Selitä siinä sitten kysyjälle että ajan tälläisellä koska olen köyhä ja tyhmäAlpoKieppi kirjoitti:Maine on Renulla kyllä heikko, kuten näillä muillakin. Ranskalaisautolla ajavan pitää varautua aina perustelemaan muille, miksi ajaa sellaisella. Vähän kuin se, että jos ei käytä alkoholia ollenkaan, niin selityksenhän se sitten vaatii.
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91Jos ranskalaisten autojen maine paranisi, niin hinnat nousisivat. Sitten ei voisi enää perustella köyhyydellä ja tyhmyydellä. Jäisi vain toinen perustelu jäljelle.Xari kirjoitti:Selitä siinä sitten kysyjälle että ajan tälläisellä koska olen köyhä ja tyhmäAlpoKieppi kirjoitti:Maine on Renulla kyllä heikko, kuten näillä muillakin. Ranskalaisautolla ajavan pitää varautua aina perustelemaan muille, miksi ajaa sellaisella. Vähän kuin se, että jos ei käytä alkoholia ollenkaan, niin selityksenhän se sitten vaatii.
No eikös ne (ylimääräiset) varusteetkin ole osa mukavuuttaSäxä77 kirjoitti:Eli sen mukavuuden ja tilojen vuoksi ihmiset sitten joutuvat hankkimaan niitä "liian hyviä autoja".
Ei minusta, tietyn vähimmäisrajan jälkeen. Sellaiset varusteet ovat hyviä jotka vähentävät kuskin ja matkustajien tarvetta tehdä jotain, kuten erilaiset automatiikat. Varusteet jotka mahdollistavat sellaisten asioiden tekemisen jotka eivät kiinnosta kuten ajotilavalinnat, tehosteäänipörinät tms. eivät lisää mukavuutta, päin vastoin jopa koska tarpeellisten toimintojen etsiminen nappula/valikkoviidakosta vaikeutuu. Hienoimmissa autoissa on nykyään nahkaistuimet monipuolisesti säädettävillä lämmityksellä ja tuuletuksella. Penkin Tuuletukselle tai edes juuri lämmitykselle ei olisi tarvetta jos penkki olisi yhtä ilmavaa kangasta kuin 70-luvun Saabissa joka minulla joskus oli. Siinä olisi ollut termostaattiohjattu penkinlämmitin mutta en saanut aikaiseksi kytkeä sitä peltiremontin jälkeen toimimaan, silti tarkeni talvella. Rattikin oli jotain huokoisaa ainetta joka tuntui hyvältä käteen joka kelillä. Nyt on muka hienot nahkaratit joissa pitää olla lämmitys. Eikö riittäisi jos nahkaa olisi tuoksun vuoksi vaikkapa kattoverhoilussa? Autoihin lisätään varusteita joiden huonojen puolin paikkaamiseksi tarvitaan lisää varusteita.HiTec kirjoitti:No eikös ne (ylimääräiset) varusteetkin ole osa mukavuuttaSäxä77 kirjoitti:Eli sen mukavuuden ja tilojen vuoksi ihmiset sitten joutuvat hankkimaan niitä "liian hyviä autoja".
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91 On paljon myös omituisia kuskeja, tummennetaan kaikki ikkunat ja viritetään Xtreme Racing GigaBreaker -valot keulalle että näkisiXari kirjoitti:Nykyautoissa on tälläisiä omituisuuksia, joku Toyota, tehdään portaaton automaatti ja lisätään sinne keinotekoiset pykälät ja niiden käsivalintamahdollisuus, tai BMW, äänieristetään auto ja laitetaan kaiuttimista keinotekoista moottoripörinää
Sama asiakaskunta kenties?No juuri tuossahan se varusteiden petollisuus tuleekin, niitä "turhiakin" kun on päässyt joku kerta kunnolla kokeilemaan, oppinut jo niiden olemassaolon tavoille, niin enää ne eivät kummasti olekaan turhia ja kaikesta onkin yllättäen varsin vaikea enää luopua siinä seuraavassa autonvaihdossa. Siksi nyt itselläkin kun on jälleen pikkasen varustellumpi kiesi talossa, niin otettiin sen verran uusi että kerkiää muutaman vuoden noista hilpattimista naatiskelemaan ennen kuin auto täyttää 10v ja on sen seuraavan vaihdon aikabetaromeo kirjoitti:Ajeleppa ensin pari vuotta, missä on kaikki ja sen vaihtamisen ollessa ajankohtainen, niin mistä olisit valmis luopumaan? En ole vielä sellaiseen törmännyt!
