Sitruunapatonki.fi

On hakusessa. Sulake kait FL5 ja 100A, mutta mistä löytyy ?

Itse itselleni vastaten: vika oli muuntimelta ahtimen ohjaukselle lähtevässä kovamuovisessa alipaineputkessa joka oli salakavalasti kulunut puhki n. 4cm matkalta sen suojaavan "verkkosukan" alta moottorin päältä, joten sitä ei nähnyt vetämättä sitä verkkosukkaa syrjään. Katkaisin huonon pätkän pois ...

No se muunnin oli eteenpäin siinä laturin alapuolella.
Se että muuntimia saattaakin olla 2 tämä joka näkyy on siinä laturin alapuolella, ja toinen on piilossa - myöskin etupuolla.
Alipaineletkuja seuraamalla voi päätellä että näkyvissä oleva ohjannee imupuolen läppäventtiiliä, joka menee ...

Sisätila lämpeää vaillinaisesti. Kyllä paikallaan, mutta jäähtyy heti talvella kun lähtee liikkeelle. Huuhtelin lämppärin kennon ja se oli auki ja roskaton nesteestä katsottuna. Siinä on erillinen Webasto. Olisko nestevirtaus huonoa kun kyllä se paikallaan lämpeää. Lämpötilan säätö on ilmeisesti ...

Siis obd virhekoodi P0299

Ahtopaineen pienuudesta valittaa. Missähän se alipainemuunnin on, kun ei koneen etupuolelle. Turbo on ikävästi koneen ja rintapellin välissä.

Sieltä pitää etsiä, tosin näyttää itikassa olevan myös vaihdekepin juuressa (loogista eikö totta).

En ole aivan varma, mutta kun mainitaan "Sivutörmäys tunnistin" taidetaankin tarkoittaa muuta, kuin penkin sivussa olevaa turvatyynyä.

Olisiko hajua, mistä voi tuota sensoria alkaa etsiä ?

Lexiaa siis etsimään ..

Todennäköisesti tuon 3-pinnisen liittimen kytkentä, kuten franchcarforum:sta poimittu kuva.
Siinä pinnit 1 & 2 ilmaisevat, onko kunnossa ts. vastus niiden välissä.
Liekö sama, mitä käytetään yleisesti tuon ikäisissä sitikoissa ts. n. 3 ohmia...

Tuo sitkeästi polttaa kojetaulussa vikavaloa. Kuva liitteenä
Katselin liittimiä oikeen tarkemmin kuskin penkin alta.
Siinä on 3-piuhainen vihreä liitin, joka näyttäisi vaeltavan sivuturvatyynyyn.

Mikäli liittimen rassaus auttaisi, sammuuko citikoissa yleensä heti tuo vikavalo, vai vaatiiko ...

No niinpä olikin. Termostaatti oli hajonnut, ja metalliosat "ajelehti" kopan sisällä. Uutta peliin, ja toimii.

Siinä on toinen etusumari rikki joten jotain sille pitää tehdä. Omat kokemukset noista jälkiasennuksista on hyvät, ja sumuvaloilla voi saada Suomessa vaan sakot. Toki pitkät ledi valot noihin pyöreisiin aukkoihin on toinen vaihtoehto.

Olisiko apuja tarjolla, kuinka saa kytkettyä pois omat ( automaattisesti päällä, kun virrat kytkee ) ajovalot, jonka jälkeen voisi asentaa sumuvalojen tilalle pyöreät DLR -valot. Kytkentä niihin on suhteellisen yksinkertainen, mutta tuo oman "päiväajovalotoiminnan" toiminnan poiskytkeminen on ...

Löysin rintapellistä sen tutun ilmausnipan joka on yhteydessä lämmityslaitteen kiertoon, mutta muut mahdolliset paikat on piilossa - samoin kuin termostaattikin. Mistähän osaisi etsiä ? Vähän nostaa lämpöä ylämäkeen vaikkei kuormaa, mutta ehkä n. 95C.