C5 MK I 2002 lähivalot lakkasi toimimasta. Polttimot ja sulakkeet ehjät. Kokeilin tuoda sähköt suoraan akulta sulakkeelle ja molemmat lähivalot toimii moitteetta. Seuraavaksi todennäköisin vikapaikka lienee rele?

Katsoin vanhoja BSM:sta ottamiani kuvia ja rele näyttää olevan Fujitsun (FBR) 51ND10-W1.
https://eu.mouser.com/ProductDetail/Fujitsu/FBR51ND10-W1?qs=tIGHDg39fPCgnvw%2FqqK2qg%3D%3D
Olisiko ehdotuksia mistä tuollaista kannattaisi kysellä pääkaupunkiseudulta? Mouserilla niitä näkyy olevan 1268 kpl varastossa ja kappalehinnat alle 2e, mutta mikä lie toimitusaika (ja hinta) jostain euroopasta. No en toistaiseksi lähtenyt asiakastunnusta luomaan.

Pitääpä vielä iltasella käydä yleismittarin kanssa varmistamassa, että vika on juuri tuossa releessä.

Tuskin toimitusaika on tuskin ongelma (vaikeaa niitä on välillä ennelta arvioida, muutama päivä....alle viikko yleensä), mutta toimituskulut lienevät Mouserissa kohtuu kalliit. [Edit lisätty]Radioduo voisi tilata myös noutona liikkeestä - voi olla toki kalliimpi vaihtoehto toimituskuluissa jos täytyy erikseen lähteä ihan eri suuntaan + bensat ja parkkisakko.

Tuohon hintaan ei varmaan kannata käytettyä miettiä, mutta jos kiinnostusta voisin kurkata yhdestä BSM:stä mitä releitä siellä on sisällä (mutta enpäs muista edes mistä autosta peräisin, mutta jotenkin muistelisin että valkoisia Fujitsujakin siellä voisi olla, releen tai auton mallista ei mitään tietoa... BSM voisi olla vaikka B3)

Onkos siellä syrjäkylillä enää muita yksityisiä palvelevia kauppoja kuin Partco? Yleiselektroniikalta sai joskus mitävaan tilaamalla, mutta siihen aikaan niillä oli kivijalkakauppakin..

Kiitoksia vastauksista!

Taidan kokeilla Radioduoa. Myös INikki:n linkkaama rele sopii ainakin mittojen puolesta. Siinä kelan nimellisjännite on 12V vs. alkuperäisosan 9V, eli ei ilmeisesti kytkeydy niin herkästi. Tiedä häntä onko sillä tuossa paikassa merkitystä.

Juotin releen jalkoihin johdonpätkät (en siis irrottanut relettä BSM:sta), jotta voisin mitata kelalle tulevia jännitteitä kun BSM paikallaan ja autossa normaalisti virrat päällä. Ja toisaalta voisin kokeilla ohittaa releen todentaen vian olevan releessä tai kelan piirissä. (Ja voisihan releen ohituksella kytkeä valot myös, jos tulisi tarve ajaa pimeällä ennen varaosan saamista.)

No mittailut jäi väliin, koskapa BSM:n takaisinasennuksen jälkeen valot toimivat taas normaalisti. Rele taisi tykätä kolvin lämmöstä. Tai teoriassa kai jonkun jalan kiinnitys saattoi olla vioittunut ajan saatossa, vaikkakin vanhat juotokset kyllä näyttivät päällepäin ihan priimalta.

Saa nähdä kuinka pitkään rele toimii ennen kuin väsähtää uudestaan. Pitäneekö hankkia uusi rele valmiiksi odottelemaan. Tai peräti vaihtaa se ennakoivasti. Toisaalta joku viisas on joskus sanonut, että sitä ei kannata korjata mikä ei ole rikki.