On tiedetty fakta, että vanha lato on hyvä paikka säilöä aarteitaan, sillä ilma kiertää ja paikat pysyy kuivina ja vieläpä halvalla, kun ei tarvitse lämmittää. Nämä ladot ovat katoavaa kansanperinnettä, kun ei niitä ole tajuttu ajoissa vaalia sen jälkeen, kun maataloustoiminta on loppunut...
Mikä avuksi? No rakennetaan lisää Löysin kansallisarkistosta alkuperäiset piirrokset, joissa on kovin tutun näköisiä sääsuojia http://digi.narc.fi/digi/dosearch.ka?o=51" onclick="window.open(this.href);return false;
Miettikääpä kuinka hyvät pajamahdollisuudet tuollainen rakennus tarjoaisi, kun alakerran betonitilat toimisivat tulityötiloina, yläkerta säilytystilana ja AIV-säiliö vaikkapa maalaamona
Linkin toiminta ei vastaa tarkoitusta.
Kyseinen haku löytyy ja toimii ainoastaan omalla koneellasi.
Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Pihasta löytyy kutakuinkin juuri tuollainen, tosin rehusiilo on kokonaan rakennuksen sisällä ja alakerta ei onneksi ole aivan noin sokkeloinen (riittävästi kuitenkin). Tuollainen kopperoinen ja matala rakenne jossa on lattiassa kaiken maailman kouruja, kaiteita ja kaukaloita, ja itse tilassa on pilareita melko taajassa, on kyllä aika huono suurin piirtein kaikkeen muuhun kuin alkuperäiseen tarkoitukseensa. No, saa sinne romuja säältä suojaan sen mitä kapeista ovista mahtuu ja korkeista kynnyksistä saa kulkemaan. Sisälämpötilakin on paksujen kiviseinien ansiosta vakaampi kuin jossain liiterissä.
Have more than you show,
speak less than you know.
Kun tuo ei ole lato vaan navetta, mut jos tekisi oikeita latoja, säilöttäviä sitikoitahan on kauheasti, sais pellot täyteen latoja, pohjalainen latomeri, saisikohan kulttuurirahastolta tukea rakentamiseen kun onhan ne tukeneet 2CV:n entisöintiäkin
Nyt joku voisi laskea noiden piirustusten pohjalta paljon tuollaisen rakentaminen maksaisi. Unohdetaan luvat sun muut kun eihän sellaisia varmaan enää saisi.
Aika harvassa alkaa nimittäin täällä omalla seudulla olemaan myytävät maatilat joista löytyisi vielä pelastettavissa oleva navetta.
Kyllä meillä on navetta todettu äärimmäisen hyväksi harrastusten kannalta.. On jopa otettu XM:stä turbo irti heinänpudotusluukun kautta kun ei ollut monttua eikä nosturia käytettävissä
Tyhjiä maatiloja on kyllä läjäpäin mut kun perikunnat tappelee ensin 20 vuotta myydäänkö se vai ei niin ei niitä enään 20 vuoden tyhjillään olon jälkeen kannata ostaa...
Xari kirjoitti:Kun tuo ei ole lato vaan navetta, mut jos tekisi oikeita latoja, säilöttäviä sitikoitahan on kauheasti, sais pellot täyteen latoja, pohjalainen latomeri, saisikohan kulttuurirahastolta tukea rakentamiseen kun onhan ne tukeneet 2CV:n entisöintiäkin
Pahoittelen epätarkkuuttani lato-sanan käytössä. Tuollaisen navetan ylisillä on yleensä latomaista kuivaa säilytystilaa, jota yritin tässä esiintuoda
Mitä tulee tuohon pylväikköön alakerrassa ja kouruihin niin eihän niitä olisi pakko kopioida uuteen Paitsi tietysti sellaiset, joita ei voi uusinkaan rakkenneratkaisuin poistaa.
Ko. arkistossa on useampaa mallia vanhoja navettoja, joten sieltä vaan mieleistään etsimään ja kustannuslaskelmia raapimaan Kyllähän tuollaisen rakentamiseen voisi saada puoltavaa rakennuslupaa, kun perustelisi perinnemaiseman säilyttämisellä
Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Akaile kirjoitti: mutta koruton peltihalli Citroen-pyhättönä on vähän kuin Citroen ilman jousitusta
Vanhalla navetalla jossa on 50v vanhat sähköt isännän itse tekemillä lisäyksillä niistä pääsee kyllä helpoiten eroon
Meidän kulmilla päivät hittinä on nyt robottiparkit, sellainen olisi lyömätön, ei tarvitse mistään hallin perältä lähteä kaivamaan haluamaansa autoa kun voi tilata sen valmiiksi ovelle
Löysin kansallisarkistosta alkuperäiset piirrokset, joissa on kovin tutun näköisiä sääsuojia 
http://digi.narc.fi/digi/dosearch.ka?o=51" onclick="window.open(this.href);return false;
