
http://www.blocket.se/halland/_UNIK__Fi ... ca=1_5&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Miksei muka kone mahdu? Eihän se 126:sen kaksipyttyinen paljoa tilaa vaadi.laakeri kirjoitti:Komia peli. Näyttää lyhennetyltä 126:lta, mutta eihän tuonne moottoria mahdu, niin olisiko 127:n tekniikalla? Vai onko myös etumoottorillisia ollut tuollaisella keulalla?
Pieni on pata kyllä, mutta mahtuuko siltikään tuohon vähäiseen tilaan selkänojan ja konepellin välissä? Tuossahan näyttäisi selkänoja olevan taka-akselin keskilinja päällä/takana... pitäisi siellä kai vaihteistokin jossain olla...quai_de_javel kirjoitti:Miksei muka kone mahdu? Eihän se 126:sen kaksipyttyinen paljoa tilaa vaadi.
Tuohan mahtuis sun DS:n takalaatikkoon.Kenguru kirjoitti:Aivan mahtavaSaiskohantuon suomessa kilpiin?
Elikkäs loistava "vara-auto"quai_de_javel kirjoitti:Tuohan mahtuis sun DS:n takalaatikkoon.Kenguru kirjoitti:Aivan mahtavaSaiskohantuon suomessa kilpiin?
Ei. Kyllä tuo on noitten puolalaisten oma keula.laakeri kirjoitti:Vai onko myös etumoottorillisia ollut tuollaisella keulalla?
...Fiatilta viissatasesta, koska eipä olekaan bokseri vaan rivikone! Ensin 594, sitten isolohko 652 ja lopulta Puolan bis-versiona 704 cc ja uutuutena - vesijäähdytys! Ajelin aikoinaan '74 mallisella 126:lla ja hetken '78 126 Personal-malleilla ja nämä jos mitkään muistuttavat ajelua ruohonleikkurilla. Aivan loistovärkkejä!dieselflosse kirjoitti: Takana on siis muistaakseni n. 600cc kaksipyttyinen boxeri. Jotenkin tuo tekniikka kuullostaa tutulta, mistähän...

Voi heviletti noita jenkkejä.Putkimies22 kirjoitti:Tässä toinen suomalaisen katsastusmiehen päiväuni![]()

