Re: PAKKANEN PANEE...
Lähetetty: 09.01.2010 14:38
Cikatti, niin se mullakin välillä ulvahtaa pakkasaamuina nopeusmittari tai sen vaijeri. Nyt ollut taas pitkän tovin hiljaa. Kunhan lämpeää iso talli niin rasvataan varppi.
TM:n testien luotettavuuden huomaa hyvin rengasteisteistä - ihmeellisesti ne kumisaappaat siellä kärkipäässä aina heiluvat, vaikka niillä ei käytännössä mitään tee.Ishmael kirjoitti:Uskalsin nyt tuota kokeilla, kun TM testasi sen vuonna 2006 jaetulle ykkössijalle Mobil 1:sen kanssa. Aiemmin käyttämäni Mobil 3000 (testissä vastaavana Mobil SyntS) jäi jonnekin kauemmas tuloksissa.
Ja mitä TM sanoo, sehän on Jumalan sana
laakeri kirjoitti:TM:n testien luotettavuuden huomaa hyvin rengasteisteistä - ihmeellisesti ne kumisaappaat siellä kärkipäässä aina heiluvat, vaikka niillä ei käytännössä mitään tee.
...ja tässäkin kuulun taas vähemmistöön ...r_a_n_u kirjoitti: ... BX:n rengaskoko. Harva noudattaa tehtaan suositusta.
Ja tässäkin tulee sitten taas se poikkeuksen poikkeus. Asiaa en edes tunne, mutta 16 GTI:ssä on tehtaan suosittelema rengaskoko kait eri, kuin esim TRS:ssä. Eli se on leveämpi? Tarkoitin tuossa edellä juurikin BX 14 ja BX 16 malleja.Lemon kirjoitti:...ja tässäkin kuulun taas vähemmistöön ...
Ei ehkä pakkanen pane, mutta raiskaako ruoste?kaselin kirjoitti:Taalla ei pakkanen pane +34 varjossa Honda mopo lahtee kun palmun alta terveiset Goalta'
Eikös BX:n rengaskoko ole 170/65R365? Vaan mikä lie muissa vanhakoppaisissa "perusmalleissa", olisiko sama kuin uusikoppaisissakin? Sportissa taas taisi olla 185/60R14 ja oliko tuo jopa GT:ssäkin? Uusikoppaisissa sitten 165/70R14 taisi olla tavanomainen, GTi-malleissa (molemmankokoisilla myllyillä) tuo 185/60R14 myös. Ja olikohan sitten 16 soupapesissa jopa 195/60VR14. Menikö edes yhtään sinnepäin?r_a_n_u kirjoitti:Ja tässäkin tulee sitten taas se poikkeuksen poikkeus. Asiaa en edes tunne, mutta 16 GTI:ssä on tehtaan suosittelema rengaskoko kait eri, kuin esim TRS:ssä. Eli se on leveämpi? Tarkoitin tuossa edellä juurikin BX 14 ja BX 16 malleja.Lemon kirjoitti:...ja tässäkin kuulun taas vähemmistöön ...
Ja myös osalla 19 mallien, ainakin talvirengassuositus on sama kuin edellä, eli 165/70 R14.
Se on valinnainen. 165/70 R14 on vakio, eli sillä koolla ne ostajille ovat tulleet. GT:ssä taas sellainen poikkeus, että suosituksissa on vain ja ainoastaan 165/70 R14. Alkujaan, kun BX:ää alkoi Suomeen tulla, tuota kokoa ei edes saanut talvirenkaana. Silloin automaahantuoja niitä tuotti, joka mahdollisti oikean rengaskoon myös talvella.Eikös BX:n rengaskoko ole 170/65R365?
Savolainen supersankari V*tuiks Män pääsi näköjään yllättämään meijän molempien muistelut ja arvailut näköjään, kun asian tarkasti ohjekirjasta.r_a_n_u kirjoitti:Se on valinnainen. 165/70 R14 on vakio, eli sillä koolla ne ostajille ovat tulleet.Eikös BX:n rengaskoko ole 170/65R365?
Studiojoukkue ehdottaa "185/60-14".laakeri kirjoitti: Sportin alkuperäiskoko jäi tietenkin vielä mysteeriksi.
