3000K Xenon

[Teuski]

Millainen tuo sulakerasian pohja on? Onko sieltä helposti johto irroitettavissa katkaisijan kautta kierrätettäväksi? Pääseekö konehuoneen sulakerasialta miten ohjaamoon? Vai pitäisikö koittaa sellaista johdotonta katkaisijaa... Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta?

Mä tein xantun automaattilaatikolle resetointinappulan siten, että katkaisin lattasulakkeen ja tinasin siihen johdot kiinni, niiden päähän nappi ja väliin uusi sulakepesä.

[dieselflosse]

Mä tein xantun automaattilaatikolle resetointinappulan siten, että katkaisin lattasulakkeen ja tinasin siihen johdot kiinni, niiden päähän nappi ja väliin uusi sulakepesä.

Tuo minullakin kävi mielessä, mutta hieman profempaa kytkentää katselen näin alkuun...

[Teuski]

Mä tein xantun automaattilaatikolle resetointinappulan siten, että katkaisin lattasulakkeen ja tinasin siihen johdot kiinni, niiden päähän nappi ja väliin uusi sulakepesä.

Tuo minullakin kävi mielessä, mutta hieman profempaa kytkentää katselen näin alkuun...

Noin ei ainakaan tule tehtyä mitään pysyviä muutoksia

[dieselflosse]

Niin tai näin, reitti ohjaamon puolelle pitäisi myös löytää.. Onko sulakerasioiden välillä yhteyttä? Jos ohjaamossa olevaan sulakerasiaan saisi johdon pään, niin se olisi jo aika lähellä sopivaa painonapin paikkaa...