Trafi ja GDP

[amikasi]

Trafilla ei tainnut mennä ihan putkeen tuo ajokorttitietopalvelu.

Mitä veikkaatte?
Tuleeko sakkoa ja jos tulee, niin kuka maksaa (valtio, Trafi, tieto) vai painetaanko villaisella?

https://www.talouselama.fi/uutiset/lisa ... 9f99099f4e" onclick="window.open(this.href);return false;

[Teuski]

En usko että tulee mitään. En ole kovin syvällisesti tuohon perehtynyt, mutta eikös se ole suht kiistatonta, että kyseinen data on rehellisesti julkista ja ollut aiemminkin esim. puhelimitse saatavilla. Nyt sitä vaan pystyy entistä kätevämmin seulomaan...

[Gonzales]

Trafin verkkopalvelu ei ole lain vastainen – hyvin yksinkertainen tieto olisi kuitenkin riittänyt
https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/traf ... yt-6752333" onclick="window.open(this.href);return false;

[Monikan kuski]

Trafin verkkopalvelu ei ole lain vastainen – hyvin yksinkertainen tieto olisi kuitenkin riittänyt
https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/traf ... yt-6752333" onclick="window.open(this.href);return false;

Voi olla näinkin. Vähän kyllä nyppi silmäkulmaa kun tuo paljastui. Kävin samoin tein maistraatin sivuilla tekemässä täydellisen tietojenluovutuskiellon. Kyllä Suomessa ollaan vielä sinisilmäisiä. Eihän nyt toki kukaan missään koskaan yritä hyötyä saamistaan tiedoista, varsinkin tämä pätee internettiin....

[olli__o]

Kuinkahan syvällisen tietoturvatutkailun ne tekee vai onko noi kaikki palvelut niin naimisissa keskenään ettei tuolta voi avata erikseen vaikka liikennekäytöstä poistoa/ottoa, se on ollut kätevä ja kuitenkin suht edullinen tapa laittaa seisomaan ja ottaa käyttöön vaikka kännykällä ja mobiilivarmenteella koska vaan - paitsi nyt ei toimi enää mikään netin kautta.

[HiTec]

Tuo nyt on vähän samalla tavalla kuin vaikka verotiedotkin. Nehän ovat myös julkisia, halutessasi saat ihan kenen tahansa verotiedot selville, sillä se on laissa näin määrätty oikeus kaikille. Ainoa että sun tarttee raahautua sinne verotoimiston koneelle niitä selailemaan, nettiin tuota tietoa ei ole laitettu, enkä usko että koskaan laitetaankaan. No tasan samalla tavalla olisi siis Trafikin voinut tuon ajo-oikeuspalvelunsa toteuttaa, lakimääräisesti julkista tietoa, mutta ei netissä julkaistavaa tavaraa kuitenkaan. Nousi vaan herroille digi-avoimuus hieman nuppiin ja haluttiin olla esimerkkinä toisille kuinka heillä ollaan niin avoindata-digiä ettei tosikaan - ja sitten tuleekin jo näitä ylilyöntejä

No nyt vastaavasti otettiin sitten se ylilyönti toiseen suuntaan ja laitettiin kaikki säppiin. Bäkkäri ilmeisesti on kuitenkin yhä hengissä = vak.yhtiöt yms. saavat hoidettua mm. noita seisontoja ja kats.konttorit katsastuksia. Se on nyt vaan tuo netti-frontti joka on down, niin yksityiseltä kuin ns. yrityspuoleltakin. Käyvät jokaisen verkkopalvelun läpi bit-by-bit, mikä netissä oikeasti saa olla ja mikä ei

[Teuski]

No onko siellä sitten ollut jotain, mitä ei julkisesti olisi netissä saanut lain mukaan olla? Onko sellaista edes väitetty?

Eikös tuossa perimmäisenä tarkoituksena ollut, että uuden taksilain myötä kuluttaja voi suoraan verkossa tarkistaa taksikuskin ajo-oikeuden tilan?

[Gonzales]

No onko siellä sitten ollut jotain, mitä ei julkisesti olisi netissä saanut lain mukaan olla? Onko sellaista edes väitetty?

Eikös tuossa perimmäisenä tarkoituksena ollut, että uuden taksilain myötä kuluttaja voi suoraan verkossa tarkistaa taksikuskin ajo-oikeuden tilan?

Ja yksi selitys tuntui olevan että kun autojen airb'n'b palvelut joskus kenties alkaisivat toimimaan, voisi omaa autoansa vuokraava varmistua asiakkaan ajo-oikeudesta.

Nykymallin mukaan kun uudet ajokortit on voimassa enää sen viisi vuotta, voi tuo voimassa olemattomuus lähivuosina yleistyä aika tavalla? Esim silmälasimerkintä kuorma-auton ajo-oikeuteen nelivitosena saattaa lyhentää henkiköauton ajo-oikeutta entisestä kahdellakymmenellä vuodella.