No eipä kyllä kaikille tee. Monet varusteet ovat "ihan siedettäviä", eli ei niistä haittakaan ole, jos ei hyötyäkään. Osa varusteita on jopa haitallisia tai vähintään ärsyttäviä. Pelkistetyimmillään varustetaso saa olla aika matalakin, jos siinä on mukana ne muutamat, joista on oikeasti hyötyä. Ongelma useimmiten on, että muutama tärkeä on piilotettu sinne kalleimpaan tai toiseksi kalleimpaan varustetasoon, eikä niitä yksittäin saa välttämättä edes halvemmalla.betaromeo kirjoitti:Tuntuu tuolta hintataulukoiden ylemmästä päästäkin löytyvän noita lähtien versioita, joiden hinnan saa tuplattua ruksimalla niitä varusteita. Se kenelle se "Basic" versio kelpaa, niin hyvä, mutta kyllähän auton tekee ne varusteet.
Mä meinasin just kirjoittaa listaa tuohon edelliseen kommenttiin, mutta aika lyhyeksi jäi... Paljon tuli mieleen "ihan kiva" -varusteita, mutta "tärkeä" tai "välttämätön" -luokituksen sai vain kourallinen. Automaatti-ilmastoinnista olis aika vaikea luopua.HiTec kirjoitti:No juuri tuossahan se varusteiden petollisuus tuleekin, niitä "turhiakin" kun on päässyt joku kerta kunnolla kokeilemaan, oppinut jo niiden olemassaolon tavoille, niin enää ne eivät kummasti olekaan turhia ja kaikesta onkin yllättäen varsin vaikea enää luopua siinä seuraavassa autonvaihdossa.
Eikö Xantian jarrupolkimeenkin jälkeen päin lisätty "tuntuma", koska "oikeasti" siinä ei ole mitään tuntoa? Sama idea lienee noissa "vaihtokohdissa".Xari kirjoitti:Nykyautoissa on tälläisiä omituisuuksia, joku Toyota, tehdään portaaton automaatti ja lisätään sinne keinotekoiset pykälät ja niiden käsivalintamahdollisuus, tai BMW, äänieristetään auto ja laitetaan kaiuttimista keinotekoista moottoripörinää
Joskus tulee ikävä vaikka jotain 70-luvun jenkkejä, senkun vaan makaa sohvalla ja pyörittelee rattia.
Minä olen ihan keskivertokokoa ja johonkin Aurikseen en mahdu edes ovesta sisälle, mille helkutin hobiteille näitä nykyautoja tehdään??Keskiarvoihmisen mitoista poikkeava tarvitsee enemmän istuimen ja ratin säätöjä,
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91Kaikille se tavaratila ei ole pakollinen, vaan iso auton sisämelua lisäävä kaikukoppa ja ahtaissa parkkihalleissa auton ulkomittoja kasvattava turhakeXari kirjoitti:Eniten hämmästyttää että vieläkin myydään autoja ilman tavaratilaa.
Minä olen. Ja vaikka aika isolla tavaratilalla varustettuja nuo kaksi ruuduissa lähtöään odottavaa onkin, niin kumpikin tuppaa olemaan varsin täynnä. Tai vähintään toinen, niin että saa siirrellä tavaroita kontista toiseen mikäli koko porukalla lähdetään. Toki nyt on jäänteenä hieman turhankin paljon isoja asioita, välipäivien pikkuremonttiin liittyen, vaan kun on ollut vähän kahden vaiheilla minne niitä sijoittelisi. Hyvä olisi olla kotonakin, mutta enemmän olisi tilaa 50km päässä...ovi kirjoitti:Olisihan se aika tylsää, jos kaikissa myytävissä autoissa olisi tavaratila. Aivan sama homma kuin, että kaikki myytävät autot olisivat riisuttuja meluavia peltipurkkeja.
En ole vielä löytänyt käyttöä tavaratilalle.
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91Aika mielenkiintoista katsottavaa, kun menee Ikean lastausalueelle.ovi kirjoitti:Olisihan se aika tylsää, jos kaikissa myytävissä autoissa olisi tavaratila. Aivan sama homma kuin, että kaikki myytävät autot olisivat riisuttuja meluavia peltipurkkeja.
En ole vielä löytänyt käyttöä tavaratilalle.
Ai että kun tuollaiseen tilanteeseen pääsisikin ja vieläpä niin että se olisi järkevää myös verotuksen että vakuutustenkin kantiltaAakku kirjoitti:ovi kirjoitti:Kyllä autoja pitää olla joka tarpeeseen.
Eikös olekin hieno tilanne.HiTec kirjoitti:Ai että kun tuollaiseen tilanteeseen pääsisikin ja vieläpä niin että se olisi järkevää myös verotuksen että vakuutustenkin kantiltaAakku kirjoitti:ovi kirjoitti:Kyllä autoja pitää olla joka tarpeeseen.
Toisaalta ei niiden arvokaan enää juuri alene. Verotusta vastaan taistellaan mitä voidaan liikennekäytöstä poistojen avulla. Pari kuljinta korkeintaan kerrallaan liikkeellä. Vanha paku ja henkilöauto. Niillä tulee yhteensä jotain 70 tuhatta vuodessa. Kaikki rahat menee siis käytännössä polttoaineisiin.
