Xsara HDI?
Xsara HDI?
Onko Xsaraa saanut 110 hv HDI moottorilla vai ovatko kaikki 90 hv malleja?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: Xsara HDI?
Kyllä noita 110 on ainakin Nettiautossa useita myynnissä..
- Savitaipale
- Viestit: 193
- Liittynyt: 01.02.2009 14:23
- Paikkakunta: 54800
Re: Xsara HDI?
Viirusilmäistä Xsara I:stä sai vain 90hp:llä. Mulkosilmäistä Xsara II:sta molemmilla.
-06 Renault Grand Scenic 2.0t 190tkm
-03 Jaguar XJ8 (X308) 3.2 Sport 200tkm
-74 Dyane
-03 Jaguar XJ8 (X308) 3.2 Sport 200tkm
-74 Dyane
Re: Xsara HDI?
OK.
Se olikin tuo hintafiltteri, joka rajasi nuo tehokkaammat pois.
Mitäs eroa 90 ja 110:llä on? Onko muuta, kuin IC ja ECU:n softa?
Se olikin tuo hintafiltteri, joka rajasi nuo tehokkaammat pois.
Mitäs eroa 90 ja 110:llä on? Onko muuta, kuin IC ja ECU:n softa?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: Xsara HDI?
Välijäähy ja 20hp 
- Savitaipale
- Viestit: 193
- Liittynyt: 01.02.2009 14:23
- Paikkakunta: 54800
Re: Xsara HDI?
Kytkin.
I ja II välillä sitten merkittävimpinä väyläsähköt, rengas/vannekoko, jousitus, "turvakori"
I ja II välillä sitten merkittävimpinä väyläsähköt, rengas/vannekoko, jousitus, "turvakori"
-06 Renault Grand Scenic 2.0t 190tkm
-03 Jaguar XJ8 (X308) 3.2 Sport 200tkm
-74 Dyane
-03 Jaguar XJ8 (X308) 3.2 Sport 200tkm
-74 Dyane
Re: Xsara HDI?
Picassot taitavat olla kaikki tuolla HDi 90:llä?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: Xsara HDI?
2.0:t juu, 1.6:t ovat 110.svc kirjoitti:Picassot taitavat olla kaikki tuolla HDi 90:llä?
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Xsara HDI?
OK.
Alkaa paletti selvitä, kun vähän Googlailee.
Samoja myllyjä löytyy näköjään monesta autosta eri nimillä:
http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
Samoja patoja saattaa siis löytää PSA:n tuotteiden lisäksi Fordin, Volvon, Mazdan, Minin, Fiatin ja Land Roverin nokalta
Vissiin ihan hyvä moottorina?
Alkaa paletti selvitä, kun vähän Googlailee.
Samoja myllyjä löytyy näköjään monesta autosta eri nimillä:
http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
Samoja patoja saattaa siis löytää PSA:n tuotteiden lisäksi Fordin, Volvon, Mazdan, Minin, Fiatin ja Land Roverin nokalta
Vissiin ihan hyvä moottorina?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: Xsara HDI?
2.0 Hdi on hyvä moottori. Olen ajanut autoilla, joissa sellainen on (Peugeotit 406 ja Expert, sekä oma Xantiani). Moottori on aikalaisekseen taloudellinen ja 110-mallissa tehoa ja etenkin vääntöä on arkiseen ajoon taatusti riittävästi. Kuormakaan ei merkittävästi etenemistä heikennä. Jos olet autoa hommaamassa, niin ei ainakaan moottorin puolesta jää kiinni. Expertissä on 90 Hdi ja sekin on pakettiautoon aivan riittävä, joskin 110:n reippaus jääkin uupumaan. Silti mistään nuhapumpusta ei 90:n kohdallakaan ole kyse.svc kirjoitti: Samoja patoja saattaa siis löytää PSA:n tuotteiden lisäksi Fordin, Volvon, Mazdan, Minin, Fiatin ja Land Roverin nokalta
Vissiin ihan hyvä moottorina?
Hihnapyörän särkyminen lienee yleisin "tyyppivika" noissa. Öljyä ei kuluta vaikka on "monta sataa tuhatta" mittarissa. Käyntiääni ei sen sijaan ole mitenkään kaunis, jos sitten missään dieselissä...
Re: Xsara HDI?
Ysikymppinenkin HDi riittää Xsaran nokalle ihan hyvin, etenkin jos virittelee sinne Folkkari-miehiltä tutun evry-modin, eli sopivan vastuksen common railin paineanturin kanssa rinnan. Alkaa kiihtyä päälle 3000:n kierroksen ihan eri tavalla kuin aikaisemmin. 
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)