...mää olen vielä kasvuiässä...Natero kirjoitti:Ehdottomasti V6 ja bensiini, vaikka en olekaan herrasmies.
pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Service näyttää ton mun Xantian katalysaattorin hinnaksi 1080€. Ei se onneksi sentään vielä auton arvoa ylitäEki kirjoitti: Muistelkaas, millainen itku ja valitus oli silloin, kun katalysaattorit tulivat bensa-autoihin. Kuinka niitten uusiminen maksaa saman verran ja enemmänkin, kuin itse auto, jne. Nyt taitaa tilanne olla kuitenkin jotain ihan muuta...
- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Ja minä yli-ikäinen2cvkimmo kirjoitti:...mää olen vielä kasvuiässä...
Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Naah, kyl me vielä lentotukialukset saadaan, ollaan sentään satamakaupungin poikii...zX-files kirjoitti: Ja minä yli-ikäinen
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
"...mää olen vielä kasvuiässä..."
Kimmo, olet tosiaa kun tuota sun sigantuuria lukee, nehän on mopoja kaikki.
Eli, haluan täysikasvuiseksi mieheksi, minulla on nyt XM TD 2.1, automatique, climatique, hydraulique catastrophique, -97 ajettu 216 000 km myytävänä. EN VOI ajaa nokivasaralla, koksikoneella.
Tällä hirveellä kolistimella ajaa 1200 km tankillisella, ole hyvä ja tule katsomaan ja koeajamaan.
Kimmo, olet tosiaa kun tuota sun sigantuuria lukee, nehän on mopoja kaikki.
Eli, haluan täysikasvuiseksi mieheksi, minulla on nyt XM TD 2.1, automatique, climatique, hydraulique catastrophique, -97 ajettu 216 000 km myytävänä. EN VOI ajaa nokivasaralla, koksikoneella.
Tällä hirveellä kolistimella ajaa 1200 km tankillisella, ole hyvä ja tule katsomaan ja koeajamaan.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Otin kuvan pakoputken sisuksesta viime kesänä picasson alla operoidessani.
Hiukkasuodatin -autollani oli silloin ajettu n. 20 tkm. Kuvassa takapöntön liitoskohta.
Eli ainakin silloin suodatin on hoitanut hommansa moitteettomasti: Putki oli sisäpinnaltaan kuin justiinsa
sinne asetettu!
Mahtava laite! Siis toimiessaan
Hiukkasuodatin -autollani oli silloin ajettu n. 20 tkm. Kuvassa takapöntön liitoskohta.
Eli ainakin silloin suodatin on hoitanut hommansa moitteettomasti: Putki oli sisäpinnaltaan kuin justiinsa
sinne asetettu!
Mahtava laite! Siis toimiessaan
Samalla autolla jo vuodesta -89 kesät / talvet!
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
....mutkun mää ajan turbolla 1000 km...?Cikatti kirjoitti:"Tällä hirveellä kolistimella ajaa 1200 km tankillisella
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Mutkun mutkun, mulla tämä ON turbo ja voi ajaa 1200 km kauppunkinurkka-ajoa tankilla... no ok mä puran ja myyn paskaromuna. Koppa menee jo Kuusakosken nieluun.
Sou not = ihan sama = huu keers = ai dont
Sou not = ihan sama = huu keers = ai dont
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
...herneitä?Cikatti kirjoitti:Sou not = ihan sama = huu keers = ai dont
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Ei herneitä sori, vaan näköjään liikaa punkkua illalla 
Tuossa ylempänä kysyttiin referenssiä että miksi pienemmät hiukkaspäästöt ovat pahempia, no: siiitä oli Hesarissa vuosi sitten... Siitä oli ihan virallinen tutkimus että ne superpienet huikkaspäästöt ovat huippu inhottavia koska ne mm menee suoraan hengitysilmasta verenkiertoon ja fysikaalisesti tämä on aika helppo ymmärtääkin ja erityisesti kaupunkiolosuhteissa tuo kuulostaa ikävältä koska dieselautojen määrä on kasvanut hurjasti.
Uutinen saattas löytyä kooklettamalla.
