Myyjä on kuitenkin itsepäinen, jo kaksi samanlaista vastaustaTulsku kirjoitti:Joo, valmistus alkoi vuonna 1980. Johan tuon näkee otsalohkollakin, ettei se voi olla olla 60-luvulta... No, meitä on joka lähtöön.Teuski kirjoitti:Toi Golhan on brasilian VW:n malli jostain 80-90-luvulta ja tuo yksilö on '92.
Mulle ainakin tulee mieleen vaikkapa tuima sinappi eli vahva sellainen tms. Tuima tais olla venäläisvalmisteinen ohjusvene 80-luvulla.jptcool kirjoitti:Komppaan Cikattia; taisto voi olla tuimaa, toisaalta Taisto ja Tuima olivat TurunCikatti kirjoitti:Itse alunperin länsirannikkolaisena en ole tuota koskaan osannut suolaan/suolattomuuteen liittää, millään tavalla. "Tuima" ei todellakaan liity suolaan minun mielestäni mutta muuhun mausteisuuteen kylläkin.
Veneveistämön tekemiä moottoritorpedoveneitä
koen jopa epäoikeudenmukaisena, että joku toinen ei saa sakkoa 35 km/t nopeuden ylityksestä. Kun peltipoliisi sakottaa minua jo 11 km/t ylityksestä. Yksikään tilanteista, jossa olen itse joutunut maksamaan, ei todellakaan ole vaarantanut mitään. Eipä tosin nytkään mitään vaaraa ollut, mutta pitäisikö minun enää noudattaakaan liikennesääntöjä, jos muiden kohdalla katsotaan vaan muualle? 
XM-Hannu kirjoitti:Ihmettelen hiukan poliisin toimintaa tänä aamuna moottoritiellä. Oli sumuinen keli, hyvä ajokeli kuitenkin.
Pitää varmaan hommata kissa ja tuoda se tänne. Ja jos ei saa lapsille päivähoitopaikkaa, niin kyllähän nekin voi ottaa mukaan töihin? Yritän ihan kamalasti olla suvaitsevainen, mutta piskit vaan ei mielestäni kuulu tänne, tuskin olen sentään ainoa, joka ei tykkää.Me välillä töissä haaveillaan että jos voitais vuorotellen tuoda omia koiria päivähoitoon niin olis paljon mukavampaaLemon kirjoitti:että onko pakko tuoda koira töihin päivähoitoon... Välillä se tepastelee täällä ympäriinsä vapaana, onneksi useimmiten kyllä remmin päässä ja omistajansa työhuoneessa. Suurin osa jaksaa lässyttää sille karvarukkasen näköiselle otukselle, mutta toivottavasti se ymmärtää pysyä pois mun jaloista.
Ne rukkaset tehdään khyl kissoistaLemon kirjoitti:No mutta hienoa, voinkin sitten ehdottaa tuon karvarukkasen omistajalle että tuo piskinsä sinne!
Nykyautot ovat liian monimutkaisia ihmisten käytettäviksi, luotetaan valoautomatiikkaan joka ei tunnnista keliolosuhteista (sumu, sade, lumisade) johtuvia lisävalontarpeita. Tämä yhdistettynä maailma pelastuu energiansäästökeksintöihin eli takavalot eivät pala päivänvalossa johtaa sitten kuvailemaasi tilanteeseen. Ja ajajien ajattelukyky on muutenkin varsin puutteellinen, ei ajatella, että pitää myös näkyä ei ainoastaan nähdä.Lemon kirjoitti:Ajelin lauantaiaamuna sumussa Tku-Hki moottoritietä ja ihmettelin, kun uusissa autoissa ei ole takavaloja lainkaan. Oli jokseenkin inhottava tunne, kun tiesi, että edessä on autoja mutta kun niitä vaan ei näy. Edes takasumuvaloa ei ollut kuin ihan muutamalla.
