citrophoros kirjoitti:Vihdoinkin tuli uusittua ajopelini, elämäni 7. autoni, 7. Citroënini, on vuoden 2011 harmaa C4 VTi 120 Exclusive. Kaupat tein syntymäkaupungissani Forssassa Mannerheimin syntymäpäivänä.
---
Vanhalla keltaisella C4 1,6i VTR coupéella tulikin liikuttua yli seitsemän vuotta ja 83 tkm. Toivon todella edellisen autoni löytävän kodin Citroën-harrastajan autotallista.
Erikoista:
- Yksi omistaja, c'est moi
- Citroënin huolenpitosopimus neljä vuotta
- 80 tkm huolto Vehossa maaliskuussa, mm. uudet takaluukun jouset ja pyyhinsulat, turvavyön takaisinkelautumisen hitaus diagnosoitu
- Autoa ei ole koskaan harjapesty huoltoasemalla
- Autoa ei ole kertaakaan tankattu E10-bensiinillä (periaate)
- "LILLI" (väännös rekisterikilven tunnuksesta) vain kerran käsinvahattu; olen koettanut välttää maalipinnan naarmuttamista tavalla kuin albiino suojaa herkkää hipiään auringolta
- Aina katsastuksesta läpi ensiyrittämällä
- Etupenkkien pesättämisen kulut yli €300 näiden vuosien aikana
- Heikoin piirre sisätilojen kylmyys talvella
- Korjattavaa: takaäänenvaimentimen ympäröivä teräspanta uusittava; kuljettajan penkinlämmitys ei toimi (olisi maksanut €500, kun tietää samalla uutta verhoilua)
- Auto mukana Citroënin 90-vuotisjuhlaparaatissa Turun alueella; tuttu näky jokaikisessä Ranskalaisessa Visiitissä 2005-2012.
- Lomakkooni unohtui auton avainkoodikortti, tule hakemaan se pois.
- Auto tullee myyntiin autoliikeeseen Forssaan, seuraa autotallia tai nettiautoa.
Auto myyty, Nettiautossa 6.6.-9.6. esillä.
Toivottavasti tämän yksilön osti Sitruunapatongin lukija. Laita meiliä, jos haluat sen Citroënin avainkoodikortin itsellesi.
Päätin luopua autostani, kun seuraava huolto, 100 tkm, tarkoittaa
jakohihnan vaihtoa (Vehossa €800) plus muu vuosihuolto (€300); lisäksi olisi aika uusia 7 vuotta vanhat Hakkapeliitta-nastarenkaat (kilometrejä 27,682) ja myös hommata kolmannet kesämisukat (kilometrejä Pilot Primacyllä 22,270) sekä uusia takaäänenvaimentimet panta, joka, hullua kyllä, tarkoittaa myös aivan ehjän rosteritakapöntön uusimisen, kun sitä teräspantaa ei saa erikseen (vaihtoineen €210 Vehossa). Lisäksi tämä yksilö on KYLMÄ talvella (en raaskinnut kojetaulua revittäväksi irti huolenpitosopimuksen aikana).
Vinkki: auto lämpiää nopeimmiten, kun käyttää automaatti-ilmastointiohjauksen ilmansäädön pelkästään ylös tuulilasille ja ilman automatiikkaa. Ei saa käyttää samanaikaisesti ilmavirtausta jalkatilaan.