Tuossa ylempänä kysyttiin referenssiä että miksi pienemmät hiukkaspäästöt ovat pahempia, no: siiitä oli Hesarissa vuosi sitten... Siitä oli ihan virallinen tutkimus että ne superpienet huikkaspäästöt ovat huippu inhottavia koska ne mm menee suoraan hengitysilmasta verenkiertoon ja fysikaalisesti tämä on aika helppo ymmärtääkin ja erityisesti kaupunkiolosuhteissa tuo kuulostaa ikävältä koska dieselautojen määrä on kasvanut hurjasti.
Uutinen saattas löytyä kooklettamalla.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
- citsportsite
- Viestit: 157
- Liittynyt: 01.02.2009 13:48
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Tänään uutisoitiin nastarenkaiden aiheuttavan samantyyppistä pölyä, vaikka vähän kankeasti se tuolla Iltasanomissa kirjoitetaan:
Yhteevetona diesel-auto nastarenkailla tappaa meidät...
Harrasteet: Xantia V6 Activa -97, Xantia 2.0i SX -93, GS Pallas -79, BX Sport -85
Käyttikset: C5 2.0i Confort -09, Berlingo XTR -06
Käyttikset: C5 2.0i Confort -09, Berlingo XTR -06
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Ilman niitä olisimme kuolemattomia

Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Niihän se nykytekniikassa menee että jokin asia aina pyllistää. 70-luvulla nastarenkaat kulutti normi hlöautossa kilon asvalttia sadalla kilometrillä irti tiestä mutta nykyään vain 100 grammaa joten tilanne on yhtä naurettava kuin FAP-filsulla. Kyllähän maantiepöly vaan tekee valtavan määrä hengityselisairauksia mutta niitä hitusia on turha verrata dieselin päästöihin jotka ovat samaa kokoluokkaa kuin antimateria 
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Tästähän oli vielä se lisätieto, että nastattomat talvirenkaat nostavat sen nastojen jauhaman pölyn ilmaan nastarengasta tehokkaammin. Ajetaan siis vain bensalla ja kesärenkailla.citsportsite kirjoitti:Tänään uutisoitiin nastarenkaiden aiheuttavan samantyyppistä pölyä, vaikka vähän kankeasti se tuolla Iltasanomissa kirjoitetaan:Yhteevetona diesel-auto nastarenkailla tappaa meidät...
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
"Erikoisin onnettomuus sattui Turku-Helsinki -moottoritiellä iltapäivällä kolmen jälkeen. Pelastuslaitoksen mukaan Halikon liittymän läheisyydestä löytyi ojassa katollaan oleva henkilöauto. Autossa oli alla kesärenkaat ja auto oli tyhjillään."
Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
No tuo auto ei ainakaan tuota enää pienhiukkasia...Kami kirjoitti:juu ja sit käy näin (Lainaus Ylen uutissivulta):
"Erikoisin onnettomuus sattui Turku-Helsinki -moottoritiellä iltapäivällä kolmen jälkeen. Pelastuslaitoksen mukaan Halikon liittymän läheisyydestä löytyi ojassa katollaan oleva henkilöauto. Autossa oli alla kesärenkaat ja auto oli tyhjillään."
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Ennen (70-luvulla) dieselin hiukkaset olivat vileä niin suuria, että hengityselinten "suodattimet" kuulemma poimivat niistä osan. Ärsytys hengityselimissä tuntui heti. Silloiset ympäristöystävälliset dieselkäyttöiset joukkoliikenne ajoneuvot (bussit) aiheuttivat heti tuntuvan vaikutuksen. Salakavalat kapitalistiset bensiinikäyttöiset henkilöautot aiheuttivat hitaasti tuntuvia vaikutuksia hengityselimiin. Nyt dieselin pienhiukkaset ovat jo bensiiniauton vastaavia haitallisempia. Pahin mahdollinen tilanne on tuollaisen FAP-loukun hajoaminen tielle. Kuorma-auton iso loukku ja säiliön urea voivat tehdä pahaakin ympäristötuhoa esim. hajoamalla sillalla ja huuhtotumalla vesistöön.