Hieman autosta riippuen noin 0,1l/100 km.Scrat kirjoitti:Onko kukaan muuten laskenut kuinka monta millilitraa tuo nerokas valokeksintö säästää polttoainetta sadalla kilometrillä?
Scrat
KG:ssä on hälytin, joka ohjaa myös ajovaloja.Scrat kirjoitti:Nykyautot ovat liian monimutkaisia ihmisten käytettäviksi, luotetaan valoautomatiikkaan joka ei tunnnista keliolosuhteista (sumu, sade, lumisade) johtuvia lisävalontarpeita. Tämä yhdistettynä maailma pelastuu energiansäästökeksintöihin eli takavalot eivät pala päivänvalossa johtaa sitten kuvailemaasi tilanteeseen.Lemon kirjoitti:Ajelin lauantaiaamuna sumussa Tku-Hki moottoritietä ja ihmettelin, kun uusissa autoissa ei ole takavaloja lainkaan. Oli jokseenkin inhottava tunne, kun tiesi, että edessä on autoja mutta kun niitä vaan ei näy. Edes takasumuvaloa ei ollut kuin ihan muutamalla.
Ja maailma pelastuu, vähät ihmisistä!svc kirjoitti:[Paljonko lie Euroopassa keskimääräinen vuotuinen ajosuorite?
10 000 km/v * 12 miljoonaa autoa *0,1 l/100 km tekisi 120 miljoonaa litraa / vuosi koko Euroopan tasolla pelkästään viime vuonna myydyillä autoilla.
En yhtään tiedä näitten nykytakavalojen näkymättömyyden automatiikasta tms. mutta kyllä kohtalaisen usein moottoritiellä töihin ajellessa tulee yllättäen eteen usvan takaa hitaammin kulkeva auto, jossa ei ole mitään valoa taakse päin. Milläs tuosta kohteliaasti ilmoittaisi ohittaessaan, että "sulla ei pala takavalot"?. Viimeksi pari viikkoa sitten jostain liiittymästä tuollainen perävaloton tupsahti eteen sumussa ja aika lähelle meni ennen kuin bongasin. Ohituksen jälkeen väläytin kerran takasumareita, mutta taisi vaan ärsyttää kun tuli perään roikkumaan ja ohi - edelleen ilman takavalojaLemon kirjoitti:Ajelin lauantaiaamuna sumussa Tku-Hki moottoritietä ja ihmettelin, kun uusissa autoissa ei ole takavaloja lainkaan. Oli jokseenkin inhottava tunne, kun tiesi, että edessä on autoja mutta kun niitä vaan ei näy. Edes takasumuvaloa ei ollut kuin ihan muutamalla.
Valaistun esteen havaitsee paremmin.Esa66 kirjoitti:Lisäähän tuo turvattomuutta, mutta kyllä sitä pitäisi kuljettajan kyetä havaitsemaan liikenteessä olevat esteet ajaessa!
Taitaa olla just toisinpäin tässä asiassaUusien ajoneuvojen lisääntynyt tekniikka ja automatiikka on kehitetty helpottamaan kuljettajaa ja ajamista.
Meijän koira ei ainakaan valitettavasti ole vielä oppinut itse käymään vessassa ja kaatamaan oikeaa määrää koiranruokaa kuppiinsa, joten lähti tänäkin aamuna emännän mukana töihin. Töiden jälkeen kun kumpikaan ei kotiin kerkeä, vaan menee pitkälle iltaan/yöhön, joten helpompi kuskata koiraa mukana.Ralle kirjoitti:Mutta itse ihmettelyyn, miksi se koira pitää viedä töihin??? En kahden koiran omistajana tuota ymmärrä, koira osaa kyllä olla kotona ihan hyvin.
Koira hoitaa vartiointia työkseen. Yleensä kyllä kotonamme.Lemon kirjoitti:Emäntä on sitten tullin, poliisin tai vartiointifirman hommissa?
