Sitruunapatonki.fi

Olikos sulla muuten tarvetta GT:n ajotietokoneen polttoainelaskurille? Tietäisin yhden...

Jep, tuskin sekään toimii, mutta sais ees paikalleen
Edit, jos on järkihinnassa, niin ostetaan(tai otetaan)

Esa66 kirjoitti:Jep, tuskin sekään toimii, mutta sais ees paikalleen
Edit, jos on järkihinnassa, niin ostetaan(tai otetaan)

Nyt täytyy kyllä sanoa, että nämä muokkaus mahdollisuudet on hanurista! Tu, jos ei edes omaa sanomaa voi muokata?
Ylläpito huomio, eikös tätä nyt oikeasti saa vähän duunattua???? JA huom, en kannata, yleistä muokkaus/poisto-oikeutta, koska joku voisi muokata TÄRKEÄÄ yleishyödyllistä sanomaa pois, ihan vaan .......huvikseen

Soita Autokorjaamo J. Storckille, pisti just sellaisen paremmalle paikalle hyllyyn kun sanoin että tälle voisi olla ostaja.

Mikäs siinä kalkulaattorissa hajoaa? Eikös siellä ole vain joku siipiratas mutta milläs se impulssin tekee? Tietää varautua tuon oman kalkulaattorin korjaukseen joskus kun pääsee siihen vaiheeseen.

No, onkos puhelinnumeroa, vai ottaako ne yhteyttä hulluihin? Siis citkkahulluihin

Kokeilepas vaikka tuollaista kuin (014) 735 866, tai ehkä kannattaa odottaa maanantaiaamuun

Minen mitään odottele, soitin jo Joukolle (kännykät on keksitty) Huomenna lähtee tännepäin
Kiitos vinkistä!
Pitääkin ostella bensaletkua, niin saa(VIHDOINKIN) alkuperäiseen kuosiin, tältä osin siis

Meniskö jumiin..? Siipiratas siellä tietääkseni pyörii ja sitten pulsseja antaa tietämyskoneelle...

No, minun osalta, se puuttui kokonaan(mikähän siinäkin on ollut, että on pitänyt poistaa ). Vaan eipä puutu enään

Onkin teollisuusreferenssi tuo RAL väri, eli polttomaalaukseenkin olisi mahdollisuus.


Noniin tuostahan sitä saa oikein selvääkin, kele

Ei, ei siitä saa selvää.

Cituning kirjoitti:Ei, ei siitä saa selvää.

Ei saa ei

http://www.cronvall.fi/pdf/RAL-varikartta.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Kyllä tuosta pompsahtaa silmään pari muutakin potentiaalista väriä, 8015 varsinkin. Mutta täytyy varmaan yrittää saada pikku purkit testiä varten.
Siitä vaan sitten, joku kunnollinen teollisuusmaali sävytettynä pintaan, näin luulisi saavutettavan oikein mukava ruostesuoja samalla? On epoksia, hartsia, yks- ja kakskomponettia. Litran purnukka riittäisi peittämään 6-8 neliötä. Eriasia on sitten saako nuin pientä purkkia

Jaahans, sano.Rupesin toista sumaria kunnostamaan, niinhän siinä kävi, että toinen pultti napsahti. Samalla tuli mieleen(siiterin lisäksi), että mites potilaan vointi mahtaa siellä puskurin alla olla? Alkavaa ruostetta kun löytyi lampun yläpuolelta, yläsaumassa.



Tasan yksi puskurin alapuolinen pultti(hydesäiliön puolelta ) lähti irti, ilman vierihoitoa, lähihoitoa, lämpöhoitoa ja joka tun hoitoa mitä maailmassa on Neljä alla, kolme yllä. Tässä sodassa olin voittaja, kirurgin tarkkuudella hoidin homman kotiin, apuna oli dremeli, paineistettava vesipullo(vai miksi tuksi niitä kutsutaan, semmonen pumpattava sumutin hässäkkä)
Kuolleista en viittiny kuvia ottaa, tässä osa antautuneista


Tein töitä 5,5 tuntia, tosin rauhallisesti ja ajatuksella Helpotus oli suuri, kun alta paljastui suht siistiä materiaalia





Torvetkin siellä nököttää, toinen ei varmasti toimi, piipityksestä päätellen



Sitten joutuu maalaushommiin, näiltäkin osia, mustaa muovimaaliva, nam


Tässä syyllinen tähän


Nämä veijarit asuvat täällä(tai siis asuivat, häätö tuli)


Jos jollakulla löytyy tuommoinen HELLAN korkki, lampunpesurin täyttöputkeen, niin saatan säilyttää mokoman


Yleisilme




Eikä tuo eteenpäin vievä voimakaan, niin pahaksi osoittautunut



Ei remonttia, ilman löytöä, mistä lie eksynyt. Paikka oli semmoinen, että epäilen olevan v-85? Tässä kuvassa pitäisi näkyä, kauniin meripihkan värinen lasinpala, suoraa sellaista(laitoin pakkiin jemmaan, jos vaikka oikein kameralla ottais kuvan )


Sitten pakollinen värimalli, onhan se kyllä aika suklaanruskeaa...


