




Ei näy?Teme kirjoitti:Tossahan tuo Jalosen Vani on. Joskus kuvattu oman Vanin klasista.
Hyvin näkyy.Teuski kirjoitti:Ei näy?Teme kirjoitti:Tossahan tuo Jalosen Vani on. Joskus kuvattu oman Vanin klasista.
On kuva jossain ihmeen imageshackissa, niin jää varmasti monilta näkymättä sen takia. Kuvat unkiin vaan ja tarvittaessa img tai url tänne, niin toimii todennäköisemmin useammilla.quai_de_javel kirjoitti:Hyvin näkyy.Teuski kirjoitti:Ei näy?Teme kirjoitti:Tossahan tuo Jalosen Vani on.


Korotettu vani, tämän täytyy olla joku vanimiesten oma perverssi päiväuniealab kirjoitti:Turun Paattisilla olisi myös pari pelastettavaa BX Van:ia, korotettuja.
TM-artikkelin mukaan kuuppa olisi (ainakin) suunniteltu Terhin linjalla Rymättylässä ...?Teuski kirjoitti: Tästä tulikin mieleen että onko se veronkiertovene aina saman mallinen ja kuka niitä vaneja teki?
Komee tuliJeth kirjoitti:Ja yhdeksän paukkupulloa myöhemmin
Pari kuukautta sitten oli Nettiautossa pitkään myynnissä tosi nätin näköinen tummansinen BX break, malli oli joku 91 tai 92 muistaakseni. Jäi mieleen ne upeat 2-osaiset pölykapselit, jos niitä saisi 15-tuumaisina niin olis pakkohankinta Xantun talvipyöriinJari79 kirjoitti:Missä mahtaa olla BX breakit? Vaneja näkyy olevan siellä täällä, mutta missä on farmarit ilman pulkkaa? Hetken aikaa kytenyt ajatus (kunnes taas saa päähänsä jotain muuta...) BX Breakista harrastepelinä. Perusmalli, punainen tai valkoinen, siistikuntoinen jne. Nettiautossa ei ollut yhtään myynnissä. Yksihän tuossa yllä komeilee, mutta väri nykyään jotain.., no onhan se

Mun pihalle tätä luonnonvaraa on kadonnut kolme kappaletta; Punainen, sininen ja vihreä. kaikki 19TZi, ja manuaaleja ja ilman ilmastointia paitsi vihreä. Joutashan tuosta vaikka yksi myydäkin, tosin siisti noista ei ole mikään, vielä.Jari79 kirjoitti:Missä mahtaa olla BX breakit?
...vihreä vaikuttaa hyvältä...Kaapelimies kirjoitti: Mun pihalle tätä luonnonvaraa on kadonnut kolme kappaletta
TZI-pölärit - komeimmat ikinä. Yritin vaniin etsiä tuollaisia, mutta kun ei vaan löytynyt. Ovat kyllä BX:ssä komeammat, kuin mitkään alumiinit.Teuski kirjoitti:edit: tällaset pölärit siis:
se on ainakin tiedossa varmuudella että koppien asennus tapahtui pääkaupunkiseudulla,muistaakseni espoossa. Naapurissa asuu eräs mies joka asensi koppeja työkseen 80-90 lukujen vaihteessa. Kuulin kyseiseltä kaverilta että on olemassa yksi kappale tehdastekoinen keltainen vani,oli joku tilannut keltaisen bx.n ja siihen samanvärisen korokkeen joka sitten maalattiin suomessa auton värillä ja asennettiin. tälläistä sisäpiiritietoa,eipä ole keltaista vania tosin näkynyt missään2cvkimmo kirjoitti:TM-artikkelin mukaan kuuppa olisi (ainakin) suunniteltu Terhin linjalla Rymättylässä ...?Teuski kirjoitti: Tästä tulikin mieleen että onko se veronkiertovene aina saman mallinen ja kuka niitä vaneja teki?
Yksi Break (19TRS) löytyy etukelkkavikaisena pihastani, tämänhetkinen taloudellinen tilanteeni ei mahdollista sen korjaustaJari79 kirjoitti:Missä mahtaa olla BX breakit?
Onpas! Vanhassa patongissa oli jopa tunnustettu tämmöinen bongaus Lahden moottoritiellä. En tosin tiedä oliko sama yksilö, mutta ilmeisimmin silloin oli jonkun kennelin autona koska konepellissä olin näkevinäni tassutarrat. Saattoi ne kyllä olla koivunlehtiäkin, rakkine kun tuli vastaan ja kohtaamisnopeus oli kolmattasataa..black_van kirjoitti:eipä ole keltaista vania tosin näkynyt missään
Ahaa,eli joskus ihan nähtykin kyseinen. Siinä mielessä yksilö koska kuulemma oli ainoa erivärinen valkoisten ja punaisten joukossa. ja tietty se että oli tehdasmaalattuKaapelimies kirjoitti:Onpas! Vanhassa patongissa oli jopa tunnustettu tämmöinen bongaus Lahden moottoritiellä. En tosin tiedä oliko sama yksilö, mutta ilmeisimmin silloin oli jonkun kennelin autona koska konepellissä olin näkevinäni tassutarrat. Saattoi ne kyllä olla koivunlehtiäkin, rakkine kun tuli vastaan ja kohtaamisnopeus oli kolmattasataa..black_van kirjoitti:eipä ole keltaista vania tosin näkynyt missään