Sitruunapatonki.fi

Kannattaako edes harkita tuon ikäistä PSA:n tuotetta bensakoneella (THP/VTI)? kannattanee harkita Dieseliä tai sitten vanhempaa C4:ää Tu5jp4 tai EW10 koneella, aika paljon vähemmän harmia moottorin puolesta.

Tuolla: https://www.yeggi.com/q/citroen+c5/" onclick="window.open(this.href);return false; olisi 3D ratas.

Eikö noissa Euro4 hiukkasloukku vehkeiden pakopiipun pää ole aina musta? Näin ainakin C5:ssä...

Eikös kaikissa C5II "facelift" ole EW10A mootori? aikonaan omassa C5II 2004 oli jo EW10A moottori.

Ei ole EW10 ilmamassamittaria.

Tästä on hyviä kokemuksia https://hdi-tuning.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanhemmat hdi 90hp Boschin ECUlla ovat tehokkaampia kuin uudemmat 90hp Siemensin ECUlla. Tuo 2000 valmistettu on oletettavasti Bossilainen ja toi 2004 on ainakin Siemenssiläinen. Bossilainen mahdollisesti vieläpä kuluttaa hiukan vähemmän.

Lisäystä vielä edelliseen II-kopaset C5 2.2 HDI 133HV ZF, 2.2 HDI 170HV AM6.

4-sylinteriset (1.8 ja 2.0) AL4 ja V6 ZF tai AM6.

Millä moottorilla auto?

Näillä testereillä ainakin onnistuu nollaus Lexia/Diagbox, Autocom, Delphi...

Männät eivät kestä Ecoboosteissa tuttavapiirissä 3:sta on vuoden sisällä hajonnut mäntä.

Nyt siellä kaipaillaan vanhoja kirjoittajia. Nii-i, voishan sitä tarinoida kun pääsis kirjautumaan tai uusia käyttäjätunnuksia edes hyväksyttäisiin >:(

Voiskohan siellä (taas) joku tätäkin palstaa lukeva kuka vielä pääsee Patonkiin niin vihjata ao. ketjuun, että ei olla kaikki kohdattu vielä ...

Näköjään myös C5 I/II jousijalkoja alkaa hajoamaan . Kuva on kaapattu naamakirjasta.

https://www.catcar.info/citroen/?l ...

Hei! Nimimerkki maijamäki memberlist.php?mode=viewprofile&u=334" onclick="window.open(this.href);return false; otti yhteyttä minuun. Hänellä ongelma ym. ongelma ja ei saa yhtettä ylläpitoon. Voiko ylläpito ottaa maijamäkeen? puh. o414438251

Citroen varaosaluetteloita/korjausoppaita 1919-2017.
http://www.ckc.dk/voitures.shtml?fr" onclick="window.open(this.href);return false;

yason kirjoitti: Pitää varmaan alkaa opetell venäjästä muutakin kuin aakkoset, siellä tuntuu olevan paljon autonsäätäjiä, myös PSA-vehkeiden...

Kääntäjällä pärjää aika hyvin...

https://www.drive2.ru/l/469628355331751972/" onclick="window.open(this.href);return false;

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=18526.msg126253#msg126253" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=z0_XOSCN8_Q&t=257s&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%91%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ole Siemensissä pumppua tankissa.

Morjensta. Tarkoitus olisi vaihtaa pa-suodatin ja samalla o-renkaat polttoainelinjastoon. Kyseisessä autossa on ollut lievää ilmavuotoa jo usemman vuoden, joka sinällään ei vaikuta mitenkään ajamiseen. Olen vaihtanut aikasemmin pa-suodatin kotelon kannen, jolla ei ollut mitään vaikutusta. ilmakupla ...

II-koppasessa Xantiassa meni mitaristo sekaisin ja ei lähtenyt käyntiin. Vika oli jälkiasenteisessa huohottimen vastuksessa. Kokeile irroittaa huohottimesta johto jos siellä sellainen vastus on.

Ongelmana on honda 350 mönkijästä (1989?) katosi kipinä ja ongelma lienee CDI boksissa. Millä saa pois sen pehmeän mustan massan hajottamatta komponentteja? Uuta/käytettyä boksia ei löydy koko universumista.

Servicen mukaan (EW10A) TRW/Lucas 4400N4 vasen, 4400N5 oikea. Jännä homma että 1.6 (NFU) vin VF7LCNFUC74109784 service antoi sitten molemmat vaihtoehdot (Bosch ja TRW), kevyttä arpomista...