Sitruunapatonki.fi

Unohtui vastailla tähän heti, mutta kynkänlaakerihan se oli rikki. Uusi paikalleen ja pauke loppui siihen.

OK, kiitos vastauksista. Eli kyllä se kynkän laakeri varmaan sitten on. Sitä heti epäilinkin mutta kun korjaamolla meinasivat että se olis kunnossa. Pitänee vaan vaihdattaa se niin eiköhän se pauke sillä lopu tuolta osin.

No eihän tuo ääni nyt ole ihan normaalia, jotainhan siinä on vialla. Lisäksi tuntuu että se olis vähän rauhaton ajettava.

C5 II farkku alkoi taas pitää ääntä kuopista ajettaessa. Parhaiten kuului esim. korotetuissa suojateissä tms., joissa jousitus tekee isomman liikkeen. Edellisen huollon yhteydessä mainitsin ja epäilin kynkän laakereita, kun niitä on aiemminkin vaihdeltu ja ne on kolisseet. Nyt ei kuulemma kuitenkaan ...

Vika löytyi, yksi magneetti oli murtunut ja hankasi roottoriin. Ja välillä ilmeisesti kiilautui niin ettei moottori lähtenyt pyörimään ollenkaan. Uusi magneetti ja sopiva välikappale ja moottori olisi kuin uusi.

Kyllähän tuo näyttää pyörivän kun laittaa ilmastoinnin päälle ja puhalluksen kylmälle. Jotenkin hankalan oloisesti se "naksahtaa" pyörimään ja pitää kyllä vähän semmosta ääntä, että jokin siellä ahdistaa.
Ei näytä hajottamolta eikä muualtakaan löytyä käytettynä ja uusi on kuitenkin kohtuu arvokas ...

Pitäisikö flektin pyöriä aina kun ilmastointi on päällä? Eipä ole tuota aikaisemmin tullut ajateltua, ainakin aiemmissa omissa autoissa (Primera, Avensis) flekti on lähtenyt kyllä heti pyörimään kun ilmastoinnin on laittanut päälle. Pitääpä tuo kokeilla aamulla.

Alkoi jäähdyttimen flekti pitämään aika pahaa ääntä, semmoinen ujellus/vinkuna kuuluu selvästi sisälle asti. Ja tuntuisi pyörivän aika hankalasti. Välillä ei ilmeisesti lähde pyörimään ollenkaan, ja kerran antoi varoituksen engine temperature too high tms. kun oli vielä maskin viimasuoja paikallaan ...

Hieman taustaa. C5 1.6hdi:ssa hävisi iso osa tehoista, ja lopulta syyksi selvisi yksinkertaisesti se, että alipaineletkuja oli irronnut solenoidista. Ajelin tuolla alitehoisena jonkin aikaa, ennen kuin vika löytyi, koska toimi muuten normaalisti. Ei nykinyt eikä mitään muutakaan epämääräistä ...

Kiitos hyvistä vinkeistä! Apukuskin puolelle olen suunnitellut juuri samanlaista systeemiä mitä DS1911 on käyttänyt. Tällä hetkellä olen kääntänyt ruuvimeisselillä kesällä kylmälle ja talveksi lämpimälle, mutta jonkin tuommosen putken liittämistä olen miettinyt. Täytyypä kokeilla tuota, kuulostaa ...

Joo, kyllä tässä kakkoskoppaisessa pystyy säätämään suuntauksen molemmille puolille erikseen. Pitäisi varmaan irroitella tuosta keskikonsolista muoveja, jos sieltä alta jotain löytyisi. Nyt kun pakkasetkin viimein tuntuu laskevan.
Missähän ne suuntausmoottorit on. Tuo lämmönsäätöläppä oli helppo ...

Pari vuotta sitten apukuskinpuolelta alkoi tulla pelkkää lämmintä, ja syyksi selvisi katkennut läpän akseli. Siitä asti olen käännellyt läpän käsin sopivaan asentoon talvella ja kesällä, ja koska tämän kanssa on voinut elää, en ole alkanut korjaamaan.
Nyt kuitenkin tuli eteen uusi ongelma, kun ...