Nokia tarjoaa kuvat

Heh, päivän kevennyskuva unohtu laittaa. kokeilin kyseistä rengaskokoa vain eteen, takana olis pitänyt tunkata 6senttiä tukivartta taaksepäin(ei kiinnostanut). Kaiken lisäksi axussa on lokarit, joten ei varmasti olisi edes sopineet. Just mahtuu pyörimään edessä, suoralla



Viikkorahat on käytetty, joten hetki menee, ennenkuin saadaan madallusta ja rengastusta isommille vanteille. Tuossa laskin vierintä mittoja, niin menee 14" 55-sarjaan, ennekuin ollaan oikeassa mittarinopeudessa, joten saatan päätyä 50mm madallukseen, 40mm sijasta

Zissos tana, ompa tuo Asterixi paskainen, nyt vasta kuvista tajusin Kuskinpuolen takapuolikas ja takaluukku on kyllä vahattu(ja vähän hiottukin, käsin), lopetin pelleilyn, kun tajusin koneellisen työstön pakolliseksi. Puskurit ja levikkeetkin on vielä vaiheessa, ei vaan ole ollut saumaa. Pahoittelen aiheutuneita traumoja

Eilen kävin MH:sta hakemassa ajotietokoneen virtausanturin Vielä kerran kiitokset citulle ja JS oy:n suuntaan!!

Puskuri tuli pestyä, kun kerran irti oli. Samalla tuli maalattua "spoileri", tai itseasiassa tuli maalattua tuo säleikkökin, näin sai vähän lisää tummuutta keulaan(kun on tuo lyhyt konemuovikin). Heittelin nippusiteillä kiinni myös nuo marchalin sumaritkin, mustat kun ovat, niin sopivat tuohon uuteen lookkiin mukavasti. Tämmöstä kylmäasentelua ja tutkailua tälläkertaa. Kokonaisuushan tuossa sitten ratkaisee, katsotaan, miltä näyttää mustien keltaumpioisten morettejen kanssa? No samara here

Suojilla




Ilman suojia

No,näin siinä käy, kun on tuo digipokkari vähän surkeampaa mallia Piti uudet kuvat napata vanhalla viewtyllä(LG), tais kännykuvat onnistua vähän paremmin. No, ainakin ovat tarkemmat



Tuo spoilerilippahan kuuluukin olla juuri tuollainen, mutta maalasin samalla tuon säleikkö osankin(on yhtäpuuta lipan kanssa)

Niin, ja se lähtökohta

Ajotietokoneen bensanvirtaus anturin kylmäasennukset. Ongelman aiheuttajana toimi weberin 6mm sisäänotto, joten jouduin tuikkaamaan tuohon väliin 9/6supistajan(näkyy kuvassa). Käytin asennuksessa muotoonvalettua bensaletkua. Paluuletkun liitin 6/6 sovitteella, täytynee jossain välissä vetää letku, putkelle asti.

Jaahans, kävin marmoritiskillä kyselemässä bensatäyttöputkea, ei kuulemma saa. Luukun kohdalta pellin yläosa on uusittava, puhki.
Vetäsin neekerintukalla pyöräkaaren pikku kuplinnan pois ja laitoin vessapaperi/happo kylvyn vaikuttamaan, huomenna pitäs vetästä happopohjat ja paikkamaali, kilikali.


Tällä on tarkoitus, ainakin hidastaa ruostumista, mielummin pysäyttää se. Virheetöntä pintaa ei haeta, vaan suojaa lisä ruostumiselta.

Tuli samalla katseltua ajotietokoneen antureita, tässä se kilometrilaskuri



Nappasin samalla varapyörän pois asterixistä, hieman mietityttää, miksi siinä on korotetut pultinkannat

Vanne koko näkyy olevan 5" leveä ja ET 14, eli taitaa olla ihan pelkästään varapyörän vanne. Onkohan näissäkin aluvanteille omat pultit. Outoa tuo kuitenkin on

Juuh on aluvanteelle omat pultit, ja tuohon vanteeseen sopii molemmat pultit.

Jaha tarkoittaakos tuo keltaisen valojen keulalle meno sitä, että mä en saakkaan ostaa sulta niitä pois?

No, ei se nyt varsinaisesti mitään tarkoita Nämä marchalit tulevat kyllä, toivottavasti, tarpeettomiksi. Tässä kuussa tai ensikuun alussa, mutta täydellisinä! Laukkuineen, heijastimineen, releineen jne siis täydellisenä asennussarjana(70e). Kunhan minä saan uudet keltaiset cibiet ranskasta(vanhaa mallia). Voin minä niitä useammatkin tilata, palaan asiaan, kunhan homma varmistuu.Hinta lienee n. 80e +toimituskulut suomessa

Croisette kirjoitti:Juuh on aluvanteelle omat pultit, ja tuohon vanteeseen sopii molemmat pultit.

Jaha tarkoittaakos tuo keltaisen valojen keulalle meno sitä, että mä en saakkaan ostaa sulta niitä pois?

Tämä on siis AX:n VANNE!

Esa66 kirjoitti:

Croisette kirjoitti:Juuh on aluvanteelle omat pultit, ja tuohon vanteeseen sopii molemmat pultit.

Tämä on siis AX:n VANNE!

No näkeehän se kuvastakin, että mikä se on, ja on AX:kin orggisaluille eri pultit kuin peltivanteille. Alkuperäinen vararenkaan vanne siis.