiset.

Ei ole välyksiä ,oli juuri katsatuksessa ja on itsekkin tarkistettu. Ei kolise eikä kilise. auto kulkee "miltei" suoraan ja rattikin on suorassa. Mikä on vanteen oikea et?

Kysymys Xantian regaskoosta; Mikä on paras koko ohjattavuudeltaan? Autossa (1,8 2000 HB) 195/65/15. Jotenkin outo ohjaus ja jos on hiekkaa asfaltinpäällä niin "murtaa". Tarkoitan ,että pyrkii puskemaan käännettäessä.

Vetoakselin sisemmät(Tripoidi)nivelet/nivel väljä. Nivelen voi kääntää toiseen vetoakseliin siis toisellepuolelle jos vai jompi kumpi on väljä. Keula vatkaa( sivusuunnassa) tässätapauksessa vedätäessä isollavaihtella.

Tuolla säädetään puristussuhde, eli valitaan sen mukaan kuinka paljon männät nousee lohkon yli. Jos on kovin ylipaksu, niin ainakin kylmästartti vaikeutuu, mutta voisikohan toisessa ääripäässä, eli jos laittaa oikein paljon liian ohuen, mäntä kolahtaa kanteen asti kiinni jossain tilanteissa?
Höpö ...

Hello,

Kysymys kuullu voiko (ja miten jos voi) kakkoskoppasen c5:en keskuslukonkaukosäätimen toimintoja muuttaa? Lähinnä se "pikku nappi" joka toimii nyt valokytkimenä. Ykköskoppasessa se toimi ikkunoiden säätimenä.Sillä sai ikkunoita ylös ja alas. Haluaisin saman toiminnon tuohon kakkoskoppaseen ...

Automaatissa muistaaksenin kuskinpuolelta katsottuna vetarin takana on luukku/läppä siinä taisi olla mahdollista saada jotain väliin. Siitä ainakin vetolevy irroitetaan benas automaatissa.

Hello, Onko kukaan (varmaan on) asentanut Kiinan Gallettoa xp koneelle? Onko siinä mitään mitä pitää huomioida kun asentaa? Jostain luin että pitäis kellonaika ja päivämäärä muuttaa? Mistä tiedostostaa asennus onnistuu? Ja oliko jotain muuta mitä pitää suorittaa?

RHZ oletettavasti 2,0 HDI ja 80 kw. Käytetään lukkoliimaa ja kiristys menee: ensin 40nm+51 astetta, poikkeus RPO numerosta 9128 eteenpäin 70 nm plus 60 astetta. Kampiakseli lukitaan vauhtipyörältä
starttihampaista sinne sellainen pala ruuvilla kiinni laatikkoon.

Kiitos! Aivan mahtavat kuvat ! Tuo selventää asiaa paljon. Täytyy purkaa ja katsoa miten toimii.Sitähän voi ajaa virtalähteellä ja sit näkee miten se liikkuu...

Seuraavaksi täytyy kokeilla uusia palloja. Laitoin tilaukseen 66 bariset Monroenit. Saa nähdä muuttuko auto siitä....En kyllä löytänyt/nähnyt sitä karaa siinä irrallisessa keskipallon jalassa.Siin pallonpuoleisessa kolossa on kaksi reikää pieni ja iso.Ilmeisesti siinä pienemmässä se kara pitäisi ...

Ni niin,jännite tulee molemmille keskipallonsolenoidille kyllä. avasin tuon irralla olevan jalan(takakeskipallolle) se solenoidiventiili avaa ja sulkee yhtä kavavaa siina on sellainen 3mm neula mitä se liikuttaa. Tuo tuntui toimivan tuossa irtiolevassa. Mietnkähän noita autossa olevia testais ...

Niin sporttinppi joo. Mutta eikö tuota solenoidia ohjaa juurikin jousituksen ohjausyksikkö?Sporttinappi vaikuttaa joo siihen ohjausyksiköön kyllä muuttaen parametrejä ja juurikin menee jäykempään tilaan herkemmin....