Tuo ohjekirja, jonka tuohon skannasit, kertoo noin. Mutta... hieman uudemmissa on juurikin BX 14 kaksi eri kokoa merkitty kummatkin vakioasennuksiksi.laakeri kirjoitti:Eli tosiaan BX:ssä ja sen lisäksi muissa yksnelosissakin 145R14
Meillä on hyvin usein 16-17 astetta, joskus kun ollaan oltu pois, saattaa kotiin palatessa olla alle 16, no toki plussaa... eikä kyseessä ole mikään vika tms, vaan ihan oma valinta. Voit uskoa, että odotan kevättä!Kenguru kirjoitti:Pakkanen panee juu... Viikonloppureissun jälkeen kun tulin kotio niin oli koko talossa 16,3 astetta lämmintäNo nyt on tulet takassa ja kaikissa kynttilöissä. Mutta sitikka oli kyllä mukavan lämmin
Neljä päivää Keski-Suomessa ja 400 km takana nelikolla, -24 asteen pakkasessakin tulille ilman lohkolämmitintä. Eikä ruikkinut enää öljyjä, joskin sitä tippuu edelleenkin konehuoneesta edelliset liraukset. Hydepuoli on kyllä poissa pelistä joka kerta kylmän aamun jälkeen. Volvokin lähti kuin kesällä käyntiin tänään kun pakkasta oli -7Cibx kirjoitti:Ja niin polvistui kärkimerkkikin ja tuli sotkettua anoppilan pihamaa moottoriöljyllä eli huohotin. Oli muuten toinen kerta 13 vuoden aikana beksilläCibx kirjoitti:Volvon polvilleen. Tuossa se on tän viikkoa tien poskessa nököttänyt. Yritin äsken mennä startteileen että saisin lähemmänksi tolppaa ja huomenna Keski-Suomeen, mutta ei edes lupaaOnko hehkut loppu vai 19000 km ajetut öljyt tönkköä. Pääseeköhän sitä nelikolla reissuun
Cibx kirjoitti:Neljä päivää Keski-Suomessa ja 400 km takana nelikolla, -24 asteen pakkasessakin tulille ilman lohkolämmitintä. Eikä ruikkinut enää öljyjä, joskin sitä tippuu edelleenkin konehuoneesta edellisten lirauksien jälkeen. Hydepuoli on kyllä poissa pelistä joka kerta kylmän aamun jälkeen. Volvokin lähti kuin kesällä käyntiin tänään kun pakkasta oli -7Cibx kirjoitti:Ja niin polvistui kärkimerkkikin ja tuli sotkettua anoppilan pihamaa moottoriöljyllä eli huohotin. Oli muuten toinen kerta 13 vuoden aikana beksilläCibx kirjoitti:Volvon polvilleen. Tuossa se on tän viikkoa tien poskessa nököttänyt. Yritin äsken mennä startteileen että saisin lähemmänksi tolppaa ja huomenna Keski-Suomeen, mutta ei edes lupaaOnko hehkut loppu vai 19000 km ajetut öljyt tönkköä. Pääseeköhän sitä nelikolla reissuun
http://ilmastohuijaus.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;Paso kirjoitti:Taitaapa vain ilmastonmuutos olla vähemmän uskon asia, kuin että sitä ei olisi... Veikkaan omien havaintojeni pohjalta, että yksi kymmenestä asiantuntijasta on sitä mieltä, että näkemämme sääilmiöt kuuluisivat luonnon normaaliin vaihteluun, eikä ihmisellä olisi niiden kanssa mitään tekemistä. Näitä asioita on tutkittu aina puun vuosikasvusta jäätiköiden sulamiseen. Mukavaa joka tapauksessa nähdä pitkästä aikaa oikea pakkasjakso ja toivottavasti nämä edelliset lämpimät talvet eivät ole ihmisen aikaansaannosta!
Jokainen olkoon uskossaan vahva.Paso kirjoitti:Jallu: netissä on paljon vastaavia salaliittoteoriasivustoja (yksi esimerkki: http://www.rokotusinfo.fi" onclick="window.open(this.href);return false;) , minulle saat etsiä jotain vakuuttavampaa! Asiantuntemattomat tekeytyvät itseään viisaammiksi.