Suomessa alkaa tämä autoilijan kusetus olla huipussaan. Keväällä on eduskuntavaalit, mutta se ei vaikuta mitään tilanteeseen. Korkeintaan pahentaa, koska uudet kansanedustajat ovat vielä enemmän virkamieskunnan (20 miljoonan asukkaan kapsiteetia varten) talutusnuorassa.
Käytännössä on ihan sama globaalisti vaikka palauttasimme itsemme kivikaudelle. Yrittiväthän Punakhmeerit sitä Kambodsassa jo 70-luvulla.
Nykyautot voivat todellakin olla kymmenen vuoden iässä paalitavara. Moneen merkkiin ei edes toimiteta kaikkia varaosia. Korjauskustannukset nousevat pilviin. Ei varmaan mene kauan kun Suomi on ensimmäinen maa maailmassa, jossa kielletään yli kymmenenvuotta vanhat ajoneuvot liikenteestä. Sveitsissä astui voimaan isommissa kaupungeissa alle 2000 mallisten ajokielto keskustoissa. Moottoripyörissä raja on vm. 2004, joten ei kun siitä mallia...
Suomessa alkaa tämä autoilijan kusetus olla huipussaan. Keväällä on eduskuntavaalit, mutta se ei vaikuta mitään tilanteeseen. Korkeintaan pahentaa, koska uudet kansanedustajat ovat vielä enemmän virkamieskunnan (20 miljoonan asukkaan kapsiteetia varten) talutusnuorassa.
Käytännössä on ihan sama globaalisti vaikka palauttasimme itsemme kivikaudelle. Yrittiväthän Punakhmeerit sitä Kambodsassa jo 70-luvulla.
Nykyautot voivat todellakin olla kymmenen vuoden iässä paalitavara. Moneen merkkiin ei edes toimiteta kaikkia varaosia. Korjauskustannukset nousevat pilviin. Ei varmaan mene kauan kun Suomi on ensimmäinen maa maailmassa, jossa kielletään yli kymmenenvuotta vanhat ajoneuvot liikenteestä. Sveitsissä astui voimaan isommissa kaupungeissa alle 2000 mallisten ajokielto keskustoissa. Moottoripyörissä raja on vm. 2004, joten ei kun siitä mallia...
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Tässä kaipaamani linkki http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutkim ... 5235123055. Jos oikein ymmärsin, hiukkasloukku ei aiheuta päästöjä, vaan parempi moottoriteknologia. Nyt kaikki lastuttamaan, että saadaan kunnon nokihötäleitä!
C8 HDi136 -07
Xantia HDi110 -99
BX TRD turbo -91
Xantia HDi110 -99
BX TRD turbo -91
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Onneksi valtiovalta on päättänyt tukea dieselillä ajoa hiilidioksidipäästöihin perustuvalla rahastuksella, koska hiilidioksidi on kuitenkin se pahin myrkky...Paso kirjoitti:Tässä kaipaamani linkki http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutkim ... 5235123055. Jos oikein ymmärsin, hiukkasloukku ei aiheuta päästöjä, vaan parempi moottoriteknologia. Nyt kaikki lastuttamaan, että saadaan kunnon nokihötäleitä!
- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Hyvä Paso, sä löysitkin tuon, niin se oliki jo kaksi vuotta vanha juttu... tuli tuolloin jo mieleen että ei tämä hyvältä näytä koska diesel-autojen myynti tais samaan aikaan nousta bensiiniautojen ohi ja kun miettii suurkaupunkia noilla mikrotason päästöillä niin ei siitä kyllä hyvää seuraa.
Toisaalta muistan hyvin kun 70-luvulla ja vielä 80-luvun alussa käveli 10 min Hesan keskustassa kesällä niin päänsärky alkoi melko nopeasti pakokaasujen takia. Tämän moni varmasti on unohtanut. Se jäi minulle mieleen siksi että penskana Hesan keskustassa kävely tapahtui vain muutaman kerran kesässä ja muuten asuin pirun kaukana maalla. Päästöjen välitön vaikutus olotilaan on siis todella hurjasti parantunut mutta saas nähdä alkaako kaupunkiolosuhteissa näkyä jotain keuhkosyövän tapaista tulevaisuudessa enemmän.