[Janne L]

Ja yksi selitys tuntui olevan että kun autojen airb'n'b palvelut joskus kenties alkaisivat toimimaan, voisi omaa autoansa vuokraava varmistua asiakkaan ajo-oikeudesta.

Eikö tuo nyt ole sen ajajan vastuulla että omaa ajo-oikeuden ja ajokunnon?

[JC5IEDM]

Eikö tuo nyt ole sen ajajan vastuulla että omaa ajo-oikeuden ja ajokunnon?

Tieliikennelain 65 §: "Ajoneuvoa ei saa luovuttaa sen kuljetettavaksi, jolta 63 §:ssä tarkoitetusta syystä ilmeisesti puuttuvat edellytykset ajoneuvon kuljettamiseen."

Ja 63 § mainitsee "Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden, vian, vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat edellytykset." Lisäksi siinä on mainittuna ajokorttivaatimus.

Eli ei ole luovutustilanteessa pelkästään vastaanottajan vastuulla, myöhempi ajokunnon menetys on sitten asia erikseen.

[Aakku]

Eikö tuo nyt ole sen ajajan vastuulla että omaa ajo-oikeuden ja ajokunnon?

Tieliikennelain 65 §: "Ajoneuvoa ei saa luovuttaa sen kuljetettavaksi, jolta 63 §:ssä tarkoitetusta syystä ilmeisesti puuttuvat edellytykset ajoneuvon kuljettamiseen."

Ja 63 § mainitsee "Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden, vian, vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat edellytykset." Lisäksi siinä on mainittuna ajokorttivaatimus.

Eli ei ole luovutustilanteessa pelkästään vastaanottajan vastuulla, myöhempi ajokunnon menetys on sitten asia erikseen.

Yleensä on tapana ollut näyttää voimassa oleva ajokortti.
Eikös sen voisi siltä taksisuhariltakin kysyä kyytiin mennessään?

[HiTec]

Eikös sen voisi siltä taksisuhariltakin kysyä kyytiin mennessään?

Toki sen taksiluvan lisäksi

[olli__o]

Entäs sitten vielä kuskin ajokunto, eihän se riitä vaikka olisi kortti: puhallustesti, huumepikatesti, muu arviointi, pitäisikö kuskille tehdä testejä ja haastatella onko hyvin nukuttu ja pidetty taukoja...

Tai sitten se kulkupeli, pitääkö siitä tarkistaa vakuutukset (ja että ne kattavat luvanvaraisen ajon), omistussuhteet, onko luvallisesti käytössä kuskilla ja katsastustilanne, ja voihan olla silti joku vika vaikka olisi katsastettu...

[Aakku]

Entäs sitten vielä kuskin ajokunto, eihän se riitä vaikka olisi kortti: puhallustesti, huumepikatesti, muu arviointi, pitäisikö kuskille tehdä testejä ja haastatella onko hyvin nukuttu ja pidetty taukoja...

Tai sitten se kulkupeli, pitääkö siitä tarkistaa vakuutukset (ja että ne kattavat luvanvaraisen ajon), omistussuhteet, onko luvallisesti käytössä kuskilla ja katsastustilanne, ja voihan olla silti joku vika vaikka olisi katsastettu...

Alkaa muistuttamaan DDR meininkiä.
Trafi ilmeisesti olettaa, että ilmiantajia riittää, kunhan vain annetaan kansalaisille työkalut.

[Gonzales]

Eikö tuo nyt ole sen ajajan vastuulla että omaa ajo-oikeuden ja ajokunnon?

Tieliikennelain 65 §: "Ajoneuvoa ei saa luovuttaa sen kuljetettavaksi, jolta 63 §:ssä tarkoitetusta syystä ilmeisesti puuttuvat edellytykset ajoneuvon kuljettamiseen."

Ja 63 § mainitsee "Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden, vian, vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat edellytykset." Lisäksi siinä on mainittuna ajokorttivaatimus.

Eli ei ole luovutustilanteessa pelkästään vastaanottajan vastuulla, myöhempi ajokunnon menetys on sitten asia erikseen.

Yleensä on tapana ollut näyttää voimassa oleva ajokortti.
Eikös sen voisi siltä taksisuhariltakin kysyä kyytiin mennessään?

Tokihan voi, mutta kortti ei välttämässä ole voimassa jos vaikkapa silmälasimääräys on toimitettu kortin haltijalle postitse.

[Aakku]

Tokihan voi, mutta kortti ei välttämässä ole voimassa jos vaikkapa silmälasimääräys on toimitettu kortin haltijalle postitse.

No niinpä.
https://www.youtube.com/watch?v=UoiDZQOPmBA" onclick="window.open(this.href);return false;