ei sentään...bassoa tuolta on tulos 150+dB ja etupääki sen mukaan...laakeri kirjoitti:Onko ZX:n perään siis odotettavissa esimerkiksi Chrysler ääntä tekemään? http://www.rigsofrods.com/images/import ... iren-1.jpgTheMan82 kirjoitti:ite oon enemmänki tuon paineen puolesta
osia voi varailla jos joku tarviiturtana kirjoitti:
elintenluovuttaja
tuo xantian sisusta on aika kolkko mun makuun ja mikä hemmetin järjenriemuvoitto on siihe apparin puolelle tunkee kojelautaan se tanko? tuolla hyde alustalla tosin oli hauska leikkiä parkis.. suurin osa ihmisistä näytti siltä ku ei olis ikinä autoo ennemmin nähny 
Mikä kirous sulla on,aina kun tuot sitikan kotipihaan niin se hajoaa?Kannattaako valmiiksi viallista konetta asentaa,jotainhan siellä on pielessä jos ei ilman kaasun painamista käynnisty. Mitenköhän lie päästöjen kanssa jos mittaisi.....TheMan82 kirjoitti: kone toimi ku unelma mitä ny lämpimänä ei ilman kaasua suostunu käynnistymään mut se ei haittaa menoo yhtään. tarina jatkuu huomenna...
ei täs mitään ihmetellä et pommi on sehän oli jo tiedos alunperinki mut kotimatka tuntu niin hyvin vielä menevän et kävi mieles jos sittekki olis tänki korjannu vielä mut eipä tarvi enää miettiäRalle kirjoitti:No eikös tämä ollutkin läpimätä ja tekniikkaahan tässä haettiin? Nyt ihmetellään kun on pommi...
Pakko ihmetellä tätä soutaa huopaa meininkiä....
juu eilen joturtana kirjoitti:vaihdoitko sä jo sen valkoisen johdon paikkaa, se oli liitettynä toiseen karvaan kaveriksi että sain tehtyä megalle adapterin (marellin ecun hienouksia) jos olisi ollu bosch ohjaus tätä "ohitusta" ei täytyisi tehdä. ecu unohtaa tyhjäkäyntimoottorin aloituskohdan kun eculla ei ole jatkuvaa sähköä. tekniikassa ei pitäisi olla mitään faljua.
sen takia tais aamulla startakki ilman ongelmia 
Jos pari suutinta vuotaa läpi niin se ei päästöihin vaikuta mitään, lämpimänä käynnistämistä kyllä vaikeuttaa. Suuttimiakin löytynee ns. sopuhintaan noihin kasiventtiilisiin. Kokemolinim. just samanmoisesta santusta.black_van kirjoitti:Kannattaako valmiiksi viallista konetta asentaa,jotainhan siellä on pielessä jos ei ilman kaasun painamista käynnisty. Mitenköhän lie päästöjen kanssa jos mittaisi.....TheMan82 kirjoitti: kone toimi ku unelma mitä ny lämpimänä ei ilman kaasua suostunu käynnistymään mut se ei haittaa menoo yhtään. tarina jatkuu huomenna...
jos lohko on jäätymisestä ottanu itteensä niin en turhaa rahaa rupee haaskaamaan...ei tuo koneen vaihto ny mikään iso homma oo varsinkaan tuolla modatulla johtosarjalla...Ralle kirjoitti:No, joku tais jo aijemmin kysyä miksei orkkis konetta korjattu. Kyllä ton kannen varmaan olis 4 kuukauteen jo korjannut
Kuinkas se onkaan todennettu, että se lohko on ottanut itseensä siitä jäätymisestä?TheMan82 kirjoitti:jos lohko on jäätymisestä ottanu itteensä niin en turhaa rahaa rupee haaskaamaan...ei tuo koneen vaihto ny mikään iso homma oo varsinkaan tuolla modatulla johtosarjalla...
suuri veikkaus koska se neste konees oli yhtä klimppiä ei vaan vähä puuroutuneena... samapa tuo tekniikka sinne vaihtuu vaikka tuon vanhan koneen joku lupais ilmaseks rempatalaakeri kirjoitti:Kuinkas se onkaan todennettu, että se lohko on ottanut itseensä siitä jäätymisestä?TheMan82 kirjoitti:jos lohko on jäätymisestä ottanu itteensä niin en turhaa rahaa rupee haaskaamaan...ei tuo koneen vaihto ny mikään iso homma oo varsinkaan tuolla modatulla johtosarjalla...
tutkitaan sitä sitte ku se on pois kone huoneesta... 
Nopeinta ja helpointa lienee avata kaikki tarvittavat ruuvit ja liitokset työkaluilla särkemättä. Eipä siellä kovin kummoisesti purettavaa ole edes.TheMan82 kirjoitti:sunnuntaina olis site tarkotus repiä santusta tekniikka ulos ilman sääliä..kaikki mikkä on edes revitään lekan avustuksella tai millä ikinä lähteekään nopeiten...
"Jos joku alkaisi täällä julkisesti mollata mun makua, niin luultavasti vetäisin ihan suunnattoman ison palkokasvin sieraimeen."Lemon kirjoitti:Äääh Xanttu... mitä sillä tekee? Pistä suoraan paaliin!
