Sitruunapatonki.fi

öljynlämpö pitää tsekata pohjasta

öö missäs anturi öljynpaine anturissa?

Mistä kannattaa alkaa tutkia kun bx öljynläpötilanmittari muistuttaa nyt lähinnä kierroslukumittaria tietysti yksi vaihtoehto liimata viisari tauluun kiinni

Eipä ole kuin silikooni välissä

irti on jee.jee ilman mitään damegee nyt tuli tenkkapoo ei ole mitään tiivistettä joku tasotiiviste litku.tms mitäs nyt ööö

juu hokasin ne 2.kusikoloa ja tietysti toisesta kulmat kaput pitää yrittää porata jämä veke.

eli bx 1.9gti imusarjan tiiviste vuotaa kertokaas "alan miehet" onko i.sarja vielä kiinni kahdella kannenpultilla ja jos on voiko avata ettei kannentiiviste mene uusiksi tiedän että nyt joku manaa v..tu mikä tonttu mutta ei tajua enää mikä muu voi olla enää kiinni.

Kaikki jo varmaan nähny mutta you tube suomen tyypit sitronen

oishan tollanen "ritari ässä" näyttö toisaalta aika pähee ainakin niin kauan kun toimii

juuri tuota digit bexiä ai yksi suomessa tuskimpa haluaa mittaristosta eroon

Tosta tulikin mieleen onko kellään ylimäärästä dikitaalista mittaristoa? tosin meikäläisen sähkömies taidoilla jäisi suht himmeex

ööö.sitten saa jäädä hyllyyn.tietysti joissain lämpö ongelmissa vois toimia esim.warre.takatuuppari skoda.jne?

Onko kellään kokemusta tosta evans syylärilitkusta kiehumispite 180.c ja ei muka tartte lisää eikä vaihtaa koskaan?

Mulla aikoinaan ds.pakkasella jousituksen osalta ns.jämähti en tiedä mistä johtui hydenesteessä kosteutta.tms?

Tämä kysymys näin alkukesästä vähän outo mutta miten bx.llä pärjää talvella "isot pojat" kerto että huohotin saattaa ainakin jäätyä? ja onko muita huomioitavia paikkoja ? parempi rassata autoa kesällä kuin umpihangessa