Sitruunapatonki.fi

Pintakaasulla tai kun nostaa kaasupoljinta, kun tullaan esim 80->60 alueelle. Ei koskaan, kun on "veto päällä". Olosuhteilla en ole huomannut olevan vaikutusta, enkä sillä onko autolla ajettu 10 vai 100 kilometriä. Auto lähtee kaikissa olosuhteissa hyvin käyntiin ja kulkee kuten pitääkin. Vikakoodit ...

Kyllä, potikassa on vikaa, mutta aiheuttaako se nykimistä?

Tuo nykyinen 2,0 bensa manuaali vm -06 C5 on ollut meillä nyt parisen vuotta. Autossa on koko tuon ajan ollut sähköisen kaasupolkimen vikakoodi, joka ei käytössä ole muuten tuntunut, kuin että joskus on heittänyt vakkarin pois päältä. Tämän kesän aikana auto on alkanut hiukan "pätkimään" ja ...

Kiitos, mutta kotelo vaihdettiin kun se kerran vialliseksi todettiin. Tuo 540€ oli hinta työlle ja osille.

Konehuoneen sulakerasia rikki, 540€.

en nyt aivan niin kädetön ole, että tankin tyhjäksi pihaan ajaisin. No puoli kahdelta otetaan paikallisella korjaamolla työn alle ja sitten ehkä kuulee mikä on ja mitä maksaa. Ja kyllä, kokeilin myös toisella avaimella.

huomenia, nyt tarvittaisiin pikanäkemyksiä. Ajoin illalla 350 km Turku-Hki-Turku ja auto, C5 2,0 bensa 2006 toimi täysin moitteetta. Aamulla viiden aikoihin, kun piti lähteä töihin, niin pyöritti hyvin, muttei edes luvannut käyntiin? Pidin akun kenkää hetken irti, muttei sillä ollut vaikutusta ja ...

Tässä kävi niinkuin vähän pelkäsin, kun laitoin ilmoituksen nettiautoon. Auto lähtee huomenna Orimattilaan. Sen verran ehdin itse kokeilla, kun laitoin kitkat alle, että auto liikkuu eteen- ja taaksepäin sekä epäilyksistäni huolimatta myös pysähtyy, kun painaa jarrupoljinta. Ajamalla lupasi ostaja ...

Japa kirjoitti:Jos ei tarkoitus ole museoida, niin alkuperäinen infrapuna-avainhan kannattaa korvata radiotoimisella kaukosäädöllä. Luultavasti helpompi ja myös halvempi vaihtoehto.

olisko tästä hyviä linkkejä tai vinkkejä?

Kyselläänpäs sitten seuraavaa asiaa. Avain, jossa on kaken nappulat on edellisellä omistajalla jemma-nimisessä paikassa. Jos nyt käy niin, ettei avainta löydy, niin saako noita uusia jostain? Ja jos saa, niin tarvinnee jotenkin naittaa tuohon autoon?

Ahaa, ja tuota tuskin voi muuten todentaa, kun ajamalla?

Juu, mutta tuo on kyllä jumissa. Mutta jos joku haluua jatkaa puuhastelua, niin siitä http://www.nettiauto.com/citroen/xm/8464672" onclick="window.open(this.href);return false;. Ei siis sillä, että jo kyllästyttäisi, mulla vaan tuo autokauppa on verissä

No niin, käymäänhän se lähti.. Bensaa tuli, muttei aluksi kipinää. Laitoin vaihtaman sytkämodulin takaisin ja pam, maailma täyttyi savusta . Seuraavaksi varmaan jarrujen kimppuun, kun poljin oli ihan pökkelö.

Kiitos paljon kuvasta ja linkista Jasulle. Ei kun talliin kokeilemaan. Muutenkin kiitos kaikille ymmärryksestä. Tuo xm on ensimmäinen näin "eksoottinen" pikkuprojekti. Aikaisemmat varsinaiset projektikokemukset ovat itäautoista ja -moottoripyöristä. Jatkan tyhmien kyselemistä

Ei kai se mitenkään ole lukkiutunut, kun kerran värivalo vaihtuu punaisesta vihreäksi. Kokeilen huomenna bensantuloa, kun vaan löytäisi oikean irrotettavan letkun. Kuva ois kiva.

Kysytään nyt samaan putkeen sekin, että bensapumpulla lienee jossain rele (ja sulake)? Meinaan, jos noita pitää jostain etsiskellä, niin mistähän moiset löytää?

Vaihdoin jakajan kannen, pyörijän ja sytytysyksikön. Ei hörähtänty. Seuraavaksi sitten ehkä sen bensansaannin kimppuun. Vielä kun löytäsi sen oikean irrotettavan letkun siitä viidakosta.

Ei taida olla bensaongelma. Koitin starttailla kaatamalla pikkuisen bensaa suoraan ruiskuun. Hyvin pyörittää ja jopa pikkuisen lupailee, mutta pääasiassa lopetaessa starttaamisen ampuu takaisin. En kerennyt tulppia ihmettelemään, mutta tulpanjohtojen liitoksiin laitoin crc:tä. Tuo sytytyksen ...

Ensi tietty se, että onko tankissa ainetta vai onko mopopojat käyneet imemässä tyhjäksi, eli pitää ensin koettaa letkusta. Harkka Oy toi sen mulle pihalle ja kuski jutteli, että hyvin ainakin pyörittää buusterilla, kun autossa ei ole omaa akkua paikalla. Koodi näytti olevan myös kuskin aurinkolipassa.

Jep, ensimmäinen homma on nyt saada auto käyntiin. Polttoainesuodatin lienee jossain hanttarin takapyörän liepeillä?

Itse asiassa löysin lapun, jossa viat oli mainittukin. Eivät minusta olleet kovinkaan pahoja, kone öljyinen (=pesu), pakoputki vuotaa jostain keskeltä (putki näytti uudelta, olisko vaan joku klemmari löysä?), ruostetta edessä kummallakin puolella (olisko etulokasuojien alareunat, kun ne repsottivat ...

ihan mielenkiinnosta kyselen, että näitkö ihan viimeisen otteen? Minusta se, joka oli keskikonsolissa oli edellinen, eli auto on sen otteen jälkeen ainakin kerran katsastettu. Siihen kun oli merkitty katsastusväliksi jokin aika vuonna 2015.

katotaan saako siitä kalua tai edes autoa . Palataan, jos nousee kädet pystyyn.

Tuli tänään hommattua otsikon kikotin talviprojektiksi. Autolla ei ole ajettu heinäkuun jälkeen ja huomenna se pitäisi tuoda lavalla tuonne talliin. Katsotaan saako moisen käyntiin ja jos/kun saa, niin mitä sille sitten pitäisi tehdä. Kaikki on toiminut, kun se on parkkipaikalle jätetty

Pösö foorumilla kysymykseni siirrettiin jonnekin salasanan taakse, joten kyselen täältäki osien yhteensopivuudesta. Tyttäreni osti 206 farmarin, johon pitäisi löytää ehjä takaluukun kahva. 206:n osat tuntuvat olevan kortilla, nin mahtaako jonkin muun mallin osat sopia 206:een (306, xsara, tms)?