Taidanpa yrittää itse tuota kiristimien vaihtoa ja uudelleenajoitusta. Millaisia erikoistyökaluja tarvinnee? Foorumeilla huhutaan ettei konetta tarvisi nostaa pois keulalta.savijo kirjoitti:Vikavalon oireet vaikuttaa nokkaketjujen venymiseltä.
Onneksi ne pystyy venymisen takia uudelleen ajoittamaan kolmekkin kertaa.
Osaavalle pajalle vaan jos venyneestä ketjusta on kyse.
Jos se laiskuus johtuu ahtojen nousemisen odottelusta niin edelleen epäilen vuotavia bypass venttiileitä. Ihan yleinen vaiva näissä.
Porsche Cayenne 500HV Biturbo-V8: peli vai lelu?
- ds-jekkeri
- Viestit: 2666
- Liittynyt: 11.08.2010 12:26
Re: Porsche Cayenne 500HV Biturbo-V8: peli vai lelu?
Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.
Re: Porsche Cayenne 500HV Biturbo-V8: peli vai lelu?
Erikoistyökaluista en tiedä, mutta ilmeisesti 2 kertaa pystyy ajoittamaan ihan nokista ilman kiiristäjän ja ketjujen vaihtoa.ds-jekkeri kirjoitti:Taidanpa yrittää itse tuota kiristimien vaihtoa ja uudelleenajoitusta. Millaisia erikoistyökaluja tarvinnee? Foorumeilla huhutaan ettei konetta tarvisi nostaa pois keulalta.savijo kirjoitti:Vikavalon oireet vaikuttaa nokkaketjujen venymiseltä.
Onneksi ne pystyy venymisen takia uudelleen ajoittamaan kolmekkin kertaa.
Osaavalle pajalle vaan jos venyneestä ketjusta on kyse.
Jos se laiskuus johtuu ahtojen nousemisen odottelusta niin edelleen epäilen vuotavia bypass venttiileitä. Ihan yleinen vaiva näissä.
Jos en väärin muista niin näin ostaa yli 100tkm lisää aikaa.