Asuntojen koneelliset ilmansuodatuksetkin ovat täysin kyykyssä näiden pienhiukkasten edessä mikäli joka suodatusyksikköön ei asenneta oinisaattoria joka nähtävästi imaisee elektroninkin kokoiset skeidat
Toisaalta muistan hyvin kun 70-luvulla ja vielä 80-luvun alussa käveli 10 min Hesan keskustassa kesällä niin päänsärky alkoi melko nopeasti pakokaasujen takia. Tämän moni varmasti on unohtanut. Se jäi minulle mieleen siksi että penskana Hesan keskustassa kävely tapahtui vain muutaman kerran kesässä ja muuten asuin pirun kaukana maalla. Päästöjen välitön vaikutus olotilaan on siis todella hurjasti parantunut mutta saas nähdä alkaako kaupunkiolosuhteissa näkyä jotain keuhkosyövän tapaista tulevaisuudessa enemmän.
Asuntojen koneelliset ilmansuodatuksetkin ovat täysin kyykyssä näiden pienhiukkasten edessä mikäli joka suodatusyksikköön ei asenneta oinisaattoria joka nähtävästi imaisee elektroninkin kokoiset skeidat
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
- citsportsite
- Viestit: 157
- Liittynyt: 01.02.2009 13:48
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Tämä keskustelu on nyt saavuttanut sellaisen referenssitason, että sitä lukevat mursutkin:
"Olipa viihdytävää luetavaa
onneksi täälä ei ole tollasta... huh"
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... as#p658858
Harrasteet: Xantia V6 Activa -97, Xantia 2.0i SX -93, GS Pallas -79, BX Sport -85
Käyttikset: C5 2.0i Confort -09, Berlingo XTR -06
Käyttikset: C5 2.0i Confort -09, Berlingo XTR -06
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Ihan vähän tuntui olevan ylemmyydentunnetta mersumiehen mielipiteessä, mahtaako olla tunteelle katetta 
C8 HDi136 -07
Xantia HDi110 -99
BX TRD turbo -91
Xantia HDi110 -99
BX TRD turbo -91
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Tossa Tampereen keskustassa asuessa kadun puoleisia ikkunoita sai olla pesemässä monta kertaa vuodessa. Ja tiivisteiden valskaamisen näki paljaalla silmällä valkoisista karmeista... on siinä keuhkoputken värekarvoilla töitä. Ihme ettei ollut jatkuvasti jotain hengitystieinfektioita.Cikatti kirjoitti: Asuntojen koneelliset ilmansuodatuksetkin ovat täysin kyykyssä näiden pienhiukkasten edessä mikäli joka suodatusyksikköön ei asenneta oinisaattoria joka nähtävästi imaisee elektroninkin kokoiset skeidat
- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Kyllä diisselimersun takana ajaessa huomaa ettei siellä taatusti ole ongelmana tukkeutuvia suodattimiaPaso kirjoitti:Ihan vähän tuntui olevan ylemmyydentunnetta mersumiehen mielipiteessä, mahtaako olla tunteelle katetta
- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa
Re: pakoputkistossa piilee kallis paukku HS
Hah, vai "oinisaattori" ...tarkoitin kyllä ionisaattoria. Pahoittelut näppihäiriöstä!
Olipa viihdytävää luetavaa
onneksi täälä ei ole tollasta... huh
Tämä siis Mersufoorumilta jossa EGR:kin halutaan pois pelistä bittisäädöillä. Voi raukkoja. Riittää kun nyppää EGR:ää ohjaavan venttiilin päältä alipaineletkun irti ja tulpaa sen.
onneksi täälä ei ole tollasta... huh
Tämä siis Mersufoorumilta jossa EGR:kin halutaan pois pelistä bittisäädöillä. Voi raukkoja. Riittää kun nyppää EGR:ää ohjaavan venttiilin päältä alipaineletkun irti ja tulpaa